Ngày 23/3, Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024. Tại Đại hội cổ đông thông qua tất cả các tờ trình, HAX mục tiêu lợi nhuận năm nay đạt 200 tỷ đồng, cao gấp 4 lần so với thực hiện của năm ngoái.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX), doanh nghiệp phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam, đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm nay tăng hơn 4 lần so với năm 2023.
Công ty đề ra kế hoạch năm 2024 với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 200 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần so với thực hiện của năm ngoái, đạt 48,1 tỷ đồng.
Haxaco cho biết năm nay, sẽ mở rộng hoạt động phân phối ôtô mang thương hiệu MG và tham gia vào các phân khúc xe điện với Mercedez- Benz và VinFast.
Nhà phân phối Mercedes-Benz chưa tiết lộ mục tiêu doanh thu năm nay, mà chỉ công bố kế hoạch lãi trước thuế hợp nhất 200 tỷ đồng, gấp 4,1 lần so với mức 48 tỷ đồng của năm trước.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX - sàn HOSE) vừa cập nhật tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024, trong đó đề ra mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất tăng trưởng mạnh.
Công ty cổ phần Cơ khí ô tô Cần Thơ (CAMECO), công ty con trực thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa khai trương showroom phân phối ô tô MG Cần Thơ.
Mức thù lao đề xuất cho thấy các thành viên cao nhất của nhà phân phối Mercedes-Benz Việt Nam thận trọng về mục tiêu bán hàng năm nay.
Nếu thành công, Công ty sẽ tăng vốn điều lệ từ 934 tỷ đồng lên trên 1.074 tỷ đồng.
Nhà phân phối ủy quyền xe Mercedes-Benz lớn nhất tại Việt Nam, Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX) muốn trình cổ đông thông qua việc chia cổ tức bằng tiền mặt và thưởng cổ phiếu với tổng tỷ lệ 18%.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa công bố dự thảo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 với kế hoạch chia cổ tức tỷ lệ 3% bằng tiền mặt và 15% cổ phiếu thưởng.
Lãi trước thuế của Haxaco- nhà phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam chỉ đạt 48 tỷ đồng so với mục tiêu 310 tỷ đồng mà ban lãnh đạo công ty đã đặt ra trước đó. Đây là mức lãi thấp nhất mà nhà phân phối xe hơi hàng đầu tại Việt Nam ghi nhận từ năm 2015 đến nay.
Nhà bán lẻ ô tô dự kiến chia cổ tức tiền mặt 3% và thưởng cổ phiếu 15% để tăng vốn điều lệ vượt mốc nghìn tỷ đồng.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) dự kiến trình cổ đông phương án trả cổ tức 18%, trong đó 3% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu để thông qua đó tăng vốn điều lệ từ 934 tỷ đồng lên 1.074 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) sẽ chia cổ tức tiền mặt với tỷ lệ 3% và thưởng cổ phiếu với tỷ lệ 15% để tăng vốn điều lệ.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) ghi nhận lãi sau thuế giảm tới 84%, trả cổ tức tiền mặt cho cổ đông chỉ 3%.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2023 đạt 301.989 xe, giảm 25% so với 2022.
Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường có sự cải thiện trong quý IV/2023, đặc biệt là tháng 12/2023 khi nhu cầu mua sắm của người dân thường tăng cao vào quý cuối năm.
Các doanh nghiệp phân phối ôtô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Chỉ đạt gần 9% kế hoạch lợi nhuận nămMức nhập khẩu ôtô giảm
Năm 2024, các doanh nghiệp ô tô kỳ vọng, thị trường sẽ phục hồi cùng với đà tăng trưởng kinh tế, nhất là vào nửa cuối năm.
Các đại lý phân phối thương hiệu xe Mercedes, Ford, Volvo, Hyundai... chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Trong năm 2023, do lượng xe bán ra của nhiều hãng sụt giảm mạnh khiến các đại lý phân phối ôtô cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận lao dốc.
Việc bán xe sang trở nên đầy thách thức trong bối cảnh kinh tế khó khăn.
Sau hai nhà phân phối không thành công, Haxaco bất ngờ tham gia vào việc bán xe MG tại Việt Nam.
Năm 2023, Haxaco lãi trước thuế 48 tỷ đồng, giảm hơn 6 lần so với năm trước và kém xa mục tiêu 310 tỷ đồng được ban lãnh đạo thông qua trước đó.
Savico và City Auto đóng cửa bớt địa điểm kinh doanh, trong khi Haxaco 'gồng mình' đi vay để bảo lãnh tín dụng và cho công ty con vay vốn, nhằm duy trì hoạt động.
Năm 2023, khó khăn bủa vây nhiều doanh nghiệp khi sức mua sụt giảm, cạnh tranh khốc liệt, phải 'gồng mình' để vượt qua.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.
Mặc các nhà sản xuất và đại lý liên tục giảm giá, khuyến mãi, thị trường ô tô vẫn ảm đạm, dù đã bước vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm.
Doanh thu từ xe sang Mercedes, Toyota hàng ngàn tỉ đồng nhưng các đại gia lại thu về lợi nhuận thấp không tưởng.
Nhiều doanh nghiệp chia sẻ, năm 2023 tiếp tục là năm khó khăn, nhiều mục tiêu khó đạt được. Chỉ còn một tháng nữa là kết thúc năm, nhưng nhiều doanh nghiệp xác định không thể hoàn thành kế hoạch đề ra.
9 tháng đầu năm, những doanh nghiệp phân phối ô tô đều ghi nhận lợi nhuận èo uột, trái ngược với tình cảnh năm 2022. Thị trường đang trông chờ vào quý cuối năm sẽ thúc đẩy được doanh số bán xe nhờ vào nhu cầu gia tăng vào dịp cận Tết và Nghị định 41 sắp hết hiệu lực.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9/2023 đạt 209.929 xe, giảm 29% so với 2022.
Thị trường khó khăn, cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau 3 quý đầu năm. Không chỉ vậy, tình trạng doanh số đang đưa ra một chỉ dấu báo hiệu một năm khó có thể tăng trưởng cao, thậm chí tụt sâu so với năm 2022, dự báo tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực lên nhóm cổ phiếu này.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) mới đây đã có quyết định chấp thuận cho PV GAS, Haxaco và Coteccons niêm yết bổ sung tổng cộng hơn 410 triệu cổ phiếu.
Haxaco cho biết, nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện đáng kể do người tiêu dùng chờ đợi những tín hiệu tích cực hơn của nền kinh tế.
Nhà phân phối Mercedes-Benz Haxaco ghi nhận giảm doanh số bán xe trong 9 tháng đầu năm 2023 do nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện.
Sức mua suy yếu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) - nhà phân phối lớn nhất thương hiệu xe sang Mercedes-Benz trong nước với thị phần trên 38% tiếp tục báo cáo kinh doanh quý III đầy ảm đạm, kéo lợi nhuận sau thuế 9 tháng xuống còn chưa đến 15 tỷ đồng, giảm hơn 92% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty của trùm xe sang Việt Nam Đỗ Tiến Dũng có thêm một quý kinh doanh không thuận lợi, nguồn thu từ bán xe sau 9 tháng giảm gần phân nửa về khoảng 2.500 tỷ đồng do sức mua xe sang chưa cải thiện.
Lãi ròng quý 3/2023 của Haxaco ở mức 7,5 tỷ đồng, giảm 86% so cùng kỳ nhưng cải thiện hơn so mức 3,4 tỷ của quý 1 và 1,7 tỷ của quý 2/2023.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, nhà phân phối Mercedes-Benz này đạt 2.905 tỷ doanh thu thuần, lợi nhuận sau thuế là 14,5 tỷ đồng, giảm lần lượt 43% và 92,4% so với cùng kỳ năm 2022.