Nhật Bản, nền kinh tế lớn thứ tư thế giới, tăng trưởng âm trong quí 1-2024. Đây là hệ quả của việc đồng yen suy yếu khiến lạm phát tăng và người tiêu dùng ngần ngại chi tiêu.
Nền kinh tế Nhật Bản giảm nhanh hơn dự kiến trong quý I/2024, khi đồng Yên yếu tiếp tục gây khó khăn cho người tiêu dùng, đặt ra thách thức mới cho nỗ lực của ngân hàng trung ương nhằm đưa lãi suất tiến xa hơn mức gần 0.
Năm 2011, Nissan và Mitsubishi Motors, liên minh gồm ba công ty, trong đó có Renault của Pháp, đã thành lập NMKV, một liên doanh nhằm đồng phát triển các loại xe mini được phân loại là 'xe kei' ở Nhật Bản. Hai thương hiệu cho đến nay đã phát hành nhiều mẫu xe kei và đạt được những thành công ngoài mong đợi.
Vào ngày 1/3/2024, Toyota đã trở thành doanh nghiệp Nhật Bản đầu tiên có giá trị vốn hóa thị trường trên 60.000 tỷ yen (395 tỷ USD), gần gấp đôi so với mức vốn hóa tính đến cuối tháng 3/2023.
Toyota quyết định thay thế các lãnh đạo cấp cao của Daihatsu nhằm cho thấy sự chủ động và quyết liệt trong việc cải tổ cũng như củng cố niềm tin của khách hàng.
Hãng thông tấn Kyodo cho biết, sản xuất công nghiệp của Nhật Bản trong tháng 1-2024 đã giảm 7,5% so với tháng trước đó. Đây là mức giảm mạnh nhất kể từ tháng 5-2020.
Doanh số bán ôtô của Toyota Motor tại Nhật Bản trong tháng Một đã giảm 13,7% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 112.425 xe do số lượng ôtô mà hãng ủy quyền cho Daihatsu chế tạo đã giảm dần.
Kim ngạch xuất khẩu của Nhật Bản trong tháng 1/2024 ở mức cao kỷ lục, khiến thâm hụt thương mại giảm một nửa so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1.760 tỷ yen (11,74 tỷ USD).
Tại cuộc họp ủy ban ngân sách Hạ viện ngày 23/2, Thống đốc Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BoJ), ông Kazuo Ueda, nhận định kinh tế Nhật Bản hiện trong tình trạng lạm phát, không phải giảm phát.
Thâm hụt thương mại của Nhật Bản trong tháng 1 ở mức 1.760 tỷ yen - bằng một nửa mức thâm hụt kỷ lục 3.510 tỷ yen (23,5 tỷ USD) ghi nhận vào tháng 1/2023.
Bộ giao thông vận tải Nhật Bản đang chuẩn bị xử phạt vi phạm nghiêm trọng của Toyota Industries - thành viên của tập đoàn Toyota Motor.
Khi Tony Le cùng vợ lên đường mua một chiếc ô tô mới vào năm ngoái, anh đã xem xét Tesla và các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện khác. Cuối cùng, nhân viên công nghệ 37 tuổi ở Modesto, California, đã chọn chiếc Toyota RAV4 Hybrid do lo lắng về việc mắc kẹt với một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, hết pin và không có trạm sạc.
Khi vụ bê bối 'thế kỷ' liên quan đến công ty con Daihatsu bị phát hiện gian lận trong việc kiểm tra an toàn vẫn còn chưa lắng xuống, thì Toyota đã khiến người dùng toàn cầu tiếp tục phải thất vọng khi dính tới một loạt sự cố liên quan đến hầu hết các mẫu xe của mình.
Chỉ riêng 2 thương hiệu Toyota và Lexus đã mang về doanh số bán hàng tổng cộng 10,3 triệu chiếc ôtô trên toàn cầu trong năm 2023.
Khi các bê bối liên quan đến gian lận thử nghiệm an toàn và môi trường của Daihatsu và Toyota còn chưa lắng xuống, uy tín của hãng xe Nhật Bản lại tiếp tục bị lung lay khi lãnh đạo tập đoàn Toyota vừa tiếp tục phải đứng ra xin lỗi và thông báo dữ liệu công suất của 10 mẫu xe bán trên toàn cầu 'đã bị gian lận'.
Theo Kyodo News, Tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản ngày 29/1 thông báo dữ liệu công suất của 10 mẫu xe bán trên toàn cầu 'đã bị gian lận'.
Trong khi CEO của Tesla cho rằng xe hỗn hợp (Hybrid) chỉ là một giai đoạn, thì ông Akio Toyoda, Chủ tịch và là cựu CEO của Toyota, vẫn cho rằng phát triển xe điện là sai lầm.
Daihatsu Motor cho biết, hãng đang cân nhắc triệu hồi 2 mẫu xe cỡ nhỏ bị phát hiện có lỗi ở cửa. Đợt triệu hồi có thể ảnh hưởng tới 320.000 sản phẩm của cả Daihatsu và công ty mẹ Toyota.
Toyota Motor Corp, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới của Nhật Bản, đã đánh dấu một cột mốc quan trọng mới trong ngành ô tô toàn cầu bằng cách phá vỡ kỷ lục sản xuất hàng năm trong năm 2023. Chiến thắng này phần lớn nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ từ các thị trường Mỹ và Châu Âu, phản ánh sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô toàn cầu.
Daihatsu sẽ xem xét bồi thường cho các nhà cung cấp dựa trên khối lượng kinh doanh trước đó và đang nỗ lực đánh giá ảnh hưởng của việc ngừng hoạt động đối với mạng lưới nhà cung cấp.
Daihatsu Motor - công ty con thuộc tập đoàn chế tạo ô tô Toyota của Nhật Bản thông báo sẽ tạm thời ngừng sản xuất tại các xưởng trong nước cho đến ít nhất cuối tháng 1/2024.
Ngày 25/12, Daihatsu Motor - công ty con thuộc tập đoàn chế tạo ô tô Toyota của Nhật Bản thông báo sẽ tạm thời ngừng sản xuất tại các xưởng trong nước cho đến ít nhất cuối tháng 1/2024.
Một nguồn tin nói rằng Daihatsu Motor sẽ thực hiện bồi thường cho 423 nhà cung cấp trong nước mà hãng này có quan hệ kinh doanh trực tiếp do các nhà máy của hãng ở Nhật Bản đang dừng hoạt động do vụ bê bối về an toàn làm chấn động ngành ô tô Nhật Bản.
Cổ phiếu của Toyota lao dốc hôm thứ Năm (21/12) đóng cửa giảm 4,0%, kém hơn mức trung bình chuẩn của Nikkei, giảm 1,6% khi Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản thanh tra công ty con Daihatsu về những lo ngại về an toàn đã tồn tại trong nhiều thập kỷ và khi nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới sau đó có công bố riêng về việc thu hồi khoảng 1,1 triệu xe, chủ yếu ở Mỹ.
Có đến 1,12 triệu xe Toyota trên toàn thế giới bị triệu hồi để khắc phục lỗi một cảm biến bị đoản mạch khiến túi khí không bung đúng cách.
Liên quan vụ bê bối gian lận thử nghiệm an toàn, khí thải của hãng con Daihatsu, Toyota sẽ tạm dừng giao xe Avanza Premio MT tại Việt Nam.
Hãng xe Nhật Bản đang tạm ngừng giao mẫu xe Avanza Premio bản số sàn đến các đại lý trong nước, sau khi tập đoàn Toyota và công ty con Daihatsu công bố về việc gian lận chứng nhận khí thải và tiêu thụ nhiên liệu.
VN-Index nhích nhẹ; Cho vay dễ, đòi nợ khó; Vốn ngoại 'dìm' cổ phiếu doanh nghiệp; Doanh nghiệp khản tiếng kêu cứu - Bài 3: Đến chính quyền cũng phải 'kêu' tới Thủ tướng; Dầu thô tăng giá sau lo ngại căng thẳng trên Biển Đỏ…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Toyota cam kết 'cải cách cơ bản' sau khi công ty con Daihatsu buộc phải đình chỉ tất cả các chuyến hàng sau một cuộc điều tra cho thấy hầu hết các phương tiện của họ không được kiểm tra an toàn khi va chạm.
Công ty con Daihatsu Motor của Toyota sẽ ngừng giao tất cả ô tô được sản xuất trong và ngoài nước do những gian lận trong khâu kiểm tra an toàn đối với ít nhất 64 mẫu xe và 3 động cơ. Trong đó, có cả mẫu phân phối tại Việt Nam.
Theo tờ Reuters, Daihatsu Motor, công ty thuộc Tập đoàn Toyota đã đưa ra thông báo dừng toàn bộ hoạt động phân phối trên toàn thế giới, khi đa số các mẫu xe của công ty đều bị ảnh hưởng do vụ bê bối gian lận thử nghiệm an toàn. Thông tin được chủ tịch Daihatsu Motor Soichiro Okudaira nêu ra tại cuộc họp báo ở Tokyo, Nhật Bản vào ngày 20/12.
Hiện tổng số mẫu xe có liên quan đến bê bối là 64, trong đó có 22 mẫu được bán mang thương hiệu Toyota và một số mẫu mang thương hiệu Mazda, Subaru.
Cho đến nay, Toyota Vios thế hệ mới trình làng ở nhiều quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia và Indonesia, Lào. Do đó, việc được đăng ký bảo hộ kiểu dáng dưới tên công ty Daihatsu Motor (công ty con của Toyota Motor) tại Việt Nam khiến ngày ra mắt mẫu xe ở thị trường trong nước ngày càng gần hơn.
Toyota Vios thế hệ mới vừa được đăng ký bản quyền sở hữu kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Mẫu xe mới có nhiều nâng cấp đáng chú ý, đặc biệt là ngoại hình lột xác toàn diện.