Trần Trung Tam là nhà hoạt động cách mạng kiên trung, hết lòng phục vụ Đảng, phục vụ Nhân dân. Cả cuộc đời ông là một minh chứng sáng ngời cho tinh thần yêu nước, bất khuất của những người cộng sản Việt Nam. Ông là niềm tự hào của tuổi trẻ và người dân Hựu Thạnh.
Việc đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa của tỉnh Long An đã trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển KT-XH và nâng cao chất lượng sống của cư dân đô thị.
Giữa cái nắng nóng tới 40 độ của đất trời phương Nam, những người người thợ thu hoạch tràm (phu tràm) vẫn lặng lẽ, cần mẫn với công việc cực nhọc của mình, vác những cây tràm dài hơn chục mét từ dưới bến lên xe tải. Nhưng đó chỉ là một công đoạn 'nhẹ nhàng' trong công việc hàng ngày của họ bởi đưa được những cây tràm từ trong rừng trũng thấp ra tới lộ là điều gian nan nhất.
Long An là 'cửa ngõ' của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, nơi có hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy thuận lợi để phát triển du lịch.
Những năm gần đây, loại hình du lịch chăm sóc sức khỏe với đặc điểm nổi bật là nâng cao thể chất và tinh thần, tạo năng lượng tích cực cho du khách, ngày càng có sức hấp dẫn.
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải - Nguyễn Hoài Trung, từ thực tế yêu cầu phát triển KT-XH của huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An, Sở thống nhất đưa dự án Xây dựng trục giao thông kết nối từ tuyến Đường tỉnh 819 (bắt đầu từ Quốc lộ 62 thuộc địa phận huyện Mộc Hóa) đến Đường tỉnh 839 (thuộc địa phận huyện Đức Huệ) vào danh mục dự án giai đoạn 2025-2030.
Xã Tân Hiệp, huyện Thạnh Hóa, tỉnh Long An là xã vùng biên với nhiều khó khăn. Sự đồng thuận, đồng lòng của hệ thống chính trị và người dân góp phần giúp diện mạo Tân Hiệp ngày càng thay đổi và phát triển.
Đến năm 2030, tỉnh Long An phấn đấu có 27 đô thị, trong đó 1 đô thị loại I, 1 đô thị loại II và 3 đô thị loại III.
Tại Quyết định số 686 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh Long An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Long An sẽ phấn đấu đến năm 2030 có 27 đô thị.
Mưa dông rải rác về chiều tối, ban ngày các tỉnh thành phía Bắc chủ đạo là nắng nóng.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT), hiện tỷ lệ đường xấu và rất xấu trên địa bàn tỉnh Long An còn khá cao với 47,13%. Bên cạnh tốc độ đô thị hóa nhanh, lưu lượng phương tiện tăng cao gây hư hỏng kết cấu đường, một phần nguyên nhân dẫn đến tỷ lệ đường xấu và rất xấu còn nhiều như hiện nay do nguồn vốn để bố trí duy tu, sửa chữa hiện nay chưa bảo đảm.
Thế là đã 40 năm trôi qua kể từ khi chân đất ông băng 'Cánh đồng hoang' mịt mùng cỏ cây hoang dại, không một bóng người hay một nóc nhà dân...
Lãnh đạo UBND huyện Mộc Hóa cho biết, đến nay tài xế, chủ xe và doanh nghiệp vẫn chưa nộp đủ số tiền khắc phục hậu quả làm sập cầu dây văng Bình Phong Thạnh.
Tài xế Nguyễn Duy Sỹ điều khiển xe ben chở bêtông nhựa nóng có tải trọng 48 tấn lưu thông qua cầu dây văng Bình Phong Thạnh, huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An khiến cây cầu này bị sập.
HĐXX đã tuyên phạt tài xế Sỹ 4 năm tù giam về tội 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự'.
Nằm giữa rốn lũ, Trung tâm nghiên cứu, bảo tồn dược liệu Đồng Tháp Mười đã tạo ra hàng loạt sản phẩm có thương hiệu chiết xuất từ rừng tràm đặc dụng và cây dược liệu di thực. Nơi đây còn là điểm nghỉ dưỡng sinh thái kết hợp chữa bệnh cho người cao tuổi.
Những ngày này dọc hàng trăm cây số vùng Long An, Đồng Tháp, An Giang, người dân đang hối hả thu hoạch lúa vụ mùa đầu năm. Thời điểm này cùng với giá lúa bán ở mức cao, nông dân vùng biên giới còn có thêm thu nhập đáng kể từ rơm. Thay vì 'đốt đồng' như trước, rơm đang trở thành thứ hàng hóa được thu mua…
Trong tiết xuân phơi phới, người dân huyện vùng biên Mộc Hóa, tỉnh Long An vui cuộc sống mới ấm no, hạnh phúc, đủ đầy về mọi mặt. Sau 10 năm điều chỉnh địa giới hành chính, vùng đất từng được mệnh danh là 'rốn lũ' của Đồng Tháp Mười đã 'thay da, đổi thịt'.
Nhà truyền thống Tiểu đoàn 504 được xây dựng trong khuôn viên Khu di tích Gò Ông Lẹt (ấp Ông Lẹt, xã Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Hưng, tỉnh Long An), vừa được khánh thành. Đây là nơi lưu giữ những dấu tích, chiến công oanh liệt và sự hy sinh anh dũng của cán bộ, chiến sĩ (CBCS) Tiểu đoàn 504 - đơn vị Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, điểm đến giáo dục truyền thống cho thế hệ trẻ.
Công nghiệp và xây dựng giữ vai trò 2 ngành kinh tế chủ lực trên địa bàn tỉnh Long An trong khoảng một thập kỷ qua.
'Xe ben chạy đầy đường, bùn sình, bụi mù rất kinh. Chúng tôi bức xúc lắm nhưng không biết phải làm sao'-người dân địa phương bức xúc trước tình trạng khai thác khoáng sản (đất) trái phép diễn ra tại Long An, cụ thể là khu vực gần Trung tâm hành chính huyện Mộc Hóa.
Trong cả thời chiến lẫn thời bình, lực lượng thanh niên xung phong (TNXP) đã có nhiều cống hiến, hy sinh cho đất nước. Với họ, những năm tháng tuổi trẻ tuy nhiều gian nan, vất vả nhưng là quãng thời gian có nhiều ký ức tươi đẹp với những kỷ niệm không thể nào quên.
Sáng 31/3, Huyện ủy Mộc Hóa, tỉnh Long An, tổ chức Hội nghị lần thứ 8 nhằm đánh giá tình hình thực hiện Nghị quyết Huyện ủy trong quí I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quí II/2022.
Xác định giao thông là 'chìa khóa' quan trọng để thúc đẩy KT-XH phát triển, huyện Mộc Hóa triển khai nhiều dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo, mở rộng các tuyến đường theo hướng đồng bộ, kết nối với những địa phương trong khu vực.
Ngày 2-12, lãnh đạo huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An cho biết, vụ cầu sập Bình Phong Thạnh bắc qua sông Vàm Cỏ Tây đến nay đã hoàn chỉnh việc sửa chữa lắp đặt.
UBND huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An, vừa có thông báo chính thức về việc thông xe cầu dây văng Bình Phong Thạnh sau thời gian sửa chữa do sự cố xe chở quá tải trọng làm sập cầu.
Trong sửa đổi lần này, theo tính toán nếu phạt cả doanh nghiệp, chủ xe, lái xe ở mức cao nhất, số tiền này sẽ lên tới 280 triệu đồng.
Sau thời gian dài hạn chế giao thông để tập trung cho công tác phòng, chống dịch, đến nay, tình trạng xe quá khổ, quá tải lưu thông, nhất là vi phạm tải trọng từ các bến, bãi, hầm khai thác khoáng sản manh nha trở lại, ảnh hưởng lớn đến kết cấu hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công an huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An đang điều tra vụ sập nhịp dẫn cầu dây văng Bình Phong Thạnh bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, nếu đủ yếu tố sẽ khởi tố vụ án.
Chiều 8-11, ông Nguyễn Văn Minh, Chủ tịch UBND huyện Mộc Hóa, tỉnh Long An cho biết, cơ quan chức năng đang điều tra làm rõ vụ sập nhịp dẫn cầu dây văng Bình Phong Thạnh bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, nếu đủ yếu tố sẽ khởi tố vụ án hình sự.
Công an đang điều tra làm rõ vụ sập nhịp dẫn cầu dây văng Bình Phong Thạnh, nếu đủ yếu tố sẽ khởi tố vụ án hình sự.
Lực lượng chức năng tỉnh Long An xác định xe tải chở nhựa đường có trọng tải khoảng 58 tấn, vượt hơn 10 lần trọng tải cây cầu Bình Phong Thạnh, huyện Mộc Hóa (Long An).
Xe tải chở bê tông nhựa tổng tải trọng gần 35 tấn chạy qua cầu dây văng chỉ cho phép phương tiện dưới 5 tấn đã làm nhịp cầu bị sập, giao thông tê liệt nhiều giờ.
Chiếc xe tải gây ra vụ sập cầu Bình Phong Thạnh đã vượt tải gấp gần 10 lần khi xe có tổng trọng tải 48 tấn, trong khi trọng tải của cầu chỉ 5 tấn.
Chiều 7/11, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An - Nguyễn Hoài Trung cho biết, các ngành chức năng trong tỉnh đang khẩn trương khắc phục, sửa chữa cầu dây văng Bình Phong Thạnh, huyện Mộc Hóa.