Tình hình an ninh ở Trung Đông tiếp tục xấu đi đã tác động đến ngành du lịch tàu biển và Hiệp hội du lịch tau biển quốc tế (Clia) đã hạ dự báo cho mùa du lịch năm nay.
Ngành du lịch tàu biển toàn cầu ước tính lượng khách vào năm 2028 sẽ tăng thêm 10% so với mức 31,7 triệu lượt vào năm 2023, khi con số này vượt so với trước đại dịch.
Sau hơn 2 năm trì trệ do tác động của đại dịch Covid-19, ngành du lịch trên biển đã có dấu hiệu tăng trở lại (hơn 7%) vào năm 2023, với tổng cộng 31,7 triệu lượt khách quốc tế. Theo dự báo của Hiệp hội quốc tế các hãng tàu du lịch (CLIA), 3 năm tới, ngành du lịch tàu biển sẽ thu hút khoảng 40 triệu lượt hành khách.
Nhiều hải trình trong năm 2025 của hãng tàu biển Norwegian Cruise Line sẽ thay đổi hoặc hủy bỏ, trong đó một phần nguyên nhân là diễn biến phức tạp trên Biển Đỏ và tại Israel.
Một nhóm các nhà khoa học đã xác định được các đột biến gen có liên quan đến rối loạn phổ tự kỷ (ASD) trên trẻ em Việt Nam.
Một nhóm các nhà khoa học đã xác định được các đột biến gen có liên quan đến Rối loạn phổ tự kỷ (ASD) trên trẻ em Việt Nam. Nghiên cứu này góp phần phát triển các giải pháp chẩn đoán, phòng ngừa và can thiệp sớm rối loạn phổ tự kỷ cũng như các rối loạn phát triển thần kinh từ giai đoạn sớm nhất của trẻ.
Một nhóm các nhà khoa học đã xác định được các đột biến gen có liên quan đến Rối loạn phổ tự kỷ (ASD) trên trẻ em Việt Nam.
Tính đến tháng 12/2023, Harmony of the Seas được coi là con tàu du lịch lớn nhất thế giới, với trọng lượng tổng cộng 226,963 tấn cùng sức chứa 5.479 khách và 2.100 thành viên thủy thủ đoàn.
Siêu du thuyền Icon of the Seas thể hiện một khía cạnh tiêu cực của du lịch trên biển trong thời đại hiện nay: Phát thải khí nhà kính.
Du lịch tàu biển châu Á đã nóng lên trong những tháng gần đây, với việc hãng tàu du lịch lớn như Norwegian Cruise Line đánh dấu sự trở lại khu vực, còn Celebrity Cruises ra mắt loạt tàu thế hệ mới sẽ hoạt động ở châu Á.
Khi cho rằng tàu du lịch không thể lớn hơn nữa, thì một hãng tàu du lịch lại cho ra mắt một con tàu hiện đại khác dài hơn, cao hơn, hoành tráng hơn với khả năng chở du khách ngang với dân số một thị trấn nhỏ. Dù đem lại nhiều lợi ích kinh tế, nhưng những siêu tàu này cũng tác động không nhỏ đến môi trường những nước chúng đi qua trên hải trình.
Suốt gần 3 thập kỷ hoạt động, hệ thống y tế MEDLATEC liên tục cập nhật các kỹ thuật tiên tiến trên thế giới, coi đây là một trong những 'kim chỉ nam' phục vụ sức khỏe cộng đồng.
Liên tục đổi mới và cập nhật các kỹ thuật tiên tiến bậc nhất của y học thế giới, trong suốt hành trình gần 30 năm qua, Hệ thống Y tế MEDLATEC ghi dấu ấn là cơ sở y tế tư nhân hiện đại hàng đầu tại Việt Nam.
Tính đến tháng 12/2023, Harmony of the Seas được coi là con tàu du lịch lớn nhất thế giới, với trọng lượng tổng cộng 226,963 tấn cùng sức chứa 5.479 khách và 2.100 thành viên thủy thủ đoàn.
Với việc xây dựng những siêu tàu du lịch giống như các công viên giải trí khổng lồ trên biển, ngành này đang ngày càng thu hút lượng du khách khổng lồ...
Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch của ngành công nghiệp tàu du lịch, những chiếc tàu du lịch chở khách trung lập với khí hậu đầu tiên sẽ ra khơi vào năm 2030.
Chi phí cho một chuyến du ngoạn ở Nam Cực tốn ít nhất là 12.700 USD, thậm chí có thể lên đến 100.000 USD. Nơi này là điểm đến hấp dẫn với các doanh nhân, tỷ phú.
Trung tâm Xét nghiệm MEDLATEC Việt Nam đã chính thức được ra mắt. Đây là đơn vị y tế ngoài công lập đi đầu cả nước, trang bị đồng bộ hệ thống máy móc, kỹ thuật hiện đại, tự động hoàn toàn như hệ thống Automation đầu tiên có ở khu vực Đông Nam Á.
Với mong muốn đáp ứng tốt nhất nhu cầu người dân về khám chữa bệnh công nghệ cao, bên cạnh phục vụ khách hàng ở những cơ sở hiện có, Medlatec Group chính thức ra mắt cơ sở y tế công nghệ cao Phòng khám Đa khoa Medlatec và Trung tâm Xét nghiệm Medlatec Việt Nam.
Các nhà hoạt động bảo vệ môi trường cáo buộc ngành tàu du lịch không cố gắng chống biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, phía các công ty vận chuyển không thừa nhận điều đó.
Người dân nhiều thành phố cảng tại châu Âu tỏ ra dè dặt với sự phục hồi mạnh mẽ của ngành công nghiệp du thuyền sau đại dịch Covid-19.
Genetica – startup về giải mã gene của người Việt vừa cho biết sẽ dùng Blockchain để bảo vệ dữ liệu nhờ mối quan hệ hợp tác với một công ty công nghệ Mỹ.
Dưới sự chứng kiến của đoàn công tác Thủ tướng Chính phủ trong chuyến thăm và làm việc tại Hoa Kỳ, ngày 17/5, tại San Francisco (Mỹ), Genetica cùng Oasis Labs chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác.
Ngày 30/3, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa dịch bệnh (CDC) của Mỹ đã dỡ bỏ khuyến cáo về nguy cơ lây nhiễm dịch COVID-19 trên các du thuyền.
Dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến mọi mặt của cuộc sống, nhưng tinh thần khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo trong những năm qua không hề suy giảm, trái lại đã tạo ra sức ảnh hưởng lớn, đóng góp vào sự phát triển và phục hồi kinh tế.
Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Mỹ (CDC) ngày 30-12 đã tăng mức độ rủi ro về Covid-19 của các chuyến du thuyền lên mức cao nhất.
Công ty giải mã gen (công nghệ bản quyền của Mỹ) Genetica vừa quyết định xây dựng Trung tâm giải mã gen lớn nhất Đông Nam Á tại Việt Nam, thay vì chọn Singapore. Điều này cho thấy Việt Nam đang là điểm đến hấp dẫn của hoạt động đổi mới sáng tạo. Song một lần nữa, câu chuyện phát triển hệ sinh thái hỗ trợ hoạt động khởi nghiệp lại đặt ra, khi mà nhiều startup Việt vẫn phải lập công ty ở nước ngoài để gọi vốn.
Công ty giải mã gene Genetica và Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia (NIC) tuyên bố chính thức hợp tác xây dựng trung tâm giải mã gen đặt tại Việt Nam, với quy mô lớn nhất Đông Nam Á.
Trung tâm giải mã gen lớn nhất Đông Nam Á đặt tại NIC - Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (Bộ KH-ĐT).