Giai đoạn 2022 – 2024, TP.HCM sẽ đầu tư 94 tỷ đồng để xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho các tuyến xe buýt nhằm kết nối với các nhà ga tuyến Metro 1.
Chiều 7.4, tại kỳ họp thứ 5 HĐND TP.HCM nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 12 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7/4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TP. HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua 11 nghị quyết về giao thông, y tế, xã hội.
Chiều 7-4, tại kỳ họp thứ 5, HĐND TPHCM khóa X đã thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo nội dung dự án tại tờ trình số 864/TTr-UBND của UBND TPHCM.
Chiều 7/4, HĐND TP.HCM khóa X đã thông qua nghị quyết thống nhất nhiều nội dung quan trọng, trong đó có việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 - TP. HCM.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, đi qua 4 tỉnh, thành. Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công (kết hợp vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương).
Dự án Vành đai 3 có hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, tổng mức đầu tư là gần 75.400 tỷ đồng; trong đó, từ ngân sách TPHCM hơn 24.000 tỷ đồng.
Các chuyên gia cho rằng việc sớm triển khai và hoàn thiện dự án kết nối xe buýt với tuyến metro số 1 trong thời điểm này là vô cùng cấp thiết.
Những khó khăn gặp phải khi thực hiện quy định 'một cung đường - hai địa điểm' đối với việc xây dựng tuyến metro số 1 được Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) nêu ra trong văn bản báo cáo vừa gửi UBND thành phố về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1.
Đẩy nhanh quá trình vận hành thử nghiệm từng giai đoạn, dự kiến, ngày 10/6, đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên, được vận chuyển từ Nhật Bản và cập bến TP.HCM sau đó 8 ngày...
Rạng sáng ngày 10/5, hai đoàn tàu số 2 và số 3 của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội (Quận 4, TP Hồ Chí Minh). Đây là các đoàn tàu loại 3 toa xe sẽ được vận chuyển về depot Long Bình (thành phố Thủ Đức) để chuẩn bị thử nghiệm, vận hành.
Tháng 8/2012, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên (metro số 1) có tổng chiều dài 19,7km với 14 nhà ga và 1 depot; tổng mức đầu tư hơn 43.750 tỷ đồng đã được khởi công.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã đưa ra nhiều giải pháp để kết nối hiệu quả xe buýt với tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên).
Metro số 1 đạt bước tiến thi công mới trong những ngày cuối năm cận kề với 81% khối lượng. Toàn tuyến cũng vừa hoàn thành lắp mái 11 nhà ga trên cao.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết công tác lắp mái các nhà ga trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được hoàn thành.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) đang dần hoàn thiện.
Sau khi đưa về depot Long Bình, đoàn tàu sẽ được vận hành thử nghiệm trên một số đoạn đường ray để cuối năm 2021 đưa vào khai thác chính thức.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, việc lợp mái các nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cơ bản hoàn thành.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ lợp mái các nhà ga trên cao thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thiện 85% tổng khối lượng. Trong đó, tiến độ lợp mái các nhà ga trên cao bước vào giai đoạn cuối cùng.
Ngoài mục tiêu kịp bàn giao mặt bằng khu vực cho dự án cầu Thủ Thiêm 2, ga ngầm Ba Son đang tăng tốc thi công để đưa vào vận hành cùng lúc với ga Nhà hát TP.HCM vào cuối năm 2021.
Ban lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị vừa đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).