Công an huyện Phù Cừ, tỉnh Hưng Yên, đang hoàn tất hồ sơ, xử lý đối tượng gây tai nạn chết người rồi bỏ trốn.
Sau khi điều khiển xe gây ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người phụ nữ điều khiển xe đạp tử vong, nam tài xế đã điều khiển phương tiện bỏ trốn.
Sau khi điều khiển xe đầu kéo gây ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người phụ nữ điều khiển xe đạp tử vong, nam tài xế đã điều khiển phương tiện bỏ trốn khỏi hiện trường.
Tại cơ quan công an, tài xế khai nhận, sau khi gây tai nạn cho một người phụ nữ điều khiển xe đạp đi cùng chiều, do sợ hãi nên đã điều khiển xe bỏ trốn khỏi hiện trường.
Sớm 11/9, một tài xế xe tải thực hiện khai báo y tế tại chốt kiểm soát dịch COVID-19 ở thị xã Đông Triều (Quảng Ninh), nhưng một người khác trên xe đã không khai báo theo quy định và bị xử phạt.
Chiếc xe tải và xe đầu kéo đâm nhau trên đường Hồ Chí Minh làm 1 người chết vào chiều 8/8 vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam trích xuất, làm rõ tình trạng đăng kiểm...
Ngày 26/4, Công an thành phố Sơn La, tỉnh Sơn La cho biết đơn vị đã khởi tố vụ án, bị can đối với tài xế điều khiển xe đầu kéo gây tai nạn khiến 1 người tử vong vào ngày 26/2 vừa qua.
Theo thông tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia, chiếc xe tải chở keo bị lật ở Thanh Hóa chỉ được chở tối đa 2 người và 17,9 tấn hàng hóa.
Chiếc xe tải chở keo bị lật ở Lang Chánh, Thanh Hóa, theo quy định được chở tối đa 2 người và 17,9 tấn hàng hóa.
Hai dự án của Công ty Cổ phần (CTCP) Đầu tư Hà Tĩnh được chấp thuận đầu tư từ năm 2016. Nhưng đã 4 năm trôi qua, cả hai dự án này đều đang 'quây tôn, đắp chiếu'. Chính quyền địa phương đã nhiều lần đề nghị kiểm tra, đánh tiếng thu hồi dự án. Dư luận đặt câu hỏi về năng lực tài chính cùng sự nghiêm túc của nhà đầu tư này?
Xe quá tải đi ra từ các mỏ cát, đá và các nhà máy xi măng rồi bon bon trên tuyến tỉnh 429 và các cung đường khác thuộc địa bàn huyện Thường Tín (TP. Hà Nội) nhưng không thấy bóng dáng cơ quan chức năng.
Trước những chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ, Bộ GTVT về việc ngăn chặn xe quá khổ quá tải, xe tự cơi nới thùng gây mất an toàn và phá đường, nhà thầu thi công dự án tuyến đường nối Khu công nghiệp Bắc Thường Tín (Hà Nội) với tỉnh lộ 427 vẫn ngang nhiên đưa xe tải cơi thùng chở đất đá gấp nhiều lần mức cho phép vào công trường.
Theo lộ trình, từ 1/1, ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 (Euro 4), thay vì mức 2 như hiện tại. Đây là yêu cầu nhằm bảo vệ môi trường, giảm khí thải. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, hằng trăm lô xe tải có chất lượng khí thải thấp vẫn vô tư 'vượt biên' vào nội địa.