Nhìn vào lợi thế cạnh tranh của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, để không phải tiếp tục thua trên 'sân nhà' đang đòi hỏi các doanh nghiệp chuỗi cung ứng Việt cần khai phá sức mạnh từ những công nghệ có liên quan đến trí tuệ nhân tạo. Điều này cần có sự nhìn nhận rõ ràng hơn thay vì vẫn còn mơ hồ như hiện tại.
Những tháng cuối năm, nhu cầu từ thị trường bán lẻ được dự báo tăng càng khiến 'cơn khát' nguồn cung nhà xưởng, kho bãi thêm gay gắt.
Trong những tháng cuối năm, nhu cầu từ thị trường bán lẻ được dự báo tăng, càng khiến 'cơn khát' nguồn cung nhà xưởng, kho bãi gay gắt hơn.
Bên cạnh hạn chế về nguồn vốn, lạc hậu về công nghệ, yếu kém trong quản trị… các doanh nghiệp logistics trong nước còn đối mặt với những thách thức đến từ sự bất cập về cơ chế và cơ sở hạ tầng, khiến họ nhận nhiều 'bàn thua' ngay chính trên thị trường sân nhà.
Chuyển động vốn ngoại vào nền kinh tế gần 100 triệu dân đang cho thấy nhiều hứa hẹn về dòng đầu tư đến từ các nền kinh tế phát triển ở khu vực châu Âu và Mỹ.
FM Logistic, công ty cung cấp dịch vụ hậu cần đến từ Pháp, cam kết tăng cường đầu tư và đẩy mạnh chiến lược phát triển mô hình dịch vụ đa kênh tại Việt Nam với dự án trung tâm phân phối đa khách hàng hiện đại mới thuộc sở hữu của FM vừa khánh thành tại tỉnh Bình Dương, Việt Nam.
Cùng với sự hỗ trợ đắc lực của hoạt động logistics, số lượng đơn đặt hàng mới đã tăng tháng thứ hai liên tiếp, rồi tác động của việc tăng tỷ giá… được xem là những chỉ dấu thuận lợi, làm 'nóng lại đường đua' tăng tốc hồi phục cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong 3 tháng còn lại của năm 2023.
Việt Nam đang trở thành một trong những trung tâm sản xuất nổi bật của thế giới, từ đó góp phần đưa thị trường logistics hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư.
Đây là thông tin FM Logistic - Công ty cung cấp dịch vụ hậu cần đến từ Pháp chia sẻ tại Lễ khánh thành cơ sở kho bãi mới với quy mô đầu tư 25 triệu USD nằm trong khu công nghiệp VSIP II, tỉnh Bình Dương.
Xét về dài hạn, nhu cầu kho bãi và dịch vụ logistics ở Việt Nam vẫn có xu hướng tăng mạnh bất chấp những biến động của nền kinh tế toàn cầu. Chính vì vậy, khối ngoại không ngừng đầu tư và thể hiện rõ tham vọng tiếp tục giành thêm 'miếng bánh' thị phần ở lĩnh vực này. Ngược lại, sự sụt giảm đáng kể của doanh nghiệp nội địa khi tham gia vào lĩnh vực kho bãi, vận tải là điều đáng lo ngại.
Theo các chuyên gia kinh tế, Việt Nam đang nổi lên và là ứng viên sáng giá để trở thành trụ sở chính cho các trung tâm phân phối, dịch vụ logistic tại khu vực châu Á Thái Bình Dương.