Thị trường đang chứng kiến sự gia tăng đột biến về số lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam, bên cạnh hai nguồn cung lớn quen thuộc là Thái Lan và Indonesia. Trong quí 1-2021, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc tăng rất cao, đạt 3.900 chiếc, gấp 6 lần cùng kỳ năm trước.
Dù không quá nhộn nhịp, nhóm xe gầm cao dưới 600 triệu vẫn có một số lựa chọn cho khách hàng Việt như Suzuki XL7, MG ZS hay BAIC Beijing X7.
Nhìn Dongfeng Fengxing T5 EVO có thể thấy xe trông như sự kết hợp giữa xe sang Maserati và Porsche, tuy nhiên với giá khởi điểm từ 769 triệu đồng thì xe bước đầu bị đánh giá là khó có khả năng cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Dù không quá nhộn nhịp, nhóm xe gầm cao dưới 600 triệu vẫn có một số lựa chọn cho khách hàng Việt như Suzuki XL7, MG ZS hay BAIC Beijing X7.
Ngoài phanh tự động, các mẫu xe như BAIC Beijing X7, Peugeot 2008 và Mazda3 còn được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái thông minh.
Ngoài phanh tự động, các mẫu xe như BAIC Beijing X7, Peugeot 2008 và Mazda3 còn được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái thông minh.
Mẫu xe Dongfeng T5 2021 của Trung Quốc dự đoán sẽ có mức giá khoảng gần 700 triệu đồng tại Việt Nam, mẫu xe này được xem là sẽ cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Tucson và Mazda CX-5.
Khi thị trường xe Trung Quốc đang khan hiếm, một số chủ xe bán lại mẫu Beijing X7 với giá chênh lệch cao hơn giá gốc tới 25 triệu đồng.
Nhiều chủ xe Beijing X7 - mẫu SUV Trung Quốc liên tục rao bán xe chạy lướt với giá cao hơn giá xe mới.
Việc các chủ xe đăng tin bán lại xe Trung Quốc Beijing X7 mới đăng ký 1-2 tháng, chạy lướt chỉ vài trăm km khiến nhiều người băn khoăn về chất lượng và liệu không biết có nên mua lại những xe này không.
Có đến 1.463 xe ô tô nguyên chiếc xuất xứ Trung Quốc được nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2021, chỉ xếp sau Thái Lan...
Tôi có khoảng 800 triệu vừa đủ mua và đăng ký xe Beijing X7, nhưng khi biết kế hoạch này, người thân và bạn bè phản đối, thậm chí dè bỉu cho là tôi điên đi đốt tiền vào xe Trung Quốc.
Mẫu xe KIA Sportage phiên bản nâng cấp 2021 vừa được ra mắt tại Trung Quốc với diện mạo trẻ trung, khỏe khoắn tương tự như mẫu Sorento thế hệ mới đang bán ra tại thị trường Việt Nam.
Do ảnh hưởng từ dịch COVID-19, khách hàng Trung Quốc mua 19,7 triệu ôtô trong năm 2020. Đây là năm thứ ba liên tiếp ghi nhận mức giảm doanh số tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam trong năm 2020 tăng tới gần 50% so với 2019.
Năm 2020 mang đến sự khởi sắc cho ô tô con của Trung Quốc tại thị trường Việt Nam. Một số mẫu xe về nước gần đây gây được tiếng vang, khiến nhiều người chú ý và có doanh số bán tốt hơn hẳn so với trước.
Nhiều ý kiến cho rằng xe Trung Quốc khó chen chân vào thị trường trong nước, vốn chứng kiến sự chiếm lĩnh tuyệt đối của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc suốt nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, những gì diễn ra lại cho thấy thực tế khác biệt.
Mới đây, công ty con của tập đoàn Tan Chong đã ký biên bản ghi nhớ với GAC Motor International để nghiên cứu tiềm năng và tính khả thi của việc phân phối, lắp ráp ôtô GAC tại cả thị trường Việt Nam.
BAIC Beijing X7, mẫu xe đang gây sốt ở thị trường Việt Nam vừa trải qua tháng 11/2020 đầy khó khăn tại quê nhà Trung Quốc.