Tập đoàn sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi đã trở thành công ty khởi nghiệp (startup) xe điện lớn thứ 8 của Trung Quốc sau khi bán thành công hơn 7.000 chiếc sedan đầu tiên của hãng trong tháng 4.
Sản phẩm xe điện của các hãng xe khi ra mắt từng gây ra không ít tranh cãi. Xiaomi vướng nghi vấn vay mượn thiết kế, còn Tesla Cybertruck gây ra những quan ngại về tính an toàn.
Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.
Apple có thể đã ngừng nỗ lực sản xuất ô tô điện nhưng nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đang tăng tốc. Ngay cả khi Tesla và BYD thống trị thị trường trong nước, các nhà sản xuất điện thoại thông minh vẫn có tiềm năng tạo ra một khoảng trống trong thị trường xe điện bão hòa của Trung Quốc.
Aito M5 là SUV có thiết kế sang trọng giống các mẫu xe Porsche, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.
Nhiều thương nhân Trung Quốc đã lợi dụng kẽ hở chính sách bán xe đã qua sử dụng để xuất khẩu ô tô đi khắp thế giới.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Aito M5 là mẫu SUV có thiết kế sang chảnh, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể cùng nội thất tiện nghi.
Sau hơn 1 năm ra mắt, mới đây, Alto - thương hiệu ô tô năng lượng mới của Tập đoàn Huawei (Trung Quốc), đã cho ra mắt phiên bản cập nhật Aito M5 2024, mẫu xe được cho là có nâng cấp toàn diện về ngoại hình, nội thất và có mức di chuyển ấn tượng so với bản tiền nhiệm.
Tập đoàn công nghệ Huawei vừa cho ra mắt xe điện Aito M5 2024 với phạm vi di chuyển lên tới 1.455 km. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid gồm máy xăng 1.5L tăng áp kết hợp mô tơ điện.
Alto là thương hiệu ô tô năng lượng mới do Tập đoàn công nghệ Huawei thành lập vào cuối năm 2021.
Mẫu xe SUV AITO M5 2023 mới với hệ dẫn động hybrid là bước đột phá mới của tập đoàn chuyên về sản xuất công nghệ như Huawei.
Những gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc và các nhà sản xuất xe điện (EV) đang trong một cuộc chạy đua cạnh tranh gay gắt để tìm ra những bước đột phá trong lĩnh vực lái xe tự động, điều mà các nhà phân tích và giám đốc điều hành công ty cho rằng còn nhiều năm nữa mới có thể ứng dụng cho người tiêu dùng.
Các công ty sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc đang sử dụng công nghệ hỗ trợ lái xe như một công cụ mạnh mẽ để cạnh tranh thị phần trong thị trường ô tô điện (EV) nóng bỏng nội địa.
Huawei sẽ hợp tác với các hãng xe hơi truyền thống để sản xuất xe điện mang thương hiệu Aito, nhằm tăng cường sự hiện diện trong thị trường này.
Các công tố viên Mỹ hôm 1.12 đã yêu cầu thẩm phán bác bỏ hành vi lừa đảo ngân hàng và các cáo buộc khác với bà Mạnh Vãn Chu, Giám đốc tài chính Huawei (Trung Quốc).
Cuộc chiến trên thị trường ô tô điện (EV) Trung Quốc đã lên đến đỉnh điểm khi 5 mẫu xe mới của các nhà sản xuất nội địa sẵn sàng để giao hàng, đem đến cho người mua nhiều lựa chọn hơn và gia tăng sự cạnh tranh với Tesla.
Ngành công nghiệp ô tô đang có sự chuyển biến diễn ra mạnh mẽ từ sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện. Vì vậy, nhiều gã khổng lồ công nghệ đã dấn thân vào vào lĩnh vực ô tô và sắp có những sản phẩm ra mắt thị trường.
Việc thiếu nguồn cung nguyên liệu quan trọng như lithium có nguy cơ làm giảm đà tăng trưởng của ngành sản xuất xe điện.
Các chuyên gia dự báo, đến năm 2030, lượng xe điện toàn cầu (không bao gồm xe hai/ba bánh) sẽ đạt gần 145 triệu xe và sẽ chiếm 7% đội xe toàn cầu.
Tập đoàn điện tử Sony vừa có thông báo về việc thành lập Công ty Sony Mobility trong đầu năm 2022 nhằm thâm nhập vào thị trường xe điện.
Huawei cần tìm động lực doanh thu mới sau khi mảng kinh doanh điện thoại thông minh sinh lợi một thời của họ bị cản trở bởi các lệnh trừng phạt thương mại của Mỹ. Xe thông minh là một trong những lĩnh vực mà Huawei đã chọn để theo đuổi, đặt cược vào hệ điều hành của riêng mình và các giải pháp ô tô thông minh...
Mẫu xe điện đầu tiên của 'ông lớn' ngành công nghệ - Huawei nhận được sự quan tâm lớn và tích cực từ người tiêu dùng trong nước.
Sau Xiaomi và Apple, Oppo và Huawei là hai hãng công nghệ tham gia vào ngành công nghiệp xe điện.
Huawei vừa công bố mẫu xe điện Aito M5 có hệ điều hành HarmonyOS hứa hẹn sẽ đánh bại Model Y của Tesla.