Một con tàu mang cờ Panama mắc cạn tại một bến cảng phía bắc Nhật Bản, sau đó bị tách làm đôi và rò rỉ nhiên liệu. Hiện chưa ghi nhận thương vong về người, theo Reuters.
Tàu chở hàng Ever Given đã cập cảng Rotterdam của Hà Lan rạng sáng 29/7, hơn 4 tháng sau khi mắc kẹt ở Kênh đào Suez của Ai Cập gây cản trở hoạt động vận tải tại một trong những tuyến đường thủy tấp nập nhất thế giới.
Sau bốn tháng kể từ ngày chắn ngang kênh đào Suez của Ai Cập, con tàu Ever Given đã cập bến cảng Rotterdam của Hà Lan vào ngày 29/7.
Các trận lũ lụt mới đây tại Trung Quốc và châu Âu đang tạo thêm một thách thức mới đối với chuỗi cung ứng và hoạt động vận tải toàn cầu.
Lũ lụt ở Trung Quốc và châu Âu lại giáng một cú đánh mạnh nữa vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
112 ngày sau khi mắc cạn tại kênh đào Suez, tàu Ever Given mới có thể rời khỏi vùng biển Ai Cập để tiếp tục hành trình tới cảng Rotterdam của Hà Lan.
Ông Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết doanh thu của SCA tăng 2% trong năm tài khóa 2020.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết, SCA và Tập đoàn Hàng hải Evergreen đã ký thỏa thuận bồi thường liên quan đến con tàu Ever Given, vốn bị mắc cạn ở khu vực phía Nam kênh đào Suez ngày 23-3, khiến hoạt động giao thông theo hai hướng trên tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới này bị đình trệ trong 6 ngày.
Sau khi thỏa thuận bồi thường được ký kết, Ever Given - con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez ở Ai Cập, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu.
Cuối cùng sau gần 4 tháng không hoạt động thì con tàu Ever Given đã được phép tiếp tục hành trình trở lại di chuyển đến cảng Rotterdam (Hà Lan).
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết, siêu tàu hàng Ever Given đã chính thức rời kênh đào Suez sau hơn ba tháng vướng phải sự cố mắc cạn và làm tắc nghẽn tuyến hàng hải huyết mạch thế giới trong gần một tuần.
Sau nhiều tháng bị giữ lại ở Ai Cập, siêu tàu container Ever Given – từng mắc cạn nằm chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3– đã chính thức nối lại chuyến hành trình vào hôm 7/7 vừa qua.
Con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu sau gần 4 tháng không hoạt động.
Ever Given, một trong những tàu hàng lớn nhất thế giới, đã rời kênh Suez, Ai Cập, 106 ngày sau khi con tàu mắc kẹt và làm gián đoạn thương mại toàn cầu trong gần một tuần.
Ai Cập mời hàng loạt lãnh đạo cấp cao, quan chức ngoại giao và đại diện các tập đoàn toàn cầu tới dự lễ tiễn con tàu từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez trong 6 ngày.
Giá cước vận chuyển container từ châu Á sang Mỹ và châu Âu đang tăng nhanh với tốc độ chưa từng có trong bối cảnh các chủ hàng cạnh tranh trả giá cước cao hơn để được đặt chỗ với các hãng tàu.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7-7 và 'siêu tàu' containter này sẽ được phép rời khỏi kênh đào sau đó.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez đã giảm yêu cầu bồi thường xuống 550 triệu USD và sẵn sàng để tàu Ever Given rời đi nếu khoảng 40% số tiền bồi thường được thanh toán bằng tiền mặt.
The Guardian ngày 5/7 dẫn thông báo từ Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết, SCA sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 tới để phóng thích con tàu này.
Tuần này, siêu tàu Ever Given từng làm tắc kênh đào Suez sẽ được tự do sau khi chủ sở hữu tàu giải quyết tranh chấp với chính quyền địa phương về tiền bồi thường.
Đại diện chủ sở hữu và công ty bảo hiểm của siêu tàu container Ever Given, từng chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3-2021, thông báo con tàu sắp được thả sau khi đạt thỏa thuận bồi thường với phía Ai Cập.
Con tàu Ever Given từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez suốt gần một tuần, khiến hàng trăm tàu chở hàng khác phải chờ đợi, sau đó đã bị giữ thêm hàng tháng trời chỉ vì các bên không nhất trí được về vấn đề bồi thường. Nhưng cuối cùng thì một thỏa thuận đã được đạt tới và Ever Given lại sắp được tiếp tục thực hiện bổn phận của nó rồi.
Các chủ sở hữu và công ty bảo hiểm của tàu Ever Given ngày 4-7 cho biết con tàu này sẽ được phép ra khơi vào ngày 7-7 tới sau sự cố tại kênh đào Suez.
Chủ sở hữu tàu Ever Given thông báo con tàu sẽ được thả vào ngày 7.7 sau khi đạt thỏa thuận bồi thường với Ai Cập.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ tàu Ever Given vào ngày 7/7 để 'siêu tàu' containter này được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
Ai Cập sẽ phóng thích con tàu Ever Given vào ngày 7/7 sau ba tháng tạm giữ tại hồ Great Bitter, bên ngoài kênh đào Suez.
Chủ sở hữu và nhà bảo hiểm của con tàu container Ever Given chặn kênh đào Suez hồi tháng Ba cho biết hôm Chủ nhật (4/7), một giải quyết chính thức đã được thỏa thuận trong tranh chấp bồi thường và cơ quan quản lý kênh cho biết con tàu sẽ được phép ra khơi vào ngày 7 tháng 7.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 4/7 thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 và 'siêu tàu' containter này sẽ được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
Chủ tàu Ever Given đã tiến gần đến thỏa thuận đền bù với Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập.
Sau 3 tháng bị tạm giữ ở hồ Great Bitter, bên ngoài kênh đào Suez, tàu Ever Given có thể sớm được phép di chuyển sau khi chủ hãng tàu đạt được thỏa thuận với nhà chức trách.
Thuyền trưởng Angelo Capurro bắt đầu có dấu hiệu mắc COVID-19 khi ra biển được 2 ngày. Chỉ trong vòng 4 ngày, vị chỉ huy 61 tuổi đã nằm bệt trong cabin, không thể nhấc người dậy được.