Theo báo cáo phân tích của VIS Rating, tốc độ hình thành nợ xấu năm 2024 đã chậm lại, do đó việc Thông tư 02 của Ngân hàng Nhà nước hết hiệu lực không gây áp lực quá nhiều với các ngân hàng. Tuy nhiên, nợ xấu bất động sản vẫn là nhóm cần được chú ý.
Theo các chuyên gia, tín dụng được nhận định sẽ tiếp tục là động lực tăng trưởng chính của ngành Ngân hàng trong năm 2025, bên cạnh nỗ lực gia tăng thu ngoài lãi. Tuy nhiên, nợ xấu vẫn sẽ là bài toán mà các nhà băng cần chú trọng để đảm bảo gia tăng cả về số lượng và chất lượng tín dụng.
Ngành chăn nuôi trong nước sẽ bước vào thời kỳ cải cách sâu sắc từ năm 2025 đến 2026 và có động lực tăng trưởng dài hạn nhờ nỗ lực mở rộng đàn và tối ưu quy trình chăn nuôi từ phía các doanh nghiệp có nguồn lực tốt. Tuy vậy, 'nút thắt' chi phí thức ăn chăn nuôi vẫn còn là mối âu lo ở ngành này.
Có những khó khăn, rủi ro vẫn chực chờ đến với các doanh nghiệp sản xuất nội địa trong năm mới 2025, từ thị trường tiêu thụ, cạnh tranh thấp, khó tiếp cận tín dụng, nặng gánh chi phí và thủ tục… Cho nên, rất cần chuyển biến mới từ cơ quan quản lý và hoạch định chính sách với việc 'tiếp sức' đồng bộ, sát sườn hơn nữa, khơi thông các lợi thế, để có thể thoát rủi ro và hưởng lợi trong thời gian tới.
Mặc dù xuất khẩu nông lâm thủy sản trong năm 2024 đạt kết quả ấn tượng, nhưng cũng đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong bối cảnh toàn cầu thay đổi nhanh chóng và bất định, cạnh tranh gay gắt. Cho nên, khi bước vào năm 2025 đòi hỏi nhóm ngành chủ lực này cần tạo động lực tăng trưởng mới với nhiều việc phải làm.
Dự báo xu hướng tiêu dùng ở Việt Nam năm 2025 sẽ tiếp tục có những thay đổi lớn về hành vi và hành trình mua sắm, về xu hướng sử dụng nền tảng số trong tìm kiếm và mua sản phẩm. Điều này đang cần các doanh nghiệp Việt 'bắt nhịp' bằng chiến lược tiếp cận đúng lúc đúng chỗ, đúng sản phẩm, mang lại trải nghiệm đa kênh và dùng công nghệ số để tăng thu hút người mua.
Giá trị hợp lý cho VN-Index cuối năm 2024 là 1.300 điểm, mặc dù trong năm có thể có những thời điểm thị trường vượt ngưỡng này.
Các hãng vận tải biển đã trải qua một năm 2023 với nhiều khó khăn do nhu cầu yếu, giá cước giảm thấp nhưng vẫn có nhiều cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt tốc vào năm 2024.
Với những dự báo tích cực về nền kinh tế năm 2024 và thị trường chứng khoán Việt Nam có cơ hội thăng hạng bởi FTSE, các chuyên gia tài chính - chứng khoán đã có sự phân tích về những ngành sẽ hưởng lợi trong năm nay.