Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, các cảng hàng không (CHK) nơi cơn bão Yagi quét qua đã không có thiệt hại về người, nhưng bão số 3 gây thiệt hại về tài sản, trang thiết bị tại một số nơi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải để báo cáo sự cố và công tác khắc phục hư hỏng đường cất hạ cánh tại cảng hàng không Vinh hôm 3/7.
Cục Hàng không đặc biệt lưu ý các đơn vị khi triển khai việc phục vụ các chuyến bay đêm tại các cảng hàng không cần lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu hàng không phục vụ khai thác ban đêm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT về thực hiện các giải pháp giảm ùn tắc tại 2 Cảng hàng không quốc tế (Cảng HKQT) Nội Bài và Tân Sơn Nhất, theo hướng hạn chế các chuyến bay trọn gói (combo) xuống 2 sân bay này.
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT có ý kiến với các Bộ về việc hạn chế tối đa các chuyến bay combo chở công dân về nước hạ cánh ở Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Điểm đáng chú ý của phương án cách ly mới là rút ngắn thời gian cách ly tập trung còn bảy ngày, thay vì 21 ngày theo quy định hiện hành.
Liên tiếp có hai xe khách về từ TP. Uông Bí (Quảng Ninh) và từ Hải Phòng, ghé qua TP. Chí Linh (Hải Dương), Quảng Ngãi quyết định kích hoạt 20 chốt kiểm tra y tế tại các cửa ngõ ra vào tỉnh trên các tuyến đường bộ, đường sắt và đường biển nhằm kiểm soát y tế, phòng chống dịch COVID-19.
Chiều ngày 28/1/2021, UBND tỉnh đã có văn bản hỏa tốc chỉ đạo khẩn trương giám sát, theo dõi người về từ vùng dịch Covid-19. Tăng cường thực hiện các biện pháp phòng chống dịch trên địa bàn, đặc biệt tại các cơ sở y tế, trường học, khu công nghiệp, nhà máy, xí nghiệp, các khu vực thường xuyên có hoạt động tập trung đông người.
Tổng doanh thu 5 tháng đầu năm của Tổng công ty Cảng HKVN (ACV) ước đạt 8.364 tỉ đồng, đạt 43,7% kế hoạch năm 2019, tăng 14,8% so với cùng kỳ 2018.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là sân bay đầu tiên áp dụng hình thức thông báo bằng bảng FIDS thay cho các mẫu phát thanh tự động.
Liên quan kiến nghị của Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Vân Đồn muốn cho phép bay 'một hành trình - hai điểm đến', Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho rằng, căn cứ Luật Hàng không Việt Nam (HKVN) và thực tiễn kinh nghiệm các quốc gia trên thế giới, việc áp dụng chính sách cho phép các hãng hàng không nước ngoài khai thác quyền vận chuyển khách tạm dừng giữa các điểm tại Việt Nam thời điểm này là chưa phù hợp.