Ga Tân Cảng thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là nhà ga có quy mô lớn nhất trong 10 nhà ga trên cao, với hệ thống mái che rộng 6.200 m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa của Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại đã hoàn thành 93% khối lượng công việc.
Nhà ga Tân Cảng thuộc tuyến Metro số 1 có hệ thống mái che 6.200m2, được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, quy mô lớn nhất Việt Nam.
Dự án Metro số 1 của TP.Hồ Chí Minh (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) hiện đã đạt trên 92% tổng khối lượng thi công. Những tháng cuối năm 2022 này, dự án đang chạy nước rút để về đích như kế hoạch vào năm sau, nhiều hạng mục được thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ. Trong đó nhà ga Tân Cảng (ga trên cao có quy mô lớn nhất của Metro số 1) là hạng mục quan trọng đang được gấp rút hoàn thành.
Ga Tân Cảng (tuyến metro số 1) là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 ga trên cao hiện đạt 93% khối lượng, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Hiện tiến độ toàn dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đạt hơn 92% khối lượng công trình, riêng depot và các nhà ga dự kiến hoàn thành trong quí 1-2023.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) vừa tổ chức cho các phóng viên báo, đài tác nghiệp tại nhà ga trên cao Tân Cảng thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Nhà ga Tân Cảng có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại với điểm nhấn là hệ thống mái che có diện tích 6200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản.
Dự án Metro số 1 của TP.HCM (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) hiện đã đạt trên 92% tổng khối lượng thi công. Những tháng cuối năm 2022 này, dự án đang chạy nước rút để về đích như kế hoạch vào năm sau, nhiều hạng mục được thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ. Trong đó nhà ga Tân Cảng (ga trên cao có quy mô lớn nhất của Metro số 1) là hạng mục quan trọng đang được gấp rút hoàn thành. Thông tin của Truyền hình Thông tấn – VNEWS.
Điều đặc biệt của ga trên cao lớn nhất tuyến Metro số 1 này là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Với 4 làn tàu, ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh, TP HCM) là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hiện tuyến metro số 1 Suối Tiên - Bến Thành đã hoàn thiện hơn 90% và dự kiến sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2023. Từ nhiều năm trước, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hệ thống xe buýt kết nối với tuyến metro này, nhưng đến nay trên thực tế vẫn khá mờ nhạt.
Các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của nhà ga trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM).
Giai đoạn 2022 – 2024, TP.HCM sẽ đầu tư 94 tỷ đồng để xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho các tuyến xe buýt nhằm kết nối với các nhà ga tuyến Metro 1.
Chiều 7.4, tại kỳ họp thứ 5 HĐND TP.HCM nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 12 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7/4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TP. HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 11 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7-4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TPHCM khóa X đã thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo nội dung dự án tại tờ trình số 864/TTr-UBND của UBND TPHCM.
Chiều 7/4, HĐND TP.HCM khóa X đã thông qua nghị quyết thống nhất nhiều nội dung quan trọng, trong đó có việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 - TP. HCM.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, đi qua 4 tỉnh, thành. Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công (kết hợp vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương).
Dự án Vành đai 3 có hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, tổng mức đầu tư là gần 75.400 tỷ đồng; trong đó, từ ngân sách TPHCM hơn 24.000 tỷ đồng.
Các chuyên gia cho rằng việc sớm triển khai và hoàn thiện dự án kết nối xe buýt với tuyến metro số 1 trong thời điểm này là vô cùng cấp thiết.
Những khó khăn gặp phải khi thực hiện quy định 'một cung đường - hai địa điểm' đối với việc xây dựng tuyến metro số 1 được Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) nêu ra trong văn bản báo cáo vừa gửi UBND thành phố về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1.
Đẩy nhanh quá trình vận hành thử nghiệm từng giai đoạn, dự kiến, ngày 10/6, đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên, được vận chuyển từ Nhật Bản và cập bến TP.HCM sau đó 8 ngày...
Rạng sáng ngày 10/5, hai đoàn tàu số 2 và số 3 của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội (Quận 4, TP Hồ Chí Minh). Đây là các đoàn tàu loại 3 toa xe sẽ được vận chuyển về depot Long Bình (thành phố Thủ Đức) để chuẩn bị thử nghiệm, vận hành.
Tháng 8/2012, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên (metro số 1) có tổng chiều dài 19,7km với 14 nhà ga và 1 depot; tổng mức đầu tư hơn 43.750 tỷ đồng đã được khởi công.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã đưa ra nhiều giải pháp để kết nối hiệu quả xe buýt với tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên).
Metro số 1 đạt bước tiến thi công mới trong những ngày cuối năm cận kề với 81% khối lượng. Toàn tuyến cũng vừa hoàn thành lắp mái 11 nhà ga trên cao.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết công tác lắp mái các nhà ga trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được hoàn thành.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) đang dần hoàn thiện.
Sau khi đưa về depot Long Bình, đoàn tàu sẽ được vận hành thử nghiệm trên một số đoạn đường ray để cuối năm 2021 đưa vào khai thác chính thức.