Các dự án BOT kéo dài nhiều năm chưa thực hiện đang được chính quyền TPHCM rà soát để chấm dứt hợp đồng trước thời hạn. Đa phần các dự án bị đưa vào danh sách 'khai tử' là những dự án hạ tầng đã chậm trễ rất nhiều năm.
Ngày 14-9, Văn phòng UBND TPHCM cho biết, Phó Chủ tịch Võ Văn Hoan chấp thuận đề xuất của Sở GTVT chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT số 856/HĐ-UBND ngày 7-3-2018 dự án xây dựng cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 2).
Dự án BOT Bình Triệu 2 - giai đoạn 2 (quận Bình Thạnh) vừa được UBND TP.HCM chấp thuận dừng hợp đồng BOT, nhưng trạm thu phí vẫn chễm chệ ngáng đường cửa ngõ thành phố gây cản trở giao thông.
TPHCM đã chính thức khai tử 2 dự án giao thông trọng điểm đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) và đang xem xét dừng hàng loạt dự án khác để chuyển qua dùng vốn ngân sách, trong khi nguồn này đang rất khan hiếm.
Quan điểm UBND TP HCM đối với dừng hợp đồng BOT 2 dự án cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 2 - phần 2) và cầu Tân Kỳ - Tân Quý là phải bảo đảm quyền lợi các bên
Hai dự án giao thông trọng điểm gồm cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 2) và cầu Tân Kỳ - Tân Quý đã được UBND TPHCM chấp thuận chủ trương dừng hợp đồng BOT để chuyển qua dùng vốn ngân sách.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết việc các dự án BOT đã triển khai mà dừng lại là việc chưa có tiền lệ
Nhiều dự án giao thông trọng điểm ở TP.HCM được đề xuất chuyển sang đầu tư công thay vì BOT, BT như trước, nhưng vẫn chưa rõ ngày khởi công.
Kẹt xe đang ngày càng trầm trọng tại trục huyết mạch cửa ngõ phía Đông Bắc TP HCM, đòi hỏi đại dự án cầu đường Bình Triệu 2 - kéo dài gần 2 thập niên - bằng mọi giá phải tìm cách triển khai
Sở GTVT TP.HCM đã tiến hành rà soát lại các dự án thuộc hợp phần của BOT Bình Triệu 2 để báo cáo TP và hiện đang chờ quyết định của TP.
Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ quận Thủ Đức (TPHCM) vào ngày 5-7, Đảng bộ quận khẳng định, từ nay đến cuối năm 2019 sẽ tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với một số dự án.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và dự án cầu Bình Triệu 2 tính toán chưa đúng làm đội vốn, đội thời gian thu phí.