Trong 6 năm lại đây, công nghệ đã tạo thay đổi đáng kể cho nghề tài xế. Nghề 'tài xế công nghệ' từ khi nào đã giống như đi làm 'công ty', thu nhập ổn định, được đào tạo bài bản, được 'bảo hiểm' và chăm lo đời sống.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, năm 2019, lượng hành khách đi xe buýt tại thành phố tiếp tục giảm hơn 12% so với 1 năm trước đó. Người dân vẫn chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân hoặc đi lại bằng loại hình xe Grab đã khiến tình hình ùn tắc, tai nạn giao thông tại thành phố tiếp tục diễn biến phức tạp.
Grab và GoViet, Be đồng loạt áp dụng phụ phí trong dịp Tết Nguyên đán 2020 đối với cả ô tô và xe máy, mức cao nhất lên đến 200.000 đồng/chuyến.
Nhiều ứng dụng gọi xe đã công bố các mức phụ phí dịch của mình trong dịp Tết.
Ngày 17-1, các hãng gọi xe Grab, be, Go-Viet… thông báo vừa áp dụng phụ phí dịp Tết theo chuyến, dựa trên khung giờ và quãng đường di chuyển…
Từ 17/1, nhiều ứng dụng gọi xe đồng loạt thu phụ phí dịp Tết. Trong khi Grab tính thêm cước phí theo chuyến, Go-Viet dựa trên khung giờ và quãng đường di chuyển.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, năm 2019, lượng hành khách đi xe buýt tại thành phố tiếp tục giảm hơn 12% so với 1 năm trước đó. Người dân vẫn chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân hoặc đi lại bằng loại hình xe Grab đã khiến tình hình ùn tắc, tai nạn giao thông tại thành phố tiếp tục diễn biến phức tạp.
Bà Nguyễn Thái Hải Vân sẽ đảm nhiệm vai trò CEO của Grab tại Việt Nam từ ngày 1/2 thay ông Jerrry Lim, người sẽ trở lại Singapore để đảm nhiệm một vị trí điều hành khác của Grab.
Giá rẻ, khuyến mãi khủng, bắt xe nhanh… là những yếu tố ảnh hưởng đến việc khách hàng chọn sử dụng một dịch vụ đặt xe.
Thị trường hiện nay xuất hiện nhiều dịch vụ đưa đón người có nhu cầu sau khi sử dụng rượu bia để tránh vi phạm quy định mới về việc có cồn không được phép lái xe.
Giá rẻ, khuyến mãi khủng, bắt xe nhanh… là những yếu tố ảnh hưởng đến việc chọn dịch vụ đặt xe của người dùng. Nhưng trong cuộc cạnh tranh giành thị phần giữa các ứng dụng gọi xe, đáp ứng tốt những nhu cầu này đôi khi chưa đủ.
Dữ liệu cá nhân đã và đang được mua bán, giao dịch như rau trên internet, dẫn tới nguy cơ người dùng bị làm phiền, quấy rối, tấn công mạng, thậm chí khủng bố. Và nguy cơ ấy ngày càng lớn hơn trong thời đại công nghệ phát triển vũ bão hiện nay, không thể để 'mất bò mới lo làm chuồng'.
Đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực thanh toán điện tử ở Indonesia, Go-Jek đã mua lại Moka, startup thanh toán di động có trụ sở tại Jakarta.
Lực lượng CSGT sẽ được huy động tối đa, chốt trực tại các giao lộ và kiểm soát trên đường, đặc biệt là khu trung tâm TP HCM để giữ trật tự và tránh ùn tắc ở trận chung kết bóng đá U22 Việt Nam - Indonesia hôm nay.
Trước trận chung kết U22 Việt Nam - U22 Indonesia tại SEA Games 30 tối nay, TP HCM lên kế hoạch lập vành đai phong tỏa khu trung tâm phục vụ việc cổ vũ đội nhà và đảm bảo an toàn giao thông.
Qua khám nghiệm hiện trường, tử thi, công an xác định tài xế Go-Viet tử vong trên đường phố sau ẩu đả là do nhồi máu cơ tim.
Anh S. đang đi xe thì phun nước bọt ra đường, tài xế GoViet đi sau lên chửi. Khi tới một con hẻm, cả 2 dừng lại cự cãi, xông vào ẩu đả, một lúc sau thì ông Đ. bất ngờ ngất xỉu rồi tử vong.
Thấy S. nhổ nước bọt, ông Đ. lao xe lên chửi bới, hai bên xảy ra tranh cãi, ẩu đả khiến ông Đ. chết tại chỗ.
Hai người đàn ông cự cãi với nhau rồi lao vào ẩu đả, khiến người mặc áo Go-Viet ngã xuống đất, tử vong trên đường phố ở Sài Gòn.
Người dân thấy 2 người đàn ông ẩu đả nên chạy lại can ngăn. Lúc này, ông Đ. là tài xế Go-Viet bất ngờ ngã xuống đất và tử vong.
Hai người đàn ông cự cãi với nhau rồi lao vào ẩu đả, khiến người mặc áo Go-Viet ngã xuống đất, chết tại chỗ.
Khi đi xe máy, anh S. phun nước bọt ra đường thì ông Đ. vượt lên chửi. Sau đó, cả 2 dừng lại nói chuyện rồi xảy ra ẩu đả.
Thấy 2 người đàn ông cự cãi rồi xông vào đánh nhau nên người dân chạy tới can ngăn. Lúc này, mọi người hốt hoảng khi thấy tài xế Go-Viet nằm bất động.
Đại diện Go-Viet đã tiết lộ nguyên nhân việc nhiều tài xế tắt ứng dụng, đình công ở trụ sở Go-Viet Hà Nội từ sáng đến đầu giờ chiều ngày 25/11/2019.
Nhiều tài xế đã kéo đến trụ sở Công ty Go-Viet tại Hà Nội vì cho rằng nhiều chính sách của hãng hiện đang gây khó khăn và không công bằng đối với họ?