Sáng 7/11, tại Ga Ba Son, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức trao bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các các hạng mục thi công các gói thầu thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và Ban Quản lý Đường sắt đô thị trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1b.
Gói thầu là một trong những bước thủ tục quan trọng để chủ đầu tư và Công ty HURC1 từng bước tiếp cận công trình, phục vụ vận hành thử, tiến đến vận hành chính thức tuyến metro số 1 trong năm nay.
Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, đối với khách dùng tiền mặt, giá vé lượt tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên thấp nhất là 7.000 đồng và cao nhất là 20.000 đồng.
Thành phố Hồ Chí Minh phân 2 nhóm vị trí khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng trên cơ sở đánh giá hiện trạng sử dụng đất, nguồn gốc pháp lý đất và động lực phát triển.
TP.HCM đang nỗ lực đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm 2024. Mục tiêu của thành phố là giải ngân từ 80% đến 90% tổng vốn đầu tư công được phân bổ.
TP Hồ Chí Minh đang nỗ lực hoàn thiện các khâu để đến cuối năm 2024 đưa vào vận hành, khai thác tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. Tin vui này khiến người dân thành phố háo hức chờ đợi và điều ý nghĩa hơn là từ việc triển khai dự án trọng điểm, hiện đại bậc nhất này mang lại nhiều kinh nghiệm quý để chính quyền thành phố tiếp tục đẩy nhanh các dự án metro theo quy hoạch.
Sáng 8/10, tại cuộc tiếp ông Shingo Ueno, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định, Việt Nam luôn chào đón và đánh giá rất cao hoạt động của các doanh nghiệp Nhật Bản, góp phần thực hiện các thỏa thuận hợp tác song phương giữa hai nước.
Sáng 8/10, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp ông Shingo Ueno, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà mong muốn Tập đoàn Sumitomo và các địa phương của Việt Nam tiếp tục thúc đẩy những dự án mới trong thời gian tới.
Từ đầu tháng 10 này, tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên chính thức vận hành chạy thử, từ ngày 18-11 sẽ được đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại, dự kiến vào tháng 12-2024.
Trong quá trình vận hành thử tuyến đường sắt Metro Bến Thành-Suối Tiên, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây.
Năm 2024, TP Hồ Chí Minh được giao giải ngân nguồn vốn đầu tư công hơn 79.000 tỷ đồng, nhưng đến đầu tháng 9 mới chỉ đạt tỷ lệ giải ngân gần 20%. Những tháng cuối năm, thành phố coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tập trung nhiều giải pháp quyết liệt để đột phá tháo gỡ những vướng mắc, bảo đảm giải ngân theo kế hoạch, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Chiều 16/9, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong hai ngày vừa qua, nhà thầu đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Qua đó, hoàn thành kết nối cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành-Suối Tiên).
Tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên dài khoảng 19,7km với ba ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỷ đồng.
Trong báo cáo phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tỉnh Đồng Nai kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) có tổng chiều dài 20km, kết nối tới huyện Trảng Bom.
Đồng Nai nằm trong 'tứ giác' kinh tế Đông Nam Bộ, có tốc độ phát triển nhanh hàng đầu cả nước. Hiện tại, Đồng Nai là một trong những địa phương thuộc tốp đầu cả nước về thu ngân sách và thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Có được kết quả đó là nhờ chủ trương đột phá phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư, nhất là vốn FDI, hướng tới mục tiêu phát triển toàn diện, hiện đại, bền vững.
Việc đào tạo này giúp các học viên được thực hành kiến thức đã học và có các kinh nghiệm xử lý thực tế trên chính chuyến tàu sẽ được đưa vào khai thác để phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, gấp rút thi công để hoàn thành toàn bộ 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên vào tháng 9 tới.
UBND TPHCM đã có công văn gởi Bộ Giao thông Vận tải; Bộ Tài chính; Bộ Nội vụ; Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội về việc đề nghị hướng dẫn cơ quan có thẩm quyền quyết định chính sách hỗ trợ 100% giá vé cho một số đối tượng hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn.
Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh tiếp tục phục hồi nhưng đối mặt nhiều thách thức. Để đạt mục tiêu tăng trưởng cả năm từ 7,5 -8%, cần gỡ ngay 'điểm nghẽn' giải ngân đầu tư công.
Ngày 25/7, tại Phủ Chủ tịch, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có buổi tiếp Đặc phái viên của Thủ tướng Nhật Bản, cựu Thủ tướng Suga Yoshihide sang Việt Nam viếng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 340/TB-VPCP kết luận Phiên họp thứ 2 của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Tổ trưởng Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Chính phủ yêu cầu TPHCM phấn đấu đưa tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên vào khai thác thương mại trong tháng 11-2024.
Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất các nội dung của Đề án, hoàn thiện Đề án gửi Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 26/7.
Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết dự kiến cuối tháng 7/2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội.
Kỳ họp 17 của Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã thống nhất thông qua Nghị quyết về chủ trương xây dựng Đề án phát triển đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải đã đưa vào khai thác nhiều dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, nâng tổng số km đường bộ cao tốc trên cả nước lên hơn 2.000km.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) cho biết, Công ty sẽ phát hành 600.000 thẻ đi tàu cho giai đoạn đầu khi khai thác thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) và số lượng còn lại sẽ tiếp tục phát hành thời gian sau đó.
Quy hoạch TP Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được hội đồng thẩm định của Bộ Kế hoạch và Đầu tư thông qua là cơ sở quan trọng để trình cấp thẩm quyền phê duyệt, nền tảng then chốt để tạo không gian, động lực phát triển mới cho Thành phố mang tên Bác. Quy hoạch trên được kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ đưa thành phố phát triển xanh, sáng tạo, thông minh, văn minh và bền vững.
Ngày 8/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh lần đầu tiên tổ chức cho 200 đại biểu tiêu biểu tham quan và trải nghiệm chạy thử tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: Xuân Khu/TTXVN)
Theo tính toán sơ bộ, giai đoạn từ nay đến năm 2035, TP Hồ Chí Minh cần khoảng 790.528 tỷ đồng (tương đương 32,973 tỷ USD), không bao gồm vốn tuyến metro số 1, để hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị.
Nhà thầu Hitachi của tuyến metro số 1 đang đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỉ đồng do kéo dài thời gian hoàn thành tuyến.
Từ tháng 4 đến ngày 24/5, Thành phố Hồ Chí Minh chỉ giải ngân 1,5% kế hoạch vốn, cho thấy tiến độ giải ngân khá chậm so với mục tiêu đề ra.
Vùng Đông Nam Bộ hướng đến đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, phát triển hạ tầng đồng bộ, kết nối vùng, liên vùng và quốc tế; trở thành đầu mối giao thương quốc tế.
Phó Thủ tướng yêu cầu Tp.HCM hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục cần thiết để bảo đảm đưa vào sử dụng tuyến đường sắt Bến Thành-Suối Tiên vào tháng 12/2024.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng Sáu.
Dù liên tục xin gia hạn, rồi điều chỉnh tiến độ, nhưng vẫn có những dự án giao thông trọng điểm đến nay vẫn chưa thể đưa vào khai thác, gây lãng phí lớn. Điển hình tại Hà Nội là dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội và tại Thành phố Hồ Chí Minh là tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên.
Tại buổi lễ, các đại biểu trồng 350 cây xanh xung quanh Khu điều hành Depot Long Bình, tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành-Suối Tiên, phường Long Bình, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Quy hoạch được duyệt, thành phố Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8km; Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xây dựng 11 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài khoảng 229,1km.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), đến nay tiến độ toàn dự án metro Bến Thành-Suối Tiên đạt 98% với hơn 60 triệu giờ lao động an toàn.
Các cầu bộ hành được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 tấn đến 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều dài mỗi cầu từ 80-150m.
Theo Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM Nguyễn Hồ Hải, TPHCM đã tổ chức hiệu quả các hoạt động nhằm triển khai các chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước và của Thành phố tới kiều bào, qua đó, thu hút các nguồn lực của kiều bào cùng chung tay xây dựng và phát triển Thành phố. Sau 49 năm Thành phố được giải phóng, đất nước được thống nhất, hòa bình, các thế hệ kiều bào luôn hướng về quê hướng, đất nước bằng những đóng góp cụ thể.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM vừa cho biết, nếu mọi việc diễn tiến thuận lợi, từ tháng 7 đến tháng 10/2024 sẽ miễn phí vé trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), đến quý 4/2024 mới tiến hành khai thác thương mại.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng để công ty tham gia công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức.
Dự kiến cuối tháng 9-2024, metro Bến Thành-Suối Tiên mới hoàn thành chạy thử và đến tháng 10 sau khi nghiệm thu, thẩm định an toàn sẽ được phép khai thác thương mại.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) vào tháng 10/2024.
Bắt đầu ngày 1/7 tới, tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên dài gần 20 km dự kiến sẽ đón khách từ lúc 5h tới 22h mỗi ngày.
Với đặc thù những dòng sông, kênh tỏa ra trong lòng đô thị, TP Hồ Chí Minh đang hướng đến phát huy, tô đậm, phát triển bản sắc đô thị sông nước mang dấu ấn hiện đại, đậm yếu tố lịch sử, văn hóa.
Suốt 2 thập niên qua, nhiều ánh mắt mong ngóng luôn đổ về dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, với không ít hồi hộp xen lẫn lo lắng.
Báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại trong quý 4/2024, thay vì tháng 7 tới.
Theo hồ sơ phòng cháy chữa cháy các nhà ga trên cao thuộc gói thầu số 2, khu vực nhà ga Văn Thánh được thiết kế gồm 2 lối ra-vào cho xe chữa cháy tiếp cận, rộng 5,1m.
Trên cơ sở Nghị quyết số 98/2023/QH15 (NQ 98) của Quốc hội, TP Hồ Chí Minh đã đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông đô thị, trong đó lựa chọn mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD).
Những ngày đầu năm mới, trên những công trình, dự án trọng điểm ở TP Hồ Chí Minh như: Nhà ga T3, tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, dự án cải tạo kênh Tham Lương-Bến Cát- rạch Nước Lên, Vành đai 3, cầu Nam Lý... diễn ra nhiều hoạt động thi đua sôi nổi, phấn đấu hoàn thành tiến độ các hạng mục, giai đoạn dự án theo kế hoạch.