Nhiều dự án giao thông ở TP.HCM chậm tiến độ 5 năm, 10 năm, 20 năm... không chỉ tốn kém mà còn gây ra sự trì trệ. Truy trách nhiệm ai đây?
Giao thông được cho là yếu tố đang kìm hãm phát triển của TP Hồ Chí Minh. Sắp kết thúc năm 2022, phần lớn trong tổng số 29 dự án giao thông trọng điểm của TP triển khai vẫn trong tình trạng giậm chân tại chỗ.
Nguyên nhân xảy ra vụ sập cầu là do Nguyễn Thanh Lâm điều khiển xe tải vượt quá trọng tải cho phép lưu thông qua cầu, gây thiệt hại 4,3 tỉ đồng.
Sau gần một năm nhà thầu mệt mỏi chờ đợi, cầu Phước Long nối quận 7 và Nhà Bè đã được lệnh thi công. Người dân TP Hồ Chí Minh kỳ vọng, nó sẽ thoát khỏi nguy cơ dở dang như nhiều cây cầu bị 'treo' khác.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT-TKCN) TPHCM vừa công bố 19 vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm và 18 vị trí nguy hiểm để cảnh báo người dân.
Đáp ứng tiến độ thi công công trình cầu, đường góp phần giảm ùn tắc giao thông đó là đòi hỏi của cuộc sống. Nhưng tại TP Hồ Chí Minh nhiều cây cầu thi công dở dang đang trở thành những cây 'cầu treo'.
Chiếc xe tải chở đá gây sập cầu Long Kiển tối 19/1 đã được trục với thành công đêm qua từ dưới sông lên xà lan để lực lượng CSGT tiến hành công tác khám nghiệm điều tra.
Cầu Long Kiển chỉ chịu được tải trọng 3,5 tấn, nhưng tài xế chiếc xe ben chở đá có tải trọng 15 tấn vẫn cố tình cho xe qua cầu. Chiếc xe ben đang di chuyển qua cầu thì bất ngờ cây cầu bị sập khiến xe ben và ít nhất một xe máy rơi xuống sông...
Người dân huyện Nhà Bè lại kêu cứu về 4 cây cầu sắt lâu năm xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh sống; đã kiến nghị lên các cấp, các ngành nhiều năm vẫn chưa được xây mới