Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Dự án luồng sông Hậu cho tàu trọng tải lớn đến nay đang cơ bản đáp ứng tiến độ.
Ban QLDA Mỹ Thuận là đơn vị đạt tỷ lệ giải ngân thấp nhất trong 10 ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT.
Việc trồng cây góp phần quan trọng trong việc chắn gió, chống sạt lở, tạo môi trường sinh thái tốt cho khu vực luồng sông Hậu.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) sẽ khởi công trong quý I/2023.
Những ngày cuối năm 2022, cảng cửa ngõ Lạch Huyện vẫn bận rộn hàng tuần đón những chuyến tàu lớn đi nhiều nơi trên thế giới...
Dự kiến trong quý I/2023 sẽ chính thức khởi công cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn.
Các công tác chuẩn bị đầu tư dự án nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải đang được rốt ráo tiến hành, dự kiến khởi công trong tháng 2/2023.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các nhà thầu tập trung các nguồn lực đẩy nhanh thi công để hoàn thành công trình đúng theo tiến độ hợp đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các đơn vị Vụ, Cục, Ban Quản lý dự án giao thông, Sở GTVT các tỉnh, thành phố... phê bình lãnh đạo các chủ đầu tư để tồn đọng các dự án đã hoàn thành trên 5 năm nhưng chưa trình quyết toán dứt điểm.
Bộ GTVT vừa đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.
Bộ GTVT đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường GPMB liên quan tới luồng cho tàu biển vào sông Hậu.
Việc khơi thông luồng sông Hậu giai đoạn 2 sẽ giúp chống sạt lở cho khu vực xung quanh, đồng thời nâng tải trọng các tàu lớn vào khu vực.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải xây dựng lại tiến độ thi công các gói thầu xây lắp theo tiến độ bàn giao mặt bằng và kế hoạch thi công nạo vét mái taluy để thi công thảm rọ đá trong mùa gió chướng (không thi công đổ chất nạo vét ngoài biển được); đảm bảo hoàn thành theo đúng tiến độ hợp đồng.
Năm 2022, Ban QLDA Mỹ Thuận được giao 5.382,7 tỷ đồng, lũy kế đến hết tháng 8/2022 giải ngân được 1.663,2 tỷ đồng, dự kiến trong tháng 9/2022 giải ngân được 158,7 tỷ đồng.
Dự án xây dựng luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Trong 11 chủ đầu tư của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long đang dẫn đầu, trong khi Ban QLDA 2 đứng đội sổ.
Ban QLDA Hàng hải đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để có thể sớm khởi công dự án nâng cấp luồng hàng hải Cái Mép – Thị Vải.
Dự án hiện được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè. Bộ GTVT yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.
Trong 7 tháng đầu năm, Bộ GTVT giải ngân ở mức cao hơn so với bình quân chung cả nước, trong đó có nhiều ban QLDA giải ngân vượt kế hoạch.
Dự kiến đến hết tháng 7/2022, Bộ GTVT sẽ giải ngân được gần 19.700 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt hơn 39% kế hoạch được giao.
Đó là 4 dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng hàng hải Quy Nhơn, Thọ Quang, Nghi Sơn, Cái Mép - Thị Vải.
Ban Quản lý dự án Hàng hải (Bộ Giao thông Vận tải) thông báo tuyển dụng viên chức làm việc tại Ban QLDA Hàng hải năm 2022 (đợt 1):
Dự kiến trong tháng 5/2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giải ngân được 3.880 tỷ đồng; lũy kế hết tháng 5/2022 giải ngân 15.080 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu liên quan về một số dự án giao thông triển khai trên địa bàn tỉnh.
Nhiều Ban QLDA, Sở GTVT các địa phương đã có kết quả giải ngân vốn đầu tư công tích cực trong tháng 5/2022.
Bốn dự án nâng cấp tuyến luồng hàng hải và 1 dự án tuyến đường sau cảng Lạch Huyện đang được gấp rút triển khai.
Công ty CP cảng Hải Phòng khẳng định tiến độ dự án xây dựng bến số 3, 4 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện vẫn đang trong kế hoạch.
Một số ban quản lý dự án giải ngân vượt mức bình quân chung của Bộ GTVT nhưng cũng có nhiều đơn vị đạt tỷ lệ thấp hơn.
Sở GTVT Hà Nam được giao 932 tỷ đồng, Sở GTVT Hưng Yên được giao 547 tỷ đồng nhưng đến nay chưa giải ngân được đồng nào.
Sở GTVT Hà Nam được giao 932 tỷ đồng, Sở GTVT Hưng Yên được giao 547 tỷ đồng nhưng đến nay chưa giải ngân đồng nào.
10 dự án giao thông chậm giải ngân so với kế hoạch, thậm chí có dự án chưa giải ngân được đồng nào trong 3 tháng đầu năm 2022.
Nhà thầu đáp ứng kỹ thuật là liên danh Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tường Vy.
Ngoài các đơn vị giải ngân đạt kết quả cao, còn một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án chưa quyết liệt trong chỉ đạo dẫn đến kết quả thấp.
Nhà thầu vượt qua vòng kỹ thuật là liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn-Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô-Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang sẽ đáp ứng cho tàu có trọng tải đến 10.000 tấn hành hải thuận lợi.
Ban QLDA Hàng hải đang tích cực triển khai các thủ tục, phấn đấu khởi công dự án trong quý 3/2022 hoặc quý 4/2022 theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT.
Ban QLDA đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các thủ tục, sớm khởi công nâng cấp luồng hàng hải vào khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.
Một số dự án cao tốc và dự án lớn có tiến độ thi công chậm, như: Cao tốc Cam Lộ-La Sơn, cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết, cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt,...
5 dự án giao thông nằm trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 mới khởi công cuối năm 2021, đầu năm 2022 đang gặp vướng mắc về mặt bằng.
Bộ GTVT cho biết, năm 2022 đã bố trí 937 tỷ đồng năm 2022 để thực hiện giai đoạn 2 của dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (kênh Quan Chánh Bố).
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị phải lăn xả với tinh thần 'không có Tết' để tiếp tục nâng cao hiệu quả giải ngân...
Từ nay đến hết tháng 1/2022, Bộ GTVT phải tiếp tục giải ngân tối thiểu 4.494 tỷ đồng.
Ngày 28-12, Ban QLDA Hàng hải (Bộ GTVT) phối hợp cùng tỉnh Trà Vinh tổ chức buổi Lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu, giai đoạn 2 với kinh phí khoảng 2.596 tỷ đồng.