Tỷ phú Masayoshi Son, nhà sáng lập của SoftBank, đã lên tiếng kêu gọi các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới hợp tác phát triển các công nghệ xe tự lái.
Công nghệ xe tự hành và kết nối (CAV) có đang đạt được tiến bộ không? Đây là câu hỏi nhận được nhiều sự quan tâm của giới chuyên môn và cả người tiêu dùng.
Ngày 24/7, mẫu xe 'rảnh tay' của Ford lần đầu tiên được phép chạy trên đường cao tốc của Anh, phóng viên AFP đã thực hiện một hành trình 'tự lái' cho đến khi xuất hiện xe tải, phải giảm tốc độ chuyển tay lái thủ công.
Năm 2017, Ford đầu tư 1 tỷ USD vào startup công nghệ tự lái Argo AI. Năm 2019, Tập đoàn VW hợp tác cùng Ford đầu tư 2,6 tỷ USD vào dự án này. Tuy nhiên, đến năm 2022, Argo AI đột ngột tuyên bố đóng cửa.
AI Latitude, công ty con mới của Ford được thành lập để tập trung vào phát triển công nghệ lái xe tự động dành cho ô tô.
Tesla xếp cuối cùng trong số 16 công ty được Guidehouse Insights đánh giá, bất chấp sự tự tin của CEO Elon Musk đối với công nghệ 'Tự lái hoàn toàn' của công ty mình.
Tập đoàn Ford vừa công bố báo cáo tài chính với kết quả thiệt hại tới 2 tỷ USD năm 2022 so với kỳ vọng ban đầu của hãng.
Năm 2023, các hãng xe điện tiếp tục hoàn thiện hơn nữa những chính sách hậu mãi của mình cũng như tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng liên quan như gara bảo trì, bảo dưỡng, tăng cường thêm nhiều các trạm sạc điện mới. Điều này sẽ giúp cho người tiêu dùng hướng nhiều hơn vào xe điện.
Viết về sự thất bại luôn mang đến một nỗi buồn ám ảnh. Đáng tiếc, đó là điều đã xảy ra với nhiều startup trong năm 2022...
Dù các công ty và nhà đầu tư đã tiêu tốn hàng chục tỉ đô la Mỹ cho những chiếc xe tự lái, nhưng cho đến nay chúng vẫn chưa được khai thác thương mại ở quy mô lớn. Giới đầu tư bắt đầu mất kiên nhẫn trước tốc độ phát triển chậm chạp của công nghệ tự lái sau nhiều năm hào hứng với mục tiêu đầy tham vọng và những lời hứa táo bạo của các công ty đứng sau công nghệ này. Điều đó đã gây ra những cú sốc ở một ngành vốn đã quen tiếp nhận dòng thác tiền từ các nhà đầu tư.
Nhà sản xuất ô tô Ford ngày thông báo dừng chương trình xe tự lái khi rút khỏi liên minh với Volkswagen (VW).
Trải nghiệm kỳ quái, ấn tượng pha lẫn chút căng thẳng xuất hiện khi chuyến xe không người lái của hãng Cruise lao vào một khu phố đông đúc.
Người đứng đầu Volkswagen cho rằng công nghệ xe tự hành sẽ thay đổi hoàn toàn ngành ôtô hiện nay, 'người thay đổi cuộc chơi' thực sự là phần mềm và công nghệ tự lái.
Tesla mới đây thông báo không còn lắp radar cho những hệ thống hỗ trợ lái xe trên các mẫu ôtô bán chạy nhất của hãng và thay vào đó, Tesla sẽ dựa vào thiết bị ghi hình cho Autopilot cho những mẫu mới.
Hãng sản xuất ô tô điện Tesla của Mỹ là công ty tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô và đôi khi gây ra những ý kiến trái chiều như với hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Autopilot.
Tập đoàn Ford Motor đang tiến hành tái cấu trúc và chuyển đổi các hoạt động kinh doanh trên toàn cầu, đồng thời thay đổi bộ máy tổ chức và quản lý.
Tập đoàn Ford Motor đang tiến hành tái cấu trúc và chuyển đổi các hoạt động kinh doanh trên toàn cầu, đồng thời thay đổi bộ máy tổ chức và quản lý với mục đích tối ưu hóa năng lực thực thi.
Tập đoàn Ford Motor đang tái cấu trúc và chuyển đổi các hoạt động kinh doanh trên toàn cầu, đồng thời thay đổi bộ máy tổ chức và quản lý để tăng trưởng lợi nhuận bền vững cho doanh nghiệp.
Phải rất lâu nữa con người mới có thể sở hữu những chiếc xe tự lái hoàn toàn.
Ngày 30/7, Volkswagen - hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Đức - công bố lợi nhuận trước thuế của hãng trong nửa đầu năm 2020 tổn thất 1,4 tỷ euro do ảnh hưởng của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Mẫu xe đáng chú ý nhất trong thỏa thuận giữa Volkswagen và Ford chắc chắn là dòng bán tải cỡ trung nhiều khả năng lấy nguyên khung gầm Ranger.
Thử nghiệm thành công phi cơ chạy điện lớn nhất thế giới; Hàn Quốc thử nghiệm quét QR Code truy tìm thông tin ca nhiễm Covid-19; Apple phát hành iOS 13.5.1, vá lỗi bẻ khóa Unc0ver… là những tin tức tổng hợp đặc biệt về công nghệ mới nhất trong trong ngày.
Ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chứng kiến những cái bắt tay trị giá hàng tỷ USD để lập ra các liên doanh sản xuất xe điện, xe tự lái.
Theo thỏa thuận, Ford sẽ sử dụng nền tảng Modular Electric Toolkit (MEB) của Volkswgen để thiết kế và chế tạo xe điện