Nhà bán lẻ ô tô dự kiến chia cổ tức tiền mặt 3% và thưởng cổ phiếu 15% để tăng vốn điều lệ vượt mốc nghìn tỷ đồng.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) dự kiến trình cổ đông phương án trả cổ tức 18%, trong đó 3% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu để thông qua đó tăng vốn điều lệ từ 934 tỷ đồng lên 1.074 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) sẽ chia cổ tức tiền mặt với tỷ lệ 3% và thưởng cổ phiếu với tỷ lệ 15% để tăng vốn điều lệ.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) ghi nhận lãi sau thuế giảm tới 84%, trả cổ tức tiền mặt cho cổ đông chỉ 3%.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2023 đạt 301.989 xe, giảm 25% so với 2022.
Lợi nhuận phần lớn các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán đều sụt giảm khoảng 60-90%. Lợi nhuận trăm tỷ mỗi năm giờ chỉ còn vài chục tỷ đồng, thậm chí vài tỷ đồng.
Các doanh nghiệp phân phối ôtô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Chỉ đạt gần 9% kế hoạch lợi nhuận nămMức nhập khẩu ôtô giảm
Năm 2024, các doanh nghiệp ô tô kỳ vọng, thị trường sẽ phục hồi cùng với đà tăng trưởng kinh tế, nhất là vào nửa cuối năm.
Các đại lý phân phối thương hiệu xe Mercedes, Ford, Volvo, Hyundai... chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Trong năm 2023, do lượng xe bán ra của nhiều hãng sụt giảm mạnh khiến các đại lý phân phối ôtô cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận lao dốc.
Việc bán xe sang trở nên đầy thách thức trong bối cảnh kinh tế khó khăn.
Sau hai nhà phân phối không thành công, Haxaco bất ngờ tham gia vào việc bán xe MG tại Việt Nam.
Năm 2023, Haxaco lãi trước thuế 48 tỷ đồng, giảm hơn 6 lần so với năm trước và kém xa mục tiêu 310 tỷ đồng được ban lãnh đạo thông qua trước đó.
Savico và City Auto đóng cửa bớt địa điểm kinh doanh, trong khi Haxaco 'gồng mình' đi vay để bảo lãnh tín dụng và cho công ty con vay vốn, nhằm duy trì hoạt động.
Năm 2023, khó khăn bủa vây nhiều doanh nghiệp khi sức mua sụt giảm, cạnh tranh khốc liệt, phải 'gồng mình' để vượt qua.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.
Mặc các nhà sản xuất và đại lý liên tục giảm giá, khuyến mãi, thị trường ô tô vẫn ảm đạm, dù đã bước vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm.
Doanh thu từ xe sang Mercedes, Toyota hàng ngàn tỉ đồng nhưng các đại gia lại thu về lợi nhuận thấp không tưởng.
Nhiều doanh nghiệp chia sẻ, năm 2023 tiếp tục là năm khó khăn, nhiều mục tiêu khó đạt được. Chỉ còn một tháng nữa là kết thúc năm, nhưng nhiều doanh nghiệp xác định không thể hoàn thành kế hoạch đề ra.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
9 tháng đầu năm, những doanh nghiệp phân phối ô tô đều ghi nhận lợi nhuận èo uột, trái ngược với tình cảnh năm 2022. Thị trường đang trông chờ vào quý cuối năm sẽ thúc đẩy được doanh số bán xe nhờ vào nhu cầu gia tăng vào dịp cận Tết và Nghị định 41 sắp hết hiệu lực.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9/2023 đạt 209.929 xe, giảm 29% so với 2022.
Thị trường khó khăn, cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau 3 quý đầu năm. Không chỉ vậy, tình trạng doanh số đang đưa ra một chỉ dấu báo hiệu một năm khó có thể tăng trưởng cao, thậm chí tụt sâu so với năm 2022, dự báo tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực lên nhóm cổ phiếu này.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) mới đây đã có quyết định chấp thuận cho PV GAS, Haxaco và Coteccons niêm yết bổ sung tổng cộng hơn 410 triệu cổ phiếu.
Mới đưa vào sử dụng gần 20 tháng, chủ nhân chiếc xe sang Mercedes-Benz S450 tại TP.HCM đã phải đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa tới 11 lần với nhiều lỗi khác nhau.
Trong quý III/2023, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường gồm City Auto, Savico, Ô tô Trường Long, Haxaco đều ghi nhận lợi nhuận giảm mạnh so với cùng kỳ. Nguyên nhân của yếu là do nhu cầu mua sắm yếu và các khoản chi phí gia tăng.
Haxaco cho biết, nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện đáng kể do người tiêu dùng chờ đợi những tín hiệu tích cực hơn của nền kinh tế.
Nhà phân phối Mercedes-Benz Haxaco ghi nhận giảm doanh số bán xe trong 9 tháng đầu năm 2023 do nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện.
Sức mua suy yếu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) - nhà phân phối lớn nhất thương hiệu xe sang Mercedes-Benz trong nước với thị phần trên 38% tiếp tục báo cáo kinh doanh quý III đầy ảm đạm, kéo lợi nhuận sau thuế 9 tháng xuống còn chưa đến 15 tỷ đồng, giảm hơn 92% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty của trùm xe sang Việt Nam Đỗ Tiến Dũng có thêm một quý kinh doanh không thuận lợi, nguồn thu từ bán xe sau 9 tháng giảm gần phân nửa về khoảng 2.500 tỷ đồng do sức mua xe sang chưa cải thiện.
Lãi ròng quý 3/2023 của Haxaco ở mức 7,5 tỷ đồng, giảm 86% so cùng kỳ nhưng cải thiện hơn so mức 3,4 tỷ của quý 1 và 1,7 tỷ của quý 2/2023.
Quỹ ngoại AFC VF Limited vừa mua vào 94.100 cổ phiếu HAX, qua đó nâng tỉ lệ sở hữu lên 5,08% tại Haxaco và chính thức trở thành cổ đông lớn tại doanh nghiệp.
Sản lượng tiêu thụ ô tô trong nước 8 tháng đầu năm sụt giảm mạnh, các doanh nghiệp ngành này đang trông chờ sức cầu cải thiện trong những tháng cuối năm.
Đối với nhiều doanh nghiệp, năm 2023 là một trong những năm sóng gió nhất trên hành trình kinh doanh. Nhiều doanh nghiệp còn loay hoay trong dòng xoáy, trong khi số khác đang hướng tới bến bờ thành công trong một chu kỳ mới.
Sau một năm hoạt động kinh tế đạt nhiều thành tựu, Haxaco có những hành động để ghi nhận đóng góp của toàn thể Ban quản lý và người lao động...
Chính sách giảm 50% thuế trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/7/2023 cùng lãi suất giảm sẽ thúc đẩy nhu cầu mua xe ô tô trong những tháng cuối năm 2023.
Giá xe ô tô hôm nay 11/9; Giá xe ô tô Mercedes mới nhất. Trong tháng 9/2023, tùy từng đại lý Mercedes tại Việt Nam có các chương trình như: Giảm trực tiếp tiền mặt lên đến 475 triệu, tặng 100% thuế trước bạ...
VN-Index được kỳ vọng tiếp tục có diễn biến khả quan nhờ triển vọng nhiều ngành, lĩnh vực sáng hơn trong 6 tháng cuối năm 2023, với các động lực đến từ chính sách tiền tệ và tài khóa.
Ông Nguyễn Đăng Hoàng, Tổng giám đốc CTCP City Auto (mã chứng khoán CTF) kỳ vọng các hỗ trợ của Chính phủ sẽ giúp nền kinh tế Việt Nam phục hồi mạnh hơn trong nửa sau năm 2023 - là cơ sở nền tảng cho nhiều ngành nghề, trong đó có tiêu thụ ô tô. Nếu thị trường tốt, chỉ cần quý IV thôi cũng có thể bù đắp doanh số cho cả năm.
Sau khi trừ các loại chi phí khác, Haxaco lãi ròng vỏn vẹn 1,7 tỷ đồng trong quý 2/2023, lao dốc 98% so cùng kỳ 2022.
Ngày càng nhiều doanh nghiệp quan tâm hơn đến hoạt động trách nhiệm xã hội (CSR), trong đó không chỉ đơn thuần là tổ chức các chương trình thiện nguyện, các hoạt động cộng đồng, hướng tới sự phát triển bền vững…, mà sâu xa hơn là nâng tầm vị thế của doanh nghiệp.
Phiên hôm nay (3/8), cổ phiếu CTF của CTCP City Auto bất ngờ có lệnh thỏa thuận lên đến 1,7 triệu cổ phiếu, giá trị tương ứng 47,43 tỷ đồng. Trùng khớp với dữ liệu giao dịch của nhà đầu tư nước ngoài của CTF, cũng có giao dịch thỏa thuận mua đúng bằng lượng cổ phiếu trên.
Kết thúc quý II/2023, Công ty cổ phần dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 2,7 tỷ đồng, giảm tới hơn 96,6% so với cùng kỳ năm ngoái (80,6 tỷ đồng).
Lợi nhuận của nhà phân phối lớn nhất của Mercedes tại Việt Nam lao dốc 98% so với cùng kỳ, thu về vỏn vẹn 1,7 tỷ đồng.