Lấy lý do lượng xe khan hiếm, các đại lý ô tô và xe máy tại thị trường Việt Nam được dịp chèn ép, đè khách hàng Việt, đổi ngôi làm thượng đế, mặc sức hét chênh giá, ép mua phụ kiện hoặc từ chối bán hàng nếu muốn.
Nắm bắt tâm lý khách hàng muốn lấy xe sớm, các đại lý ô tô, xe máy hét giá chênh trắng trợn từ vài chục, đến hàng trăm triệu đồng, thậm chí cả tỷ đồng. Có đại lý hợp thức bằng gói mua phụ kiện nhưng giá trị bị thổi cao gấp nhiều lần.
Tháng 3/2022, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu về Việt Nam đạt 10.331 xe, tăng 12,9% so với tháng trước.
Theo đó, cả nước nhập khẩu 23.992 xe với trị giá 572,5 triệu USD trong quý I/2022, giảm 31,9% về lượng và giảm 29,6% về trị giá so với quý I/2021.
Tháng 3/2022, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu về Việt Nam đạt 10.331 xe, tăng 12,9% so với tháng trước.
Nhu cầu tăng cao kèm với nguồn cung hạn chế khiến một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán thực tế.
Khan hàng, nhiều đại lý tại Việt Nam đang tung chiêu bán 'bia kèm lạc' từ vài chục lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới. Điển hình có thể kể đến là Hyundai SantaFe, Hyundai Tucson, Toyota Raize, Ford Explorer 2022.
Khủng hoảng thiếu linh kiện lắp ráp ô tô trên thế giới đã và đang ảnh hưởng đến thị trường Việt Nam, khiến nhiều mẫu hút khách Hyundai, Kia, Toyota không có xe để giao cho khách.
Số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 2 đã gấp đôi số lượng nửa đầu tháng 1, tuy nhiên số lượng xe nhập vẫn khan hiếm tại Việt Nam.
Nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng, khách hàng muốn nhận xe sớm phải chấp nhận mua với giá cao hơn tại đại lý.
Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu 'cắt cổ' khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.
Sau Tết Nguyên đán, loạt ô tô vẫn rơi vào tình trạng khan hàng tại Việt Nam, nhiều mẫu xe tăng giá bán nếu khách hàng muốn nhận xe sớm.