Mới đây, loạt ảnh từ trên cao chụp đoàn tàu du lịch 'kết nối di sản' đi qua khu vực đèo Hải Vân thuộc Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng yêu du lịch.
Sâu trong những cánh rừng già ở Gia Lai, có những dãy núi thâm u bốn mùa chứa nhiều sản vật quý, trong đó có loại địa lan Hài Vân Nam Gia Lai. Đây là loài lan được ví như 'kỳ hoa', giá bán cao nên được rất nhiều thợ rừng săn tìm.
Từ việc đi hái lan rừng, bắt ốc núi đến lấy mật ong hay thu 'lộc trời' dưới gốc xoay cổ thụ đã giúp nhiều người dân ở cao nguyên Gia Lai có thêm thu nhập. Cùng với đó, nghề giữ rừng còn giúp cho cuộc sống của họ bớt nhọc nhằn, trở thành 'cứu cánh' trong việc cải thiện sinh kế, ổn định cuộc sống.
Sâu trong những cánh rừng đại ngàn, hàng ngày vẫn có nhiều người đánh đu trên ngọn cây cao vút, lấy mật, hái lan mưu sinh.
Không tiến hành cổ phần hóa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và hợp nhất 2 công ty cổ phần vận tải đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Việt Nam đề xuất không thực hiện cổ phần hóa Công ty mẹ và các công ty thành viên trong giai đoạn 2021 – 2025, đồng thời hợp nhất 2 công ty vận tải đường sắt Hà Nội và TP.HCM.
Sâu trong những cánh rừng già ở Gia Lai, từng nhóm thợ ngày đêm săn địa lan, mật ong, nấm linh chi. Những lâm sản này mang lại thu nhập cao song thợ săn đối diện không ít hiểm nguy để mưu sinh.
Mưa lớn trong ngày 25/10 khiến đường sắt qua đèo Hải Vân, Đà Nẵng bị ngập 30 cm, nhiều chuyến tàu phải tạm dừng để đảm bảo an toàn. Học sinh tại một số khu ngập sâu được cho nghỉ.
Từ 10h ngày 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng và Huế đã thông tuyến sau nhiều giờ bị gián đoạn do mưa lũ bất thường.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua khu vực miền Trung đã thông tuyến sau gần 2 ngày bị chia cắt, gián đoạn do ảnh hưởng của trận mưa bão lịch sử.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo vào 10 giờ sáng nay (16.10) đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã thông đường sau nhiều giờ tích cực sửa chữa.
Sau hơn một ngày bị gián đoạn do mưa lũ, sạt lở đường, đoạn đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế chính thức được thông tuyến sáng 16/10.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt Bắc Nam hiện đã thông tuyến qua tỉnh Thừa Thiên - Huế, với tốc độ chạy tàu 10 km/giờ các đoạn tuyến qua núi, 5 km/giờ các đoạn tuyến còn ngập nước.
Khoảng 10h sáng nay (16/10), đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã chính thức thông đường, sau nhiều giờ sửa chữa, khắc phục thiệt hại do mưa lũ.
Từ 10h hôm nay 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã thông đường sau nhiều giờ bị gián đoạn do mưa lũ.
Hơn một ngày gián đoạn, tàu Bắc - Nam đã có thể di chuyển qua hầm Hải Vân với tốc độ 10 km/h, qua khu vực Huế - Văn Xá với tốc độ 5 km/h.
Lúc 10h ngày 16-10, sau nhiều nỗ lực của các đơn vị chức năng, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Huế - Đà Nẵng đã thông trở lại, sau gần 2 ngày bị ách tắc do mưa lũ và sạt lở đất đá vào đường tàu.
Vào lúc10h00 sáng 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã chính thức thông đường sau nhiều giờ tích cực cứu chữa, khắc phục thiệt hại do mưa lũ.
Đến 10h15 sáng 16/10, toàn tuyến Đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến trở lại an toàn.
Đường sắt Bắc - Nam qua Đà Nẵng, Huế đã cứu chữa xong, thông đường, tàu khách chạy lại bình thường.
Ảnh hưởng của mưa lớn ở các tỉnh Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt, buộc nhiều đoàn tàu phải tạm dừng hoạt động.
Do ảnh hưởng của bão số 5 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, trong ngày 14-10 trên địa bàn Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam và một số tỉnh miền Trung đã xảy ra mưa rất lớn trên diện rộng và ngập lụt ở nhiều nơi. Đặc biệt, Đà Nẵng đã gánh chịu trận mưa ngập lớn nhất từ trước đến nay… Hiện các địa phương đang tập trung ứng phó với mưa lũ.
Ngoài việc tạm ngưng chạy đôi tàu Thống Nhất (SE7/8), nhiều đoàn tàu khác cũng bị ảnh hưởng do mưa lũ ở khu vực Huế, Đà Nẵng.
Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 5 (Sơn ca) từ đêm 14/10 đến rạng sáng 15/10 đã gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng, chia cắt tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh. Nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng nặng, sạt ta luy nền đường... khiến ngành Đường sắt phải phong tỏa khu gian dừng tàu, để sửa chữa, khắc phục hậu quả.
Đoạn đường sắt Bắc - Nam qua đèo Hải Vân bị gián đoạn do mưa lớn gây sạt lở đất. Tổng công ty Đường sắt chưa xác định được thời gian khắc phục sự cố.
Đường sắt dự kiến chuyển tải hơn 1. 200 hành khách trên 4 đôi tàu (8 đoàn): SE 1/2, SE3/4, SE 5/6, SE7/8 tại các ga Đông Hà, Huế và Đà Nẵng nhưng hiện nhiều tuyến đường vẫn ngập do mưa lũ.
Do ảnh hưởng của bão số 5, tình hình đường sắt đang gặp rất nhiều vấn đề. Cụ thể, đường ray bị ngập, sạt lở đất nhiều, khiến toàn bộ hoạt động của tàu qua khu vực Thừa Thiên - Huế và Đà Nẵng phải tạm dừng. Khách được đường sắt lên kế hoạch chuyển tải sang đi đường bộ.
Sáng 15/10, mưa lũ làm tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM qua tỉnh Thừa Thiên-Huế bị ngập sâu, trong khi nước đang tràn QL1...
Cung đường sắt Hải Vân là chặng đường khó khăn nhất của đường sắt Bắc – Nam. Đây cũng là cung đường sắt đầy kỳ thú, có cảnh đẹp hút hồn du khách.
Một sản phụ quê ở Nghệ An đã hạ sinh 'mẹ tròn con vuông' trên chuyến tàu SE4 chạy hướng Nam-Bắc.
Chiều 26-4, Tổ tàu SE4 do Trưởng tàu khách Trần Văn Trí phụ trách (Đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam) đã đỡ đẻ thành công cho một hành khách đang đi trên tàu có vé từ ga Dĩ An đến ga Vinh.