Tác đông của vụ sập cầu Francis Scott Key không quá nghiêm trọng như dự tính ban đầu và cầu có thể mở lại hoàn toàn sớm hơn dự kiến tới 1 tháng.
Theo hãng tin CNBC của Mỹ, đánh giá sơ bộ ban đầu cho thấy vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, bang Maryland (Mỹ) là một thảm họa hàng hải, nhưng không phải là một cuộc khủng hoảng kinh tế. Nhà kinh tế trưởng tập đoàn RSM, Joseph Brusuelas, nói: 'Những gì đã xảy ra thực sự là một bi kịch… Nhưng về mặt kinh tế, vụ việc này hầu như không gây ra bất kỳ 'gơn sóng' nào cho nền kinh tế Mỹ'.
Mặc dù gây gián đoạn hoạt động vận tải biển và thương mại toàn cầu trong năm 2023, căng thẳng ở Biển Đỏ được dự báo không tác động lớn tới kinh tế thế giới và tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2024.
Hãy quên đi lạm phát. Sự hỗn loạn trong vận tải biển ở Biển Đỏ có thể khiến những thiết kế thời trang mới nhất bị lỗi mốt vài tuần. Hiện các nhà bán lẻ đang yêu cầu EU hành động nhiều hơn để giải quyết khủng hoảng…
Trucknet (công ty khởi nghiệp phần mềm của Israel) và Hapag-Lloyd AG (một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới) là hai trong số các công ty lần đầu tiên mở các tuyến thương mại chạy qua trung tâm Trung Đông để tránh Biển Đỏ vốn đang bị Houthi cản trở.
Các hãng sản xuất đồ chơi trẻ em trầy trật vì chi phí leo thang ở Trung Quốc nhận thấy không có lựa chọn dễ dàng nào để dịch chuyển sản xuất sang các quốc gia có chi phí rẻ hơn...
Nguy cơ cuộc xung đột Israel - Hamas lan rộng gia tăng đáng kể sau khi Mỹ và Anh tấn công trên không và trên biển nhằm vào các mục tiêu quân sự của lực lượng Houthi ở Yemen.
Chỉ trong tuần đầu Năm mới 2024, cuộc xung đột ngày càng leo thang giữa Israel và phong trào Hồi giáo Hamas khiến tình hình địa chính trị tại Trung Đông căng như dây đàn.
Giá vàng trong nước tiếp tục tăng không ngừng nghỉ và đã lên ngưỡng 80 triệu đồng/lượng dù thế giới nhiều nơi đang trong kỳ nghỉ. Giá vàng quốc tế được dự báo còn lên tiếp, vậy vàng miếng SJC sẽ lên bao nhiêu?
Theo các chuyên gia, một loạt các cuộc căng thẳng quân sự ở Biển Đỏ có thể làm giảm 20% năng lực vận tải toàn cầu, như một đòn giáng mới vào chuỗi cung ứng có thể gây ra áp lực lạm phát.
Theo các chuyên gia kinh tế, vụ việc các tàu container bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công trên khu vực Biển Đỏ có khả năng làm giảm 20% năng lượng vận tải toàn cầu.
Các công ty vận tải và hậu cần đang cảnh báo về sự chậm trễ và chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ châu Á sang châu Âu cao hơn, trong bối cảnh các hãng vận tải lớn đang định tuyến lại hải trình khỏi Kênh đào Suez, để tránh các vụ tấn công của phong trào Houthi ở Biển Đỏ.
Nhà bán lẻ lớn nhất thế giới này đã nhập khẩu 25% hàng hóa từ Ấn Độ vào Mỹ trong thời gian từ tháng 1-8/2023. Con số này lớn hơn rất nhiều so với mức chỉ 2% trong năm 2018.
Nhà bán lẻ lớn nhất thế giới Walmart đang đẩy mạnh nhập khẩu hàng hóa từ Ấn Độ và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong nỗ lực cắt giảm chi phí và đa dạng hóa chuỗi cung ứng...
Tập đoàn bán lẻ khổng lồ của Mỹ Walmart đang tăng cường nhập khẩu hàng hóa từ Ấn Độ và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong bối cảnh họ muốn cắt giảm chi phí và đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình, theo Reuters.
Úc hôm 9.11 cho biết sẽ điều tra vụ ngừng hoạt động của công ty viễn thông Optus, khiến gần một nửa dân số nước này bị cắt kết nối internet và điện thoại, gây ra sự hỗn loạn trên diện rộng và khiến nhiều khách hàng doanh nghiệp nhỏ yêu cầu bồi thường.
Ngày 8.11, Optus đã gặp sự cố nghiêm trọng, gây gián đoạn hệ thống liên lạc điện thoại, thanh toán trực tuyến và ảnh hưởng đến hàng triệu khách hàng trên toàn quốc.
Nhiều công ty phương Tây đang chuyển dần dây chuyền sản xuất từ Trung Quốc sang các quốc gia khác, trong bối cảnh đối đầu giữa Washington và Bắc Kinh ngày càng gay gắt.
Làn sóng doanh nghiệp tìm cách đa dạng hóa dây chuyền sản xuất khỏi Trung Quốc ngày càng tăng, trong bối cảnh rủi ro từ nước này lớn dần.
Tình trạng căng thẳng của các chuỗi cung ứng trên thế giới lắng dịu nhưng áp lực về giá cả tăng sẽ không biến mất nhanh chóng. Giá cước vận tải containter theo các hợp đồng dài hạn vẫn cao hơn trước đại dịch Covid-19. Trong khi đó, chi phí vận tải đường bộ và kho bãi ở Mỹ gây sức ép dai dẳng lên các doanh nghiệp.
Ngay cả trước khi Ever Given mắc cạn ở kênh đào Suez vào cuối tháng 3, chuỗi cung ứng toàn cầu đã bộc lộ nhiều hạn chế, khiến việc vận chuyển hàng hóa trên khắp thế giới đã trở nên đắt đỏ hơn nhiều và gây ra tình trạng thiếu hụt mọi thứ, từ xe đạp tập thể dục đến pho mát, vào thời điểm nhu cầu tăng chưa từng có.
Sau nhiều năm nghiên cứu, các nhà khoa học vẫn không thể kết luận 'Quái vật Tully' là động vật có xương sống hay không.
'Lệnh' đưa các doanh nghiệp Mỹ đang kinh doanh tại Trung Quốc rời bỏ thị trường này và 'trở về nhà' của ông chủ Nhà Trắng có thể sẽ mang đến cho doanh nghiệp Trung Quốc những cơ hội mới.
Hai con rắn quấn vào nhau, liên tục tấn công vào đầu của đối phương rồi dần dần di chuyển và chúng mải mê đánh nhau tới nỗi có kẻ thứ 3 đang đứng 'quay lén' ở khoảng cách rất gần cũng không biết.