Cho đến tận bây giờ, chuyện vượt khó nuôi các con khôn lớn, học hành thành tài của gia đình cựu chiến binh (CCB) Bùi Văn Rạng (sinh năm 1965), ở thôn Trúc Kinh, xã Thanh An, huyện Cam Lộ vẫn là câu chuyện truyền cảm hứng cho rất nhiều người. Cuộc sống dù có bao gian lao, vất vả nhưng với vợ chồng ông chỉ cần nhìn thấy các con được học hành tử tế, có việc làm ổn định là tự hào, hạnh phúc vô bờ.
Trong 5 năm tới, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư 1.559km để nối thông toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn tới Cà Mau.
Hàng loạt ổ gà xuất hiện dày đặc trên đường và các cây cầu ở tuyến tránh thị xã Kỳ Anh đang là mối nguy hiểm đối với người tham gia giao thông.
Khánh Hòa dốc sức đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đoạn Nha Trang- Cam Lâm, trong khi Bình Định đang phối hợp với Bộ GTVT khảo sát kỹ để tối ưu hướng tuyến của đoạn Quảng Ngãi-Tuy Hòa.
Trao đổi với VietnamFinance, ông Bùi Văn Rạng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (PMU 2) cho biết: Dự kiến trong Quý I/2021, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn QL45 - Nghi Sơn sẽ được khởi công. Hiện tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) đã đạt 90% kế hoạch giao.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, toàn bộ công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam sẽ phải cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2020.
Triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam là một trong những nhiệm vụ quan trọng của Bộ GTVT hiện nay. Các địa phương, ban QLDA tiếp tục đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đấu thầu, thi công các dự án cao tốc Bắc - Nam để tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.
Cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền đã dự liệu sẵn các phương án cho tình huống không thể lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực cho 8 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông.