Tesla sẽ mua thiết bị từ CATL của Trung Quốc để bắt đầu sản xuất pin LFP ở Sparkes, Nevada Hoa Kỳ.
Tesla có kế hoạch tăng cường năng lực sản xuất pin bằng cách xây dựng một nhà máy mới tại Mỹ sử dụng dây chuyền thiết bị do một nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp.
Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Sau hơn 4 tháng kể từ khi bắt đầu nhận đặt hàng, Huawei Aito M9 2024 đã bán được hơn 40.000 chiếc.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Ngành xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ khiến đối thủ ở khắp nơi trên thế giới đều phải e dè.
Bước đột phá vào năng lượng tái tạo diễn ra, khi Contemporary Amperex Technology Co, Limited (CATL) có lợi nhuận tăng vọt trong bối cảnh nhu cầu xe điện bùng nổ.
Tesla sẽ mở rộng sản xuất pin ở bang Nevada (Mỹ) bằng cách thiết lập một nhà máy nhỏ sử dụng trang thiết bị nhàn rỗi của CATL (Trung Quốc), theo những người quen thuộc với vấn đề này.
Tập đoàn CATL (Trung Quốc), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, mới đây ước tính tăng trưởng lợi nhuận năm 2023 giảm mạnh so với năm trước do nhu cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt.
Phá sản, hủy bỏ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), cắt giảm sản xuất, sa thải nhân viên là những tổn thương giáng vào một số hãng xe và nhà cung cấp trong ngành công nghiệp xe điện trong thời gian gần đây. Họ đã đặt cược lớn vào nhu cầu xe điện nhưng đang đứng trước tình thế khó khăn do sức tiêu thụ xe điện trên toàn cầu chậm lại trong ngắn hạn.
CEO Tesla Elon Musk cho biết các hãng xe Trung Quốc sẽ 'đánh đổ' hầu hết các hãng xe khác trên thế giới nếu không vấp phải rào cản thương mại.
Biến thể thuần điện Porsche Macan EV lần đầu tiên ra mắt với nhiều thông số ấn tượng. Xe dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2024.
Ngày 23/1, theo Bộ Môi trường Hàn Quốc (MOE), xe điện Tesla Model 3 đã hoàn thành quy trình chứng nhận khí thải và tiếng ồn và sẽ sớm có mặt trên đường phố Hàn Quốc, báo trước một biến động mới trên thị trường xe điện khốc liệt ở Hàn Quốc.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.
Theo Bloomberg ngày 20/1, trong khuôn khổ Đạo luật ủy quyền quốc phòng năm tài chính 2024 được thông qua vào tháng 12/2023, Quốc hội Mỹ sẽ cấm Bộ Quốc phòng mua pin do 6 công ty Trung Quốc sản xuất.
Zeekr 001 là mẫu xe điện sở hữu ngoại hình cá tính, nội thất sang chảnh cùng khả năng vận hành đáng nể nhưng giá chỉ từ 269.000-349.000 Nhân dân tệ (tương đương 876,06 triệu đồng - 1,137 tỷ đồng).
Hungary và Mexico đang là mấu chốt để hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD có thể tiếp cận thị trường châu Âu và Bắc Mỹ.
Robin Zeng Yuqun, người sáng lập kiêm Chủ tịch CATL - hãng sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới, cho biết căng thẳng địa chính trị phải được gạt sang một bên khi thế giới đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu pin quan trọng như lithium, niken và coban do nhu cầu tăng cao.
Lithium là một trong những khoáng chất quan trọng nhất khi nói đến quá trình chuyển đổi năng lượng và Mỹ Latinh là một trong những khu vực quan trọng nhất để sản xuất lithium. Vì thế, cuộc đua khai thác thứ 'vàng trắng' này tại đây đang rất nóng.
Hot girl người Trung Quốc khiến người xem mê mệt khi tạo dáng bên mẫu xe điện Zeekr 001.
Nhờ thiết kế ấn tượng, nội thất tiện nghi, khả năng vận hành mạnh mẽ và giá 'mềm' nên Leapmotor C10 đã nhận được 15.510 đơn đặt hàng sau 1 ngày mở bán.
Quá trình sản xuất xe điện và pin vẫn phát thải CO2, song về dài hạn lượng khí thải vẫn thấp hơn so với phương tiện động cơ đốt trong.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 1/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Hãng xe VinFast vừa hé lộ sẽ ra mắt mẫu xe bán tải thuần điện tại thị trường Mỹ, trong khuôn khổ Triển lãm điện tử tiêu dùng - CES 2024.
Các sàn giao dịch chứng khoán ở Trung Quốc vừa bổ sung một chỉ số cổ phiếu blue-chip mới, quy tụ các công ty tăng trưởng cao, dẫn đầu trong nhiều lĩnh vực như bán dẫn, năng lượng tái tạo, dược phẩm… Đây là một phần nỗ lực của giới chức trách nhằm thúc đẩy đầu tư vào các công ty niêm yết được xem là đóng vai trò chiến lược đối với Bắc Kinh.
Xiaomi Xiaomi SU7 vừa ra mắt cách đây ít ngày để cạnh tranh với Porsche Taycan, Tesla Model S. Ngoài thiết kế như siêu xe, mẫu xe điện này còn sở hữu công suất tối đa 664 mã lực, phạm vi hoạt động 800 km, tăng tốc từ 0-100 km/h 2,78 giây.
Mẫu xe điện đầu tay của nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi gây ấn tượng với khả năng lái và đỗ xe tự động trong một gara ô tô cao tầng.
Aito M9, mẫu SUV điện cỡ lớn của liên doanh giữa hai công ty Trung Quốc là Huawei và Seres vừa trình làng tại thị trường Trung Quốc.
Theo kế hoạch, Xiaomi SU7 sẽ được bán ra tại thị trường Trung Quốc vào đầu năm nay và được xem như đối thủ của Porsche Taycan và Tesla Model S.
Nhìn lại năm 2023, ngành ô tô toàn cầu đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật quan trọng, nhiều biến động lớn dẫn tới những sự thay đổi mang tính lịch sử của toàn ngành. Đáng chú ý nhất là sự bùng nổ về phát triển xe điện, từ chính sách tới công nghệ.
Bằng cách thu hút Bolivia, Nga, giống như Trung Quốc, đã có được quyền tiếp cận một trong những trữ lượng lithium lớn nhất thế giới. Trong khi đó, Đức đang tụt lại phía sau.
Xiaomi vừa chính thức trình làng chiếc ô tô điện đầu tiên của mình với tên gọi là Xiaomi SU7. Sự kiện này không chỉ đánh dấu sự mở đầu mới trong lịch sử của Xiaomi mà còn là bước đột phá mạnh mẽ của họ trong lĩnh vực ô tô điện
Chiếc xe đầu tiên của 'gã công nghệ khổng lồ' Xiaomi SU7 có phạm vi hoạt động 800 km và khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 2,78 giây.
Hãng xe Trung Quốc vừa trình làng mẫu xe đầu tiên Xiaomi SU7 với thiết kế đậm chất thể thao, cạnh tranh trực tiếp với 'đối thủ' Porsche Taycan và Tesla Model S.