Theo lời khai ban đầu của thuyền trưởng Nguyễn Văn Tuệ, 300m3 cát trên xà lan được hút tại khu vực cách cửa biển Trần Đề khoảng 8 hải lý.
Ngày 30-6, Công an thành phố Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị đang lấy lời khai, điều tra để xử lý 28 trường hợp dương tính với chất ma túy trong một quán bar.
Bộ đội Biên phòng cùng các đơn vị chức năng tỉnh Sóc Trăng đã phối hợp phát hiện, tạm giữ 1 phương tiện khai thác cát biển trái phép ở ngoài khơi khu vực cảng biển Trần Đề (Sóc Trăng).
Ngày 25-6, trao đổi với Báo SGGP, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, dự kiến ngày 29-6 sẽ đưa vào khai thác mỏ cát biển đầu tiên trên địa bàn tỉnh.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên ở ĐBSCL được khởi công xây dựng, có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối vùng, tạo động lực phát triển cho các tỉnh, thành phố dọc cao tốc từ khu kinh tế cửa khẩu An Giang đến cảng biển Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Là địa phương khởi đầu cao tốc, An Giang luôn nỗ lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các đơn vị thi công.
Tập đoàn CFHEC bày tỏ sự quan tâm đến các dự án lớn tại Sóc Trăng như Cảng biển Trần Đề, dự án hạ tầng và đô thị thông minh.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa tổ chức buổi làm việc với các thành viên tổ công tác đề xuất cơ chế, chính sách đầu tư phát triển cảng biển Trần Đề.
Tháng 4/2010, huyện Trần Đề được công bố thành lập và đi vào hoạt động. Đây là dấu mốc quan trọng để Đảng bộ, chính quyền và nhân dân toàn huyện bắt tay vào hành trình xây dựng, phát triển. Sau 14 năm đã để lại những dấu ấn đáng kể, góp phần tích cực vào sự vươn lên của huyện, tạo những bước đột phá để xây dựng huyện ngày càng phát triển.
Chính phủ chấp thuận chủ trương lập Đề án nghiên cứu tổng thể xây dựng Bến cảng Trần Đề - Cảng cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 2392/VPCP-CN gửi các bộ, ngành hữu quan truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc chấp thuận chủ trương lập Đề án nghiên cứu tổng thể xây dựng Bến cảng Trần Đề - Cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Chiều ngày 9/4, tại Sở Thông tin và Truyền thông, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy phối hợp Sở Thông tin và Truyền thông, Hội Nhà báo Việt Nam tỉnh Sóc Trăng tổ chức Hội nghị giao ban báo chí quý I và định hướng công tác tuyên truyền quý II năm 2024. Đồng chí Lâm Sách - Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy chủ trì hội nghị.
Với lợi thế về vị trí địa lý, nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, đa dạng, huyện Trần Đề (Sóc Trăng) được đánh giá là địa phương có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế nông nghiệp, thương mại, du lịch và hợp tác đầu tư…
Gặp gỡ với các doanh nghiệp Trung Quốc, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng định hướng phát triển của tỉnh là trung tâm đầu mối của vùng, trọng tâm là cảng biển nước sâu Trần Đề.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng khẳng định, địa phương đang hội tụ rất nhiều lợi thế, điều kiện thuận lợi để cạnh tranh, thu hút đầu tư, sản xuất kinh doanh.
Đó là khẳng định của ông Ngụy Hoa Tường, Tổng lãnh sự Trung Quốc tại TP.HCM, trong cuộc gặp gỡ, giao lưu giữa doanh nghiệp Trung Quốc và tỉnh Sóc Trăng vào hôm nay (20.3).
Tổng lãnh sự quán Trung Quốc tại TPHCM cho biết, doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn trao đổi với chuyên gia lúa gạo của Việt Nam để tìm hiểu cơ hội hợp tác sâu rộng hơn, nhất là trong việc trồng lúa và tăng giá trị lúa gạo, trong bối cảnh xâm nhập mặn đang diễn ra.
Sáng 20/3, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Trung Quốc tại TPHCM tổ chức Chương trình 'Gặp gỡ doanh nghiệp Trung Quốc và doanh nghiệp tỉnh Sóc Trăng'.
Năm 2023, Trung Quốc trở thành thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 của Việt Nam về mặt hàng gạo, trong đó có gạo ST25 của Sóc Trăng. Còn bánh pía là loại thực phẩm được du khách Trung Quốc ưa chuộng và mua làm quà.
Từ ngày 19 - 21/3, đoàn 50 doanh nghiệp lớn của Trung Quốc trong các ngành nông - lâm - thủy sản, logistics… sẽ tìm kiếm cơ hội đầu tư, hợp tác, kinh doanh tại tỉnh Sóc Trăng. Đây là đoàn doanh nghiệp Trung Quốc lớn nhất từ trước tới nay đến tìm kiếm cơ hội hợp tác, kinh doanh tại địa phương này.
Chiều 19-3, ông Ngụy Hoa Tường, Tổng Lãnh sự Trung Quốc tại TPHCM đã dẫn đầu đoàn công tác đến thăm và làm việc với lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng.
UBND tỉnh Sóc Trăng sẽ tổ chức chương trình 'Gặp gỡ doanh nghiệp Trung Quốc và doanh nghiệp tỉnh Sóc Trăng' vào sáng 20/3.
Hôm nay 14/3, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) Đỗ Tiến Sỹ cùng đoàn công tác của VOV đã đến thăm và làm việc với tỉnh Sóc Trăng.
Năm 2023 là năm sôi động trên các công trường hạ tầng giao thông (HTGT) tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi hàng loạt dự án đường cao tốc được đưa vào khai thác. Bước sang năm 2024, với quyết tâm không để 'đầu năm đi bộ, cuối năm chạy', nhiều công trình, dự án lớn vào giai đoạn 'nước rút' quyết tâm bứt phá để kịp về đích, tạo thế và lực cho vùng đất chín rồng 'cất cánh'.
Cảng Trần Đề sẽ giúp giảm chi phí vận tải hàng hóa lên các cảng biển ở vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL. Tuy nhiên, để đẩy nhanh tiến độ cần có cơ chế đặc thù.
Dự án bến cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng dự kiến nằm giữa biển, cách bờ hơn 17 km, vốn đầu tư giai đoạn khởi động lên tới gần 45.000 tỷ đồng. 'Siêu cảng' này được địa phương kỳ vọng tạo đột phá. Báo cáo tiền khả thi dự án vừa được Ban thường vụ Tỉnh ủy Sóc Trăng thông qua.
Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy Sóc Trăng lần thứ 75 vừa thông qua Báo cáo giữa kỳ nghiên cứu tiền khả thi Đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề thuộc Cảng biển Sóc Trăng. Báo cáo cuối kỳ đang được đẩy nhanh hoàn thiện để sớm xin Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư...
Đầu tư cảng cửa ngõ Trần Đề cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được xác định là cần thiết khi căn cứ vào dự báo nguồn hàng qua cảng. Tuy nhiên, bên cạnh tính toán kỹ để lựa chọn quy mô đầu tư phù hợp cho từng giai đoạn thì cơ chế đặc thù để thúc đẩy hình thành và phát triển cảng này là không thể thiếu…
141km quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu) qua 4 tỉnh, thành miền Tây sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m.
Cảng biển Trần Đề là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế, thực hiện an sinh xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng, toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) nói chung; có tính chất hỗ trợ thúc đẩy các lĩnh vực ngành nghề khác cùng phát triển. Sóc Trăng hiện đang kêu gọi đầu tư cảng biển này nhằm góp phần đưa nền kinh tế của tỉnh ngày càng phát triển.
Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2023 của tỉnh Sóc Trăng diễn ra trong bối cảnh tình hình thế giới và trong nước có nhiều diễn biến khó lường, ảnh hưởng lớn đến các hoạt động kinh tế - xã hội. Mặc dù vậy, với sự nỗ lực của toàn Đảng bộ, chính quyền, nhân dân tỉnh nhà, tình hình kinh tế - xã hội năm 2023 trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng đạt nhiều kết quả tích cực.
Lãnh đạo Đảng và Nhà nước đến thăm và làm việc tại Sóc Trăng; Sóc Trăng công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; khởi công 'Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1'; khởi công cầu Đại Ngãi nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng; chung tay xây nhà cho người nghèo, người khó khăn về nhà ở... là những sự kiện nổi bật của tỉnh Sóc Trăng trong năm 2023.
Đến năm 2030 tỉnh An Giang sẽ nâng cấp thị xã Tân Châu lên thành phố Tân Châu. Đây là đô thị động lực phía Bắc, tập trung phát triển kinh tế vùng biên, đầu mối giao thương quốc tế tại cửa khẩu Vĩnh Xương…
Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt mục tiêu tổng quát đến đến năm 2030, An Giang là tỉnh phát triển khá trong vùng ĐBSCL, GRDP bình quân đầu người (giá hiện hành) đạt trên 157 triệu đồng/năm
Một trong ba khâu đột phá chiến lược Đảng bộ tỉnh Sóc Trăng xác định ở giai đoạn 2020-2025 là đẩy mạnh phát triển toàn diện nguồn nhân lực, đặc biệt nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương. Đánh giá đúng thực trạng, địa phương đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp, góp phần thực hiện mục tiêu đưa Sóc Trăng trở thành một trong những tỉnh phát triển khá ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tỉnh Sóc Trăng sẽ cùng các bộ, ngành kiến nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư và đồng ý cho nhà đầu tư không thông qua đấu giá, đấu thầu tại dự án cảng Trần Đề.
Để tháo gỡ nút thắt trong hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu mà trọng tâm là giảm chi phí logistics của các tỉnh thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long thì việc đầu tư bến cảng Trần Đề được đánh giá là hết sức cần thiết.