Tuyến metro số 1 đang được nghiên cứu kéo dài thêm đến Bình Dương, Đồng Nai để tăng liên kết vùng, kích cầu du lịch.
Dự án các tuyến buýt mới như xây nhà ga, trạm dừng để kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 được đầu tư hơn 118 tỷ đồng.
TP.HCM dự tính mở thêm 22 tuyến xe buýt, điều chỉnh lộ trình 15 tuyến cùng 11 tuyến hiện hữu nhằm giúp hành khách dễ dàng tiếp cận loại hình giao thông công cộng mới khi Metro số 1 vận hành.
Cùng 9 cầu bộ hành đang được xây dựng, mạng lưới 33 tuyến xe buýt giúp tăng khả năng tiếp cận của hành khách với tuyến metro số 1
Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển vừa cho biết, MAUR đôn đốc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cầu bộ hành, hoàn thành vào cuối năm 2023 cùng thời điểm tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đưa vào hoạt động.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM cho biết, nhà thầu đang thi công xây dựng 9 cầu bộ hành bắc qua xa lộ Hà Nội, hướng đến việc tạo thuận lợi cho người dân đến các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
9 cầu vượt bộ hành đang được xây dựng bắc qua Xa lộ Hà Nội tạo thuận lợi và an toàn cho người dân đến nhà ga Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Theo đó, 9 trong 11 ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được xây cầu đi bộ kết nối trạm xe bus, khu dân cư, giúp hành khách thuận tiện ra vào nhà ga.
Chín cầu kết nối các ga Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Công nghệ cao và ga Đại học Quốc gia.
Để tạo thuận lợi và an toàn cho người dân khi đến các nhà ga trên cao tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), TP. HCM sẽ có 9 cầu vượt bộ hành được xây dựng bắc qua Xa lộ Hà Nội.
Sau hơn 10 năm thi công, đoàn tàu đầu tiên metro Bến Thành - Suối Tiên đã chạy thử nghiệm đoạn trên cao từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái dài gần 9km và chạy thử nghiệm đoạn trên cao với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP). Đây được xem là cột mốc quan trọng của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên trước khi tiến tới đưa vào phục vụ người dân cuối năm 2023.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại TPHCM đã cơ bản hoàn thành 93% khối lượng công việc và vừa được vận hành thử nghiệm một đoạn từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái. Sự kiện này thu hút sự quan tâm của dư luận cùng niềm vui sắp có tàu điện ngầm với đường sắt đô thị, dự kiến được sử dụng từ quí 4-2023.
Tin vui cho người dân thành phố, sau 14 năm triển khai dự án, ngày 21/12/2022 tới đây, tàu Metro số 1 sẽ tiến hành chạy thử đoạn Suối Tiên – Bình Thái (TP Thủ Đức).
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị chưa nâng cấp hệ thống thu phí tự động của tuyến metro số 1, (Bến Thành - Suối Tiên) với kinh phí 159 tỷ đồng.
Nhà ga Tân Cảng thuộc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao của toàn tuyến, đồng thời được thiết kế với kiến trúc độc đáo bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa. Hiện các công nhân đang nỗ lực thi công cả ngày lẫn đêm, gấp rút hoàn thành công trình vào đầu năm 2023.
Ga Tân Cảng thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là nhà ga có quy mô lớn nhất trong 10 nhà ga trên cao, với hệ thống mái che rộng 6.200 m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa của Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại đã hoàn thành 93% khối lượng công việc.
Nhà ga Tân Cảng thuộc tuyến Metro số 1 có hệ thống mái che 6.200m2, được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, quy mô lớn nhất Việt Nam.
Dự án Metro số 1 của TP.Hồ Chí Minh (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) hiện đã đạt trên 92% tổng khối lượng thi công. Những tháng cuối năm 2022 này, dự án đang chạy nước rút để về đích như kế hoạch vào năm sau, nhiều hạng mục được thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ. Trong đó nhà ga Tân Cảng (ga trên cao có quy mô lớn nhất của Metro số 1) là hạng mục quan trọng đang được gấp rút hoàn thành.
Ga Tân Cảng (tuyến metro số 1) là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 ga trên cao hiện đạt 93% khối lượng, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Hiện tiến độ toàn dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đạt hơn 92% khối lượng công trình, riêng depot và các nhà ga dự kiến hoàn thành trong quí 1-2023.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) vừa tổ chức cho các phóng viên báo, đài tác nghiệp tại nhà ga trên cao Tân Cảng thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Nhà ga Tân Cảng có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại với điểm nhấn là hệ thống mái che có diện tích 6200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản.
Dự án Metro số 1 của TP.HCM (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) hiện đã đạt trên 92% tổng khối lượng thi công. Những tháng cuối năm 2022 này, dự án đang chạy nước rút để về đích như kế hoạch vào năm sau, nhiều hạng mục được thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ. Trong đó nhà ga Tân Cảng (ga trên cao có quy mô lớn nhất của Metro số 1) là hạng mục quan trọng đang được gấp rút hoàn thành. Thông tin của Truyền hình Thông tấn – VNEWS.
Điều đặc biệt của ga trên cao lớn nhất tuyến Metro số 1 này là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Với 4 làn tàu, ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh, TP HCM) là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hiện tuyến metro số 1 Suối Tiên - Bến Thành đã hoàn thiện hơn 90% và dự kiến sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2023. Từ nhiều năm trước, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hệ thống xe buýt kết nối với tuyến metro này, nhưng đến nay trên thực tế vẫn khá mờ nhạt.
Các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của nhà ga trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM).
Giai đoạn 2022 – 2024, TP.HCM sẽ đầu tư 94 tỷ đồng để xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho các tuyến xe buýt nhằm kết nối với các nhà ga tuyến Metro 1.
Chiều 7.4, tại kỳ họp thứ 5 HĐND TP.HCM nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 12 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7/4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TP. HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 11 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7-4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TPHCM khóa X đã thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo nội dung dự án tại tờ trình số 864/TTr-UBND của UBND TPHCM.
Chiều 7/4, HĐND TP.HCM khóa X đã thông qua nghị quyết thống nhất nhiều nội dung quan trọng, trong đó có việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 - TP. HCM.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, đi qua 4 tỉnh, thành. Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công (kết hợp vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương).
Dự án Vành đai 3 có hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, tổng mức đầu tư là gần 75.400 tỷ đồng; trong đó, từ ngân sách TPHCM hơn 24.000 tỷ đồng.
Các chuyên gia cho rằng việc sớm triển khai và hoàn thiện dự án kết nối xe buýt với tuyến metro số 1 trong thời điểm này là vô cùng cấp thiết.
Những khó khăn gặp phải khi thực hiện quy định 'một cung đường - hai địa điểm' đối với việc xây dựng tuyến metro số 1 được Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) nêu ra trong văn bản báo cáo vừa gửi UBND thành phố về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1.
Đẩy nhanh quá trình vận hành thử nghiệm từng giai đoạn, dự kiến, ngày 10/6, đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên, được vận chuyển từ Nhật Bản và cập bến TP.HCM sau đó 8 ngày...