Nguyên nhân chính của việc tăng giá đến từ nhiều yếu tố nhưng thực tế giá vé máy bay tăng mạnh thời gian qua đã ảnh hưởng rất nhiều đến nhu cầu đi lại, giao dịch của người dân. Vì vậy, muốn hạ nhiệt vé máy bay cần giải pháp đồng bộ từ nhiều cơ quan ban ngành, nhà quản lý, doanh nghiệp, hàng không…
Hiện có nhiều quy định khiến doanh nghiệp hàng không dù có tiền cũng khó thuê thêm máy bay.
Vietnam Airlines thông báo sẽ mở bán gần 300.000 vé máy bay giá rất hấp dẫn trong cao điểm hè năm nay.
Theo chuyên gia kinh tế, giá vé máy bay nội địa ngày càng đắt đỏ dễ khiến khách đi nước ngoài ngày càng nhiều, du lịch trong nước gặp khó khăn.
Cục Hàng không cho biết giá vé máy bay trung bình của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng nhưng vẫn luôn bảo đảm nằm trong khung giá và không cao hơn các nước trên thế giới
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đề xuất đầu tư cơ sở hạ tầng tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất của Bamboo Airways vẫn còn một số tồn tại, chưa phù hợp với quy hoạch.
Hãng hàng không Bamboo Airways đề xuất chủ trương đầu tư cơ sở hạ tầng tại Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải lại cho rằng chưa phù hợp với quy hoạch.
Bộ GTVT nhận định, quy mô đầu tư đề xuất thực hiện dự án cơ sở hạ tầng của Bamboo Airways trên diện tích đất 28,8ha tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất mà hãng gửi Bộ là chưa chính xác.
Bộ GTVT vừa phản hồi kiến nghị của Bamboo Airways về đề xuất đầu tư dự án xây dựng cơ sở hạ tầng tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Đi du lịch các nước Đông Nam Á hoặc dịch chuyển thời gian khởi hành khoảng 1-2 ngày giúp du khách vẫn có thể đi máy bay với chi phí rẻ hơn rất nhiều so với đợt cao điểm nghỉ lễ.
Bamboo Airways dừng khai thác đường bay Hà Nội - Côn Đảo khiến ngành du lịch địa phương lao đao. Nhiều doanh nghiệp nỗ lực tìm cách thu hút du khách.
Phó Chủ tịch thường trực HĐQT Bamboo Airways Lê Thái Sâm khẳng định, ông Dương Công Minh chỉ là cố vấn cho hãng chứ không phải nhà đầu tư. Hiện hai nhà đầu tư đã chuyển cho gia đình ông Trịnh Văn Quyết gần 370 tỷ đồng.
Chỉ còn gần 2 tuần nữa là đến dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 nhưng nhiều người đang gặp phải không ít những khó khăn khi lên kế hoạch cho chuyến du lịch dài ngày…
Những ngày gần đây, thông tin hãng hàng không giá rẻ AirAsia lại tìm đường vào Việt Nam đang thu hút được nhiều sự quan tâm. Bởi không ít người cho rằng, khi có thêm hãng bay giá rẻ cuộc chơi ở thị trường Việt Nam sẽ 'sòng phẳng' hơn, chứ không thể gọi 'giá rẻ chất lượng kém'.
Thời điểm này, hành khách rất khó mua vé máy bay chặng TP.HCM – Côn Đảo dịp nghỉ lễ 30/4- 1/5 khi nhiều ngày đã 'cháy' chỗ và giá đắt đỏ.
Trước Tết, giá thuê máy bay Airbus A321 là 2.300 USD/giờ, đến nay giá thuê đã chạm ngưỡng 4.000 USD/giờ. Tình trạng thiếu tàu bay khiến giá thuê liên tục tăng cao.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, ngành hàng không đang triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm đối phó với tình trạng thiếu hụt máy bay trong thời gian gần đây.
Dịp cao điểm hè 2024 sắp tới, ước tính tổng tải thị trường hàng không cần khoảng 24 triệu ghế. Tuy nhiên, việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé trong dịp cao điểm hè sắp tới khan hiếm, giá tăng cao.
Ngành hàng không Việt Nam cho biết, dịp cao điểm hè 2024 sắp tới, ước tính tổng tải thị trường cần khoảng 24 triệu ghế. Tuy nhiên, việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé trong dịp cao điểm hè sắp tới khan hiếm, giá tăng cao.
Theo tính toán của Cục Hàng không VN, cao điểm hè năm nay, tải cung ứng cần khoảng 24 - 26 triệu ghế. Khi hàng chục máy bay bị triệu hồi động cơ, bảo dưỡng, chủ nợ rút tàu bay ra… thì với cách vận hành thông thường, số máy bay còn thiếu để phục vụ đợt cao điểm sắp tới dự kiến từ 24 - 26 chiếc.
42 máy bay của Vietjet, Vietnam Airlines phải dừng đề kiểm tra động cơ trong vòng 18 tháng khiến ngành hàng không đối diện với tình trạng thiếu máy bay kéo dài.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, với cách vận hành thông thường, số tàu bay còn thiếu để phục vụ đợt cao điểm hè năm nay dự kiến từ 24-26 chiếc. Hiện các hãng rốt ráo thuê tàu bay nhưng vừa khan hiếm, vừa đắt đỏ.
Việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé trong dịp cao điểm hè sắp tới khan hiếm, giá tăng cao. Ngành hàng không Việt Nam đang triển khai nhiều giải pháp để ứng phó với tình trạng này.
Một loạt hãng hàng không tên tuổi như Vietnam Airlines, VietJet… đã và đang bị Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đưa vào diện nợ xấu, vi phạm nghĩa vụ thanh toán. Một số hãng như BamBoo Airway trả lại máy bay, bỏ đường bay vốn hút khách của hãng (Hà Nội- Côn Đảo), Pacific Airlines thì trả lại máy bay do không kham nổi khoản nợ và tuyên bố phá sản. Hàng không Việt bị rơi vào thế khó, khiến giá vé máy bay liên tục tăng cao, người dân ngày càng e ngại khi muốn di chuyển bằng phương tiện này.
Hàng loạt giải pháp đang được cơ quan quản lý, các hãng hàng không thực hiện để ứng phó với tình trạng thiếu tàu bay, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Các hãng hàng không rốt ráo đi thuê máy bay; Từ 1/7, chuyển hơn 10 triệu đồng phải xác thực khuôn mặt; Mức tăng lương tối thiểu từ ngày 1/7; Lãi suất tiếp tục giảm... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Việc Pacific Airlines phải trả toàn bộ tàu bay để tái cấu trúc tiếp tục khiến thị trường hàng không nội địa thêm khó khăn. Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, cao điểm hè là thời điểm nhu cầu khách đi lại cao, các hãng bay Việt đang lùng sục khắp nơi để thuê máy bay đáp ứng.
Giá vé máy bay hiện nay được cho là cao hơn từ 40 - 70% so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý là dù giá vé đã cao hơn rất nhiều nhưng các doanh nghiệp ngành hàng không vẫn kêu lỗ.
Mặc dù giá vé máy bay liên tục tăng và neo ở mức cao nhưng doanh nghiệp hàng không vẫn liên tục kêu thua lỗ. Vấn đề này đang là nghịch lý, nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.
Sau một thời gian đắt đỏ do ảnh hưởng của đi lại cao điểm Tết Nguyên đán, đến thời điểm này, giá vé máy bay đang có xu hướng hạ nhiệt.
Giá vé máy bay trong tháng 3-2024 ở chặng nội địa đã giảm đáng kể, có chặng giảm đến 30-50% so với dịp Tết. Tuy nhiên, so với nhu cầu và thu nhập của người dân hiện nay giá vé máy bay vẫn neo ở mức cao.
Giá vé máy bay từ miền Bắc, miền Trung vào Nam đã hạ nhiệt, có chặng giảm đến một nửa so với thời điểm cuối tháng 2 và giáp Tết nguyên đán.
Bamboo Airways chấm dứt hợp tác với Pacific Airlines sau 2 tháng 'bắt tay nhau' và chính thức gia nhập thị trường phục vụ mặt đất ngành hàng không.
Tuy đầu tháng 4 Bamboo Airways mới dừng khai thác các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM đi Côn Đảo nhưng vé máy bay hiện đã khan hiếm khiến khách lo giá sắp tăng vọt.
Bamboo Airways sẽ dừng khai thác các đường bay từ Hà Nội, TPHCM tới Côn Đảo từ tháng 4 sau khi trả 3 tàu bay Embraer E190.
Bamboo Airways và đối tác cho thuê máy bay vừa đạt được thỏa thuận chấm dứt sớm hợp đồng thuê 3 chiếc máy bay Embraer E190 vào cuối tháng 3. Cùng việc này, hãng sẽ ngừng các đường bay khai từ Hà Nội và TPHCM đi Côn Đảo, Huế và từ Hà Nội đi Đồng Hới.
Sau khi đã ngừng khai thác loại máy bay Boeing B787-9 từ tháng 11/2023, Bamboo Airways tiếp tục trả sớm các máy bay Embraer E190 đã thuê mới đây. Hãng sẽ ngừng các đường bay khai thác toàn bộ hoặc một phần bằng loại máy bay Embraer E190, bao gồm từ Hà Nội và TP. HCM đi Côn Đảo, Huế và từ Hà Nội đi Đồng Hới.
Sau khi trả lại 3 chiếc tàu bay Embraer E190, từ tháng 4/2024, Bamboo Airways sẽ ngừng khai thác đường bay thẳng từ Hà Nội đi Côn Đảo.
Việc đề xuất mở lại đường bay Cam Ranh - Cần Thơ nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nói chung và du lịch nói riêng; thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu đẩy nhanh, phục hồi, tăng tốc phát triển du lịch.
Gần 300 du khách Đài Loan đến thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang trong tình trạng bị 'đem con bỏ chợ'. Phía công ty du lịch ở Phú Quốc đã ứng tiền tỷ để sắp xếp cho đoàn khách này lưu trú, tham quan đảo Ngọc trước khi về nước.
Các cơ quan chức năng tỉnh Kiên Giang, TP. Phú Quốc, Công ty TNHH Du lịch Quốc tế Winner Việt Nam và hãng hàng không đang nỗ lực đảm bảo cho đoàn khách lưu trú, tham quan theo lịch trình và trở về Đài Loan an toàn.
Các hãng hàng không Việt Nam đã thuê 15 tàu bay, nâng tổng số lên gần 3.000 chuyến bay phục vụ cao điểm Tết, nhưng nhiều chặng bay 'nóng' vé vẫn cao chót vót.
15 tàu bay thuê ướt của các hãng hàng không Việt Nam đã được đưa vào khai thác dịp Tết. Trên một số chặng 'nóng', vé máy bay vẫn còn trong một số ngày nhưng giá cao chót vót.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tại cuộc họp về xử lý kiến nghị của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways .
Ngành hàng không đã lên kế hoạch tăng chuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Giá vé của các chuyến bay trong dịp Tết Giáp Thìn tiếp tục tăng cao, các chặng bay chính đã 'cháy vé' một số ngày cao điểm.
Sân bay Điện Biên vừa chính thức được khai thác trở lại. Hàng loạt chuyến bay của các hãng Vietnam Airlines, VietJet, BamBoo Airway đã được phục hồi. Thế nhưng, sự mới mẻ này dường như chưa thể lấp đầy được bài toán lợi nhuận của thị trường hàng không Việt vào dịp cuối năm.
Ngay khi lịch nghỉ Tết Nguyên đán 2024 của công chức, viên chức được công bố, các hãng hàng không Việt Nam đã đồng loạt mở bán vé máy bay để phục vụ nhu cầu đi lại, về quê, du lịch…
Sau khi có kế hoạch nghỉ Tết Giáp Thìn 2024, nhiều hành khách đặt vé máy bay về quê, du lịch dịp tết than thở vì giá quá cao. Trong khi đó, thông tin các hãng hàng không cắt giảm đội tàu bay càng khiến người dân lo ngại việc đi lại khó khăn trong dịp tết sắp tới.