Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA2 về việc đảm bảo chất lượng và tiến độ hoàn thành dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn.
Chỉ còn khoảng 20 ngày nữa là đến thời hạn thông xe cao tốc Bắc Nam đoạn từ QL45 đến Diễn Châu, tức là sẽ thông từ nút giao Đông Xuân thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa, tới huyện Diễn Châu của tỉnh Nghệ An.
Cổ phiếu VCB và TCB trở thành 'nam châm' hút dòng tiền đầu tư, tuy nhiên sự phân hóa diễn ra đã khiến thị trường chưa thể bứt phá qua vùng cản 1.200 điểm.
Hai dự án thành phần là Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ phải hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay. Vì vậy, nhiều giải pháp đã được đưa ra để đẩy nhanh tiến độ 2 dự án này.
Cơ quan chuyên ngành của Bộ GTVT đề nghị chủ đầu tư dự án làm việc với nhà thầu Miền Trung để xem xét, chấm dứt hợp đồng với các nhà thầu phụ không đáp ứng yêu cầu tiến độ. Cùng đó, bổ sung ngay một số nhà thầu phụ có năng lực để hỗ trợ thực hiện các hạng mục (móng, mặt đường) còn lại.
Cơ quan chức năng yêu cầu xem xét bổ sung thầu phụ để đáp ứng thời gian thông xe chính tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn.
Chiếc xe này được định vị là một chiếc SUV cỡ trung để cạnh tranh với các mẫu xe cao cấp do BMW và Audi lắp ráp.
Trong thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn tại buổi kiểm tra hiện trường cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu, trên cơ sở khối lượng còn lại của từng nhà thầu, gói thầu, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu, Ban quản lý dự án 6 (chủ đầu tư) chỉ đạo nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết từng tuần, từng ngày để kiểm soát chặt chẽ tình hình thực hiện của từng nhà thầu, gói thầu đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án tháng 7/2023 theo hợp đồng.
Mức giá bán của BYD Denza N7 được đánh giá cao so với mặt bằng chung nhưng công nghệ mà hãng xe chuẩn bị lắp ráp ôtô điện tại Việt Nam mang đến là rất ấn tượng.
Denza N7 là sản phẩm liên doanh giữa BYD và Mercedes-Benz hợp tác sản xuất. Chỉ sau 2 năm ra mắt, chiếc xe này đã có 20.000 đơn đặt hàng trước, hiện xe đã có mặt tại các đại lý tại Trung Quốc.
Sự ảm đạm nói chung trên thị trường gần đây về điểm số luôn được bù đắp bởi những con sóng ở các mã nhỏ và phiên hôm nay được ghi nhận bởi ITA, cùng một vài mã bất động sản, công ty chứng khoán.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu tăng ca kíp, thi công không nghỉ trong dịp lễ 30/4 - 1/5 nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng.
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân ngành GTVT vẫn bám công trường trong dịp nghỉ lễ 30/4 để đưa các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam về đích đúng hẹn.
Mới đây Bộ GTVT đã phát đi cảnh báo tiến độ của một số nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1, thậm chí yêu cầu phải thực hiện kiểm điểm tiến độ hằng ngày, hàng tuần. Sau hơn 1 tuần phát đi cảnh báo, động thái của các nhà thầu hiện nay ra sao, công tác thi công đã được đẩy mạnh?
Hai trạm trộn bê tông triệu USD được lắp mới, xe chở vật liệu chạy như con thoi... Công trường của Công ty 194 đầy sức sống.
Sau những khó khăn của đại dịch Covid-19, khan hiếm vật liệu đất đắp rồi liên tiếp ngày tháng mưa dầm..., những ngày cuối năm 2022, trên công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết rộn ràng tiếng máy móc, tiếng công nhân hò nhau làm việc. Ai cũng hiểu rằng việc hoàn thành dự án để kịp thông xe là một nhiệm vụ vô cùng quan trọng.
Trao đổi với chúng tôi sáng 4/1, ông Đặng Hùng Thái - Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây cho biết, cao tốc này đã hoàn thành thông xe kỹ thuật toàn tuyến theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, vào ngày 31/12/2022.
Chỉ trong vòng hơn 1 tháng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, rồi Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đã liên tiếp về Bình Thuận kiểm tra dự án cao tốc đang thi công tại Bình Thuận. Điều đó cho thấy sự quyết liệt trong chỉ đạo của Bộ GTVT với các Ban quản lý dự án, nhà thầu trong việc đảm bảo tiến độ thời gian thi công để thông xe kỹ thuật và phấn đấu đưa vào sử dụng trong quý II/2023 mà Chính phủ đã chỉ đạo.
Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA Thăng Long và Ban QLDA 7 đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Các nhà thầu chậm tiến độ tại dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp bị Bộ GTVT 'sờ gáy' khi cơ quan này yêu cầu các Ban Quản lý Dự án (QLDA) báo cáo danh sách 'đen' của nhà thầu.
Bộ GTVT yêu cầu các Ban QLDA báo cáo danh sách nhà thầu không đáp ứng yêu cầu tại dự án thành phần Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Ngày 24/12, Đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra thực tế thi công tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Tham gia chuyến kiểm tra có ông Nguyễn Hữu Thông – Phó Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận cùng đại diện các ban ngành liên quan.
Trên công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết có hơn 2.100 công nhân, kỹ sư cùng thiết bị xe, máy ngày đêm thi công.
Thời điểm thông xe kỹ thuật và khánh thành đưa vào khai thác dự án Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là không đổi. Đây là yêu cầu của Bộ GT-VT đối với các đơn vị, nhà thầu thực hiện dự án.
Các nhà thầu đang rốt ráo huy động thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công, bù sản lượng chậm cho dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban QLDA Thăng Long kiên quyết điều chuyển khối lượng, hoặc bổ sung thầu phụ đối với nhà thầu chậm tiến độ theo cam kết, không có khả năng khắc phục để thi công đảm bảo tiến độ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long đôn đốc các nhà thầu tổ chức thi công đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Nhà thầu không bố trí đủ tài chính khiến tiến độ dự án cao tốc bị ảnh hưởng đều sẽ bị xử lý nghiêm.
Bộ GTVT yêu cầu kiên quyết xử lý nhà thầu không bố trí đủ tài chính, làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu rà soát năng lực, xem xét điều chuyển khối lượng công việc của Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung tại dự án Mai Sơn-QL45.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long đôn đốc tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Đây là một trong những nội dung trong văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT gửi Ban QLDA Thăng Long về tiến độ thi công dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
Sau hơn một tháng chạy nước rút thông xe vào cuối năm 2022, dự án Mai Sơn-QL45 còn phải xử lý nhiều hạng mục kỹ thuật tương đối phức tạp.
Các nhà thầu đang ngày, đêm dồn lực thi công bù sản lượng bị chậm để cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thông xe kỹ thuật đúng kế hoạch.
Chỉ còn chưa đầy 80 ngày, đêm là đến mốc thời gian đưa tiến độ cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 về đích theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Dù đã bị ban QLDA ra văn bản cảnh cáo vi phạm tiến độ, hàng loạt nhà thầu vẫn ì ạch thi công, ảnh hưởng đến quá trình bứt tốc dự án Mai Sơn-QL45
Hàng ngàn công nhân đang bám công trường 24h/24h để kịp hoàn thành Dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, Dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 vào cuối tháng 12/2022.
Tiếp nối dự án thành phần đầu tiên đã thông xe, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đang thi công xuyên ngày đêm để về đích đúng hẹn.