Ngày 3/12, quân đội Mỹ cho biết, ba tàu thương mại đã bị tấn công trong vùng biển quốc tế ở phía Nam Biển Đỏ, khi nhóm Houthi của Yemen tuyên bố tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa vào hai tàu Israel trong khu vực.
Ngày 3/12, quân đội Mỹ cho biết ba tàu thương mại bị tấn công tại vùng biển quốc tế tại khu vực phía Nam Biển Đỏ.
Nhiều tàu thương mại đã bị tấn công trong vùng biển quốc tế ở phía nam Biển Đỏ, theo quân đội Mỹ cho biết vào Chủ nhật (3/12). Trước đó, nhóm Houthi của Yemen tuyên bố đã tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa vào hai tàu Israel trong khu vực này.
Tờ Wall Street Journal ngày 1/6 (giờ Việt Nam) dẫn thông tin từ giới chức Ai Cập cho biết, sau hơn hai tháng điều tra, nước này đã đưa ra cáo buộc cụ thể đối với người phải chịu trách nhiệm về việc siêu tàu Ever Given mắc cạn, khiến kênh đào Suez tê liệt hồi cuối tháng 3/2021.
Osama Rabie - người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) xác nhận với truyền thông rằng tàu container Ever Given đã bị tạm giữ vì tranh chấp bồi thường, RT đưa tin ngày 13/4.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết con tàu cuối cùng trong số 400 tàu mắc kẹt tại kênh đào Suez của Ai Cập hiện đã đi qua tuyến đường thủy này. Mức bồi thường trong vụ tàu Ever Given bị mắc kẹt ước tính cao nhất từ trước tới nay.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cấm siêu tàu chở hàng Ever Given rời kênh cho tới khi các cuộc điều tra hoàn tất.
Sự cố kẹt tàu Ever Given ở kênh đào Suez có khả năng trở thành trung tâm của cuộc chiến pháp lý kéo dài hàng năm trời để tìm nguyên nhân và người chịu trách nhiệm chính cho toàn bộ sự việc.
Con tàu Ever Given có khả năng trở thành trung tâm của cuộc chiến pháp lý kéo dài về nguyên nhân khiến nó mắc cạn ở Suez và ai là người phải chịu trách nhiệm.
Kênh đào Suez hôm nay dự kiến đón thêm 140 tàu lưu thông qua sau khi sự cố siêu tàu container 'Ever Given' chắn ngang kênh được giải quyết vào cuối ngày 29/3.
Hãy đến với những thông số cụ thể liên quan đến con tàu Ever Given, siêu tàu khổng lồ vừa bị mắc kẹt ở kênh đào Suez (Ai Cập).
Ngoài Mashhour, các tàu nạo vét nhỏ hơn như Baraka 1 và Izzat Adel cũng được sử dụng.
Dưới đây là kế hoạch giải cứu đầy quy mô con tàu Ever Given dài bằng 4 sân bóng đá.
Siêu tàu chở hàng Ever Given đã nổi trên mặt nước sáng 29/3. Dưới đây là kế hoạch giải cứu rất quy mô con tàu dài bằng 4 sân bóng đá này.
Sau 1 tuần mắc kẹt, 'nút thắt' ở Kênh đào Suez đã được tháo gỡ. Tuy nhiên, đối mặt với đó là gần 500 tàu đang vẫn chưa thể di chuyển và hàng triệu sản phẩm hàng hóa chờ được giải thoát.
Hai tàu kéo bổ sung đã hướng tới kênh đào Suez để hỗ trợ chiến dịch giải cứu siêu tàu container Ever Given bị mắc kẹt tại đây.
Giới chức Ai Cập hy vọng thủy triều lên vào hai ngày 29/3 và 30/3 sẽ hỗ trợ các biện pháp giải cứu tàu Ever Given, giúp di chuyển con tàu khỏi vị trí mắc kẹt.
Nguồn tin từ Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết ngày 28/3 sẽ quyết định xem có cần phải bốc dỡ bớt container khỏi tàu Ever Given để giải cứu nó hay không.
Hôm thứ Sáu (26/3), Hải quân Mỹ đã đề nghị giúp các quan chức Ai Cập khơi thông kênh đào Suez, nơi một tàu chở hàng đã bị mắc kẹt và tắc nghẽn mọi giao thông trong nhiều ngày.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.
Mỹ đã đề nghị hỗ trợ Ai Cập giải cứu tàu Ever Given đang mắc kẹt tại kênh đào Suez, và cho rằng sự cố có thể gây ra 'một số tác động tiềm tàng đến thị trường năng lượng'.
Tổng thống Biden cho biết Mỹ có thể hỗ trợ các thiết bị và năng lực mà các nước khác không có cho Ai Cập để giúp mở lại kênh giao thương huyết mạch Suez.
Các đội cứu hộ phải làm một khối lượng công việc khổng lồ để giải cứu tàu Ever Given đang mắc kẹt, chắn ngang kênh đào Suez.
Các nhà quản lý của tàu cho biết, nỗ lực tái hoạt động một tàu siêu tốc chặn Kênh Suez của Ai Cập đã thất bại hôm thứ Sáu (26/3).
Ngày 26/3, nhiều hãng vận tải quốc tế đã bắt đầu chuyển hướng các tàu hàng khỏi kênh đào Suez, sau khi tàu chở container Ever Given vẫn mắc cạn tại một trong những tuyến hàng hải bận rộn nhất thế giới.
Hôm nay (26/3), các công ty vận tải quốc tế đã bắt đầu chuyển hướng các tàu hàng khỏi kênh đào Suez sau khi tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới này.
Các chuyên gia vận tải biển tin rằng có thể mất vài ngày hoặc thậm chí vài tuần để giải phóng con tàu 224.000 tấn nằm chắn ngang qua kênh đào Suez, chặn một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới kể từ hôm thứ Ba (23/3).
Tàu kéo và máy xúc vẫn đang làm việc cật lực để giải phóng con tàu khổng lồ đang chắn ngang kênh đào Suez. Do con tàu quá lớn, có thể mất vài ngày đến vài tuần để khơi thông kênh.
Một tàu vận tải container khổng lồ có chiều dài bằng 4 sân bóng đá đã mắc kẹt tại kênh đào Suez của Ai Cập, gây tắc nghẽn giao thông ở một trong những tuyến thương mại hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 25/3 cho biết họ 'tạm thời ngừng cho tàu đi qua' kênh cho đến khi tàu chở container Ever Given được di dời.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.