Liên tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trong thời gian gần đây, tuy nhiên Quảng Trị lại thiếu vắng những dự án bất động sản quy mô xứng tầm. Trong bối cảnh đó, sự ra đời của Vincom Shophouse Royal Park không chỉ thỏa mãn nhu cầu sống đẳng cấp của giới tinh hoa mà còn giúp diện mạo đô thị của thành phố Đông Hà thăng hạng...
Chủ đầu tư dự án cảng Mỹ Thủy trước đó đã được yêu cầu khẩn trương thực hiện các thủ tục để thi công ngay trong tháng 9/2023. Tuy nhiên, đến nay do vướng mặt bằng, dự án nhiều khả năng tiếp tục 'lỡ hẹn'...
Đóng vai trò là đầu mối quan trọng trong hành lang kinh tế Đông - Tây, Quảng Trị đang thay da dổi thịt với hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, dòng vốn đầu tư đổ về ngày càng nhiều và thu nhập người dân tăng lên. Sự tăng trưởng mọi mặt dẫn nhu cầu về không gian sống hiện đại cũng gia tăng.
Thực hiện Kế hoạch phát triển KT-XH 5 năm 2021-2025 trong bối cảnh tình hình quốc tế, trong nước dự báo có những thuận lợi, khó khăn tác động tiêu cực trên nhiều mặt đến kinh tế Việt Nam nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng. Tuy nhiên, tình hình chính trị, xã hội và kinh tế vĩ mô ổn định, lạm phát được kiểm soát, niềm tin của cộng đồng DN và người dân ngày càng tăng lên. Đặc biệt, tỉnh Quảng Trị triển khai thực hiện đồng bộ và hiệu quả chương trình phục hồi và phát triển KT-XH, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, hỗ trợ và phát triển DN sẽ góp phần tháo gỡ những khó khăn trong SX-KD. Nhiều chương trình, dự án động lực, trọng điểm của tỉnh được khởi động sẽ tạo nền tảng phát triển KT-XH trong thời gian tới.
Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Tổ trưởng Tổ công tác số 2 của Chính phủ tại cuộc họp trực tuyến với 29 bộ, cơ quan trung ương và địa phương về kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 diễn ra vào chiều nay 21/9. Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng tham dự tại điểm cầu Quảng Trị.
Phải khẳng định rằng, bất luận việc phát triển kinh tế vùng, lãnh thổ, hay địa phương nào thì công tác quy hoạch là động thái khơi thông cho mọi chương trình và hành động. Xác định tính tất yếu và ý nghĩa đó, tỉnh Quảng Trị xây dựng quy hoạch trong giai đoạn mới bằng các phương thức tiếp cận mới.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Liên danh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) về kế hoạch tổ chức thi công khu bến cảng Mỹ Thủy.
Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Trị cho biết, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị vừa có chỉ đạo liên quan đến việc đẩy nhanh các thủ tục để sớm triển khai thi công dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.
Các đơn vị tư vấn vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, trong đó đề xuất quy hoạch 16 ga đường sắt trên các tuyến.
Sau nhiều lần 'lỡ hẹn' cũng như đứng trước khả năng bị buộc phải chấm dứt, hiện chủ đầu tư dự án cảng biển Mỹ Thủy và chính quyền địa phương đang nỗ lực giải quyết dứt điểm những tồn đọng cùng các vướng mắc liên quan để kịp khởi công dự án...
Ngày 28/8, ông Lê Đức Tiến - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho hay, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ Cảng biển Mỹ Thủy đến Cửa khẩu Quốc tế La Lay ở tỉnh Quảng Trị.
Dự án Khảo sát đầu tư hệ thống vận chuyển than từ Lào về Việt Nam bằng băng tải kín có tổng mức đầu tư dự kiến 8.000 tỷ đồng, được chia thành ba giai đoạn, hoàn thành sau 2 năm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư tuyến đường từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay với tổng kinh phí dự kiến 1.387 tỉ đồng, thời gian thực hiện khoảng 5 năm.
Quốc lộ 15D - tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị vừa được Bộ GTVT đề xuất xây dựng bằng phương thức PPP và vốn vay ODA.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư tuyến đường từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay với tổng kinh phí dự kiến 1.387 tỷ đồng, thời gian thực hiện khoảng 5 năm.
Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao các Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính phối hợp, chặt chẽ với Bộ GTVT tìm kiếm nhà tài trợ ODA và hoàn tất các thủ tục liên quan để sớm triển khai đầu tư QL15D.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D (QL15D) nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Ngày 18/8, Sở Công thương thông tin, UBND tỉnh vừa thống nhất chủ trương cho phép Công ty CP đầu tư PTS Viễn Đông (Công ty PTS Viễn Đông) khảo sát, nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng hệ thống vận chuyển than đá xuyên biên giới Lào - Việt Nam bằng hình thức băng tải qua các cửa khẩu Hồng Vân - Cô Tài, A Đớt – Tà Vàng.
Hệ thống mạng lưới giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Quảng Trị bao gồm: Đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và đường biển. Đây không những là hệ thống huyết mạch giao thông kết nối giữa các vùng miền, giữa các quốc gia mà còn là đòn bẩy kích cầu trong thu hút đầu tư.
Sau nhiều lần 'lỡ hẹn' cũng như đứng trước khả năng bị buộc phải chấm dứt dự án nếu không triển khai trước tháng 9/2022, lần này chủ đầu tư dự án cảng biển Mỹ Thủy được yêu cầu phải giải quyết dứt điểm những tồn đọng cùng các vướng mắc liên quan để kịp khởi công dự án trong tháng 9/2023 này...
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy được khởi công xây dựng từ tháng 2/2020. Tuy nhiên, sau hơn 3 năm, đến đầu tháng 8/2023, dự án này vẫn chưa triển khai thi công.
Dự án cảng Mỹ Thủy tới nay vẫn gặp những vướng mắc về thủ tục, giải phóng mặt bằng nên chưa thể thi công.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến vừa yêu cầu các sở, ngành và nhà đầu tư là Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) đẩy nhanh hoàn thành giải phóng mặt bằng và thủ tục để thi công Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy (dự án) tại xã Hải An, huyện Hải Lăng, thuộc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị vào tháng 9/2023, theo chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị.
Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ ngắn nhất nối cảng Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị), kết nối khu vực duyên hải miền Trung với khu vực Nam Lào, Đông Thái Lan.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại chuyến đi kiểm tra thực địa tiến độ các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Quảng Trị trong chiều 22/7.
Thủ tướng Chính phủ khuyến khích Quảng Trị và các nhà thầu tìm giải pháp hoàn thành dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ trước 3 tháng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra thực tế dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ và gợi mở phát triển mạng lưới giao thông Quảng Trị.
Chiều nay 22/7, đoàn công tác của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi kiểm tra, khảo sát một số dự án, công trình trọng điểm tại tỉnh Quảng Trị.
Chiều 22.7, trong chương trình công tác tại Quảng Trị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, nghe báo cáo về một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác dâng hương tưởng nhớ các anh hùng liệt sĩ tại Quảng Trị.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tỉnh Quảng Trị phải đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, 3 chương trình mục tiêu quốc gia, chương trình phục hồi và phát triển
Tối 22-7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra tiến độ thi công các công trình trọng điểm tại Quảng Trị.
Chiều 22/7, trong chương trình công tác tại Quảng Trị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, nghe báo cáo về một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Chiều 22/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát thực địa, nghe báo cáo và chỉ đạo việc triển khai một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Trong chương trình công tác tại Quảng Trị, chiều tối nay (22/7), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, nghe báo cáo về một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Với lợi thế, tiềm năng về vị trí, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển, tỉnh Quảng Trị có nhiều thuận lợi trong phát triển kinh tế biển. Thời gian qua, phát triển kinh tế biển ở Quảng Trị đã có bước tiến mạnh mẽ, từng bước xây dựng Quảng Trị sớm trở thành tỉnh mạnh về biển, giàu lên từ biển và phát triển bền vững kinh tế biển.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng Mỹ Thủy với tổng mức đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng đang chậm tiến độ khoảng 3 năm so với dự kiến.
Sáng nay 22/6, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam chủ trì phiên họp toàn thể tham gia ý kiến đối với các báo cáo, đề án, tờ trình trình kỳ họp thứ 18, HĐND tỉnh khóa VIII. Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Lê Quang Chiến tham dự phiên họp.
Chiều nay 16/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến chủ trì cuộc họp với lãnh đạo huyện Hải Lăng và các sở, ngành liên quan về báo cáo quy hoạch xây dựng vùng huyện Hải Lăng đến năm 2040, định hướng đến năm 2050.
Tỉnh Quảng Trị vừa đồng ý cho một nhà đầu tư khảo sát đầu tư Dự án xây dựng hệ thống băng chuyền, vận chuyển than đá từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển tỉnh Quảng Trị.
Chiều nay 14/6, UVTƯ Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Lê Quang Tùng chủ trì buổi làm việc của Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy với Ban cán sự Đảng UBND tỉnh về một số dự án trên địa bàn tỉnh. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; các ủy viên BTV Tỉnh ủy, lãnh đạo các sở, ban, ngành tham dự buổi làm việc.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, việc làm băng tải để vận chuyển than từ Lào về Việt Nam là giải pháp hiệu quả để tăng năng suất vận tải tiêu thụ sản phẩm, giảm thiểu các rủi ro, bảo vệ môi trường...
UBND tỉnh Quảng Trị vừa chủ trì cuộc họp về báo cáo đề xuất Dự án xây dựng cảng chuyên dụng và băng tải chở than đá từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về Quảng Trị.
Băng tải than đá từ Lào về đến cảng biển Mỹ Thủy, huyện Hải Lăng, công suất 1.500-6.000 tấn/giờ, chia làm nhiều giai đoạn đầu tư. Hệ thống sẽ vận chuyển từ 15-20 triệu tấn than đá từ Lào về Việt Nam mỗi năm...
Căn cứ vào nhu cầu thực tế và hoạt động vận chuyển than từ Lào về Việt Nam qua các cửa khẩu trong thời gian qua, tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản đề xuất cho phép làm băng tải vận chuyển than qua địa phương này.
Trước tình hình lưu lượng phương tiện vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là than đá qua Cửa khẩu quốc tế La Lay ngày càng tăng cao trong khi điều kiện cơ sở hạ tầng tại cửa khẩu này chưa đồng bộ, UBND tỉnh Quảng Trị vừa đề xuất Chính phủ, Bộ Công thương phương án vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế La Lay bằng băng tải.
Hội đồng thẩm định dự toán nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án PPP đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo gồm lãnh đạo các Sở KH&ĐT, GTVT, Tài chính...