Sau 10 năm phát triển bùng nổ, nhiều startup ô tô điện Trung Quốc vẫn chìm sâu trong thua lỗ, thoi thóp chờ 'giải cứu'.
Tăng trưởng chậm lại và căng thẳng địa chính trị đang bóp nghẹt hệ sinh thái khởi nghiệp của Trung Quốc, nơi từng sản sinh ra các kỳ lân như ByteDance và Didi, theo báo cáo của PitchBook.
Hãng chế tạo ô tô điện (EV) XPeng của Trung Quốc cho biết sẽ mua chi nhánh sản xuất EV của hãng gọi xe công nghệ Didi với giá hơn 740 triệu USD và cho ra mắt một thương hiệu xe mới.
Cổ phiếu của BYD, nhà sản xuất ôtô Trung Quốc tăng hơn 5% vào thứ Ba sau một ngày công bố lợi nhuận nửa đầu năm tăng vọt.
Ngày 28/8, Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng cho biết sẽ mua doanh nghiệp phát triển ô tô điện của Didi với giá 744 triệu USD để trực tiếp cung cấp phương tiện cho tập đoàn dịch vụ gọi xe nhằm ổn định sản xuất.
Trong khi Zeekr đang lên kế hoạch niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ, Lynk & Co – một thương hiệu xe khác có liên hệ tới Geely – đã chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 8 năm nay.
Vào cuối những năm 2010, các nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc đã đổ hàng tỉ USD vào Thung lũng Silicon. Nhưng từ thời cựu Tổng thống Donald Trump, mọi thứ đã đảo chiều.
Vào cuối những năm 2010, các nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc đã đổ hàng tỉ USD vào Thung lũng Silicon. Nhưng từ thời cựu Tổng thống Donald Trump, mọi thứ đã đảo chiều.
Tình trạng dư thừa công suất và phá sản của các nhà sản xuất xe điện đã dẫn đến việc chính quyền Bắc Kinh phải hạn chế cấp giấy phép sản xuất tràn lan. Bên cạnh đó, những quy định chặt chẽ đang cản trở những nỗ lực của Big Tech ở Trung Quốc trong việc ra mắt xe điện, với việc triển khai xe từ gã khổng lồ tìm kiếm Baidu, nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi và tập đoàn gọi xe Didi đều bị đình trệ.
Những thay đổi, di biến động trong quan hệ kinh tế Mỹ và Trung Quốc được cho sẽ tác động, chi phối rất lớn đến kinh tế toàn cầu.
Didi Global và các công ty Trung Quốc khác buộc phải rời khỏi các sàn giao dịch chứng khoán Mỹ đã tìm thấy 'nhà mới' cho các cổ phiếu của mình: đó là thị trường chứng khoán phi tập trung (OTC).
Từ khi Bắc Kinh dập tắt vụ IPO khủng của Ant Group hồi tháng 11/2020, hàng loạt 'ông lớn' công nghệ Trung Quốc đều không tránh khỏi bị trừng phạt.
Ở 3 thành phố lớn Sydney, Melbourne hay Brisbane của Úc đều có rất nhiều điểm tham quan hay các phương tiện công cộng miễn phí, bạn nên thử để tiết kiệm chi phí.
Đứa con tinh thần của Jack Ma - Ant Group - có tương lai khả quan sau khi bị phạt gần 1 tỷ USD.
Ant Group - gã khổng lồ công nghệ tài chính từng được coi là con cưng của tỷ phú Jack Ma - vừa chịu phạt 985 triệu USD. Nhưng cổ phiếu của Alibaba bật tăng sau thông tin này.
Trung Quốc đã đưa ra án phạt gần 1 tỷ USD đối với các gã khổng lồ công nghệ Ant Group và Tencent Holdings, báo hiệu sự kết thúc của cuộc đàn áp đối với lĩnh vực công nghệ.
Ngày 7/7, ngân hàng trung ương Trung Quốc (PBOC) đưa ra án phạt 7,12 tỷ NDT (985 triệu USD) đối với chi nhánh Ant Group của Alibaba.
Một video được đăng tải trên YouTube mô tả việc một chiếc xe điện bị rơi pin khi đang vận hành trên đường phố Trung Quốc.
Theo Reuters, Shein, nhà bán lẻ thời trang trực tuyến Trung Quốc trị giá hơn 60 tỷ USD, đã đăng ký với các cơ quan quản lý để chào bán lần đầu ra công chúng (IPO) ở New York. Đáng chú ý, ứng dụng này đang bị các nhà lập pháp Mỹ xem xét kỹ lưỡng về các hoạt động liên quan tới việc nộp thuế và lao động cưỡng bức.
Jack Ma xuất hiện trở lại ở Trung Quốc, nhưng không còn giữ vai trò doanh nhân và nhân vật trung tâm của giới công nghệ Trung Quốc như trước đây.
Nhà hàng ở Thượng Hải (Trung Quốc) gây tranh cãi khi chỉ cho khách gọi món bằng cách quét mã QR, không có thực đơn giấy, The Paper đưa tin.
Trong khi có những công ty Trung Quốc đã rời khỏi Nga, một số thậm chí còn tăng cường sự hiện diện của họ sau sự ra đi của các công ty phương Tây, nhưng ngay cả các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc cũng ngày càng gặp khó khăn trong việc tiếp tục hoạt động dưới các lệnh trừng phạt.
Giới phân tích nhận định các quy định hạn chế của Trung Quốc đối với nhà sản xuất chip Micron của Mỹ là một bước đi lớn nhằm đáp trả lại những áp lực từ phía Mỹ và có thể khởi xướng cho các biện pháp tiếp theo trong căng thẳng địa chính trị giữa hai nước.
Hệ thống trợ lái của BYD sẽ dùng chip Journey 5 do Horizon Robotics - công ty có sự hậu thuẫn của Volkswagen - cung cấp.
Cuộc cạnh tranh giữa các công ty xe điện lớn nhất thế giới sắp nóng lên. Theo một bản tin mới trên Car News China, hãng BYD chuẩn bị ra mắt hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), đối thủ của Autopilot Tesla.
Trước khi Mỹ mạnh tay với lĩnh vực công nghệ của Trung Quốc, các nhà đầu tư của nước này theo đuổi các thỏa thuận ở California trong khi lái những siêu xe và ăn uống sang trọng.
Trong tháng Ba, các giao dịch hàng ngày của Didi tại Trung Quốc đã tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức trung bình 28,2 triệu giao dịch.
Doanh nghiệp gọi xe khổng lồ Trung Quốc Didi Global cho biết đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển dòng xe robotaxi hoàn toàn mới, có kế hoạch đưa vào khai thác sử dụng năm 2025.
Hãng dịch vụ gọi xe hàng đầu Trung Quốc, DiDi Global vừa thông báo doanh nghiệp đang phát triển taxi không người lái, dự kiến ra mắt vào năm 2025 trên nền tảng gọi xe của công ty.
Didi Global cho biết đang phát triển taxi không người lái và dự kiến ra mắt vào năm 2025 tại Trung Quốc.
DiDi Global tuyên bố rằng công ty này đang phát triển taxi tự lái của riêng mình cùng với các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, để có thể ra mắt dịch vụ này vào năm 2025.
Các nhà đầu tư cho biết, nếu IPO thì các cổ phiếu của những công ty con thuộc Alibaba Group Holding dự kiến sẽ có nhu cầu cao do việc tái cơ cấu lại đã giúp giải phóng giá trị của từng mảng kinh doanh.
Chow Shing Yuk đã từng bước xây dựng Lalamove từ một cơ sở nhỏ ở Hồng Kông trở thành gã khổng lồ trong mảng logistics và giao hàng.
2 năm qua, lĩnh vực công nghệ Trung Quốc chịu nhiều biến cố xuất phát từ nhà quản lý. Hiện tại, sau khi vốn hóa ngành này bốc hơi khoảng 1.000 tỷ USD, nhà quản lý dường như thay đổi?
Chính phủ Trung Quốc gần đây đã có nhiều dấu hiệu nới lỏng đối với lĩnh vực công nghệ, sau khi hơn 1.000 tỷ USD vốn hóa ngành này bị 'thổi bay' bởi những quy định khắt khe.
Jack Ma - doanh nhân từng nổi tiếng nhất Trung Quốc - xuất hiện trở lại sau khi gần như biến mất khỏi công chúng. Giới quan sát cho rằng đây là dấu hiệu tốt từ phía Bắc Kinh.