Ngày 20/2, UBND tỉnh Lâm Đồng và UBND TP Bảo Lộc đồng loạt có công văn chỉ đạo các đơn vị liên quan và chính quyền địa phương thực hiện các biện pháp quản lý hành lang an toàn đường bộ đối với tuyến đường tránh QL 20 TP Bảo Lộc
Ngày 2/11/2023, UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Kế hoạch số 272/KH-UBND về triển khai thực hiện công tác bảo đảm hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) trên địa bàn tỉnh. Cụ thể hóa kế hoạch của UBND tỉnh, UBND huyện Hoằng Hóa đã xây dựng Kế hoạch số 209/KH-UBND, ngày 30/11/2023 giải tỏa vi phạm lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè, HLATĐB và duy trì quản lý trật tự xây dựng, hành lang an toàn các tuyến đường bộ trên địa bàn huyện. Đến nay, việc HLATĐB trên các trục giao thông chính trong huyện đã hoàn thành. Đường thông, hè thoáng góp phần giúp người dân vui xuân, đón tết thuận lợi, an toàn.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất thị xã Hoài Nhơn thi công đường đấu nối vào quốc lộ 1 khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép.
Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Lê Tấn Hổ vừa có công văn chỉ đạo Sở GT-VT, Công an tỉnh và các địa phương tăng cường công tác quản lý trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) gắn với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong tình hình mới.
Sau hơn 1 tháng thực hiện giải tỏa hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), đến ngày 9/1/2024 huyện Hoằng Hóa đã cơ bản hoàn thành việc giải tỏa các điểm lấn chiếm HLATĐB trên các trục giao thông chính trong huyện.
Khu QLĐB III kiến nghị Cục Đường bộ VN có văn bản đến UBND, Ban ATGT cấp tỉnh để chỉ đạo các địa phương tăng cường xử lý vi phạm hành lang đường bộ.
Hiện còn tồn tại 890 vụ vi phạm hành lang an toàn đường bộ trên tuyến QL14B chưa được giải quyết.
UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các đơn vị, địa phương kiểm tra, xử lý vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu Ban ATGT tỉnh và các địa phương trong việc bảo đảm trật tự ATGT, kết nối thông tin liên lạc tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Để đảm bảo chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đề ra một loạt giải pháp cụ thể.
Trên địa bàn tỉnh có hệ thống quốc lộ hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh 490 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/72 tuyến, 10 tuyến đường vùng đặc thù và hệ thống đường đô thị, nội thị, đường nông thôn… với tổng chiều dài hơn 10.740 km đường bộ. Những năm gần đây, mật độ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tăng nhanh đã gây áp lực lớn với hạ tầng giao thông. Hiện nay, nhiều tuyến đường đã có dấu hiệu xuống cấp nhanh, mặt đường xuất hiện ổ gà, nhiều vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa được kịp thời xử lý… gây khó khăn, thách thức trong công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (HTGTĐB).
Trên địa bàn tỉnh có hệ thống quốc lộ hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh 490 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/72 tuyến, 10 tuyến đường vùng đặc thù và hệ thống đường đô thị, nội thị, đường nông thôn… với tổng chiều dài hơn 10.740 km đường bộ. Những năm gần đây, mật độ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tăng nhanh đã gây áp lực lớn với hạ tầng giao thông. Nhiều tuyến đường có dấu hiệu xuống cấp nhanh, mặt đường xuất hiện ổ gà, còn nhiều vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa được kịp thời xử lý… gây khó khăn, thách thức trong công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (BVKCHTGTĐB).
Dù chính quyền địa phương, ngành chức năng nhiều lần nhắc nhở, cho ký cam kết, nhưng nhiều hộ dân vẫn cố tình lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) Đường tỉnh 819 (đoạn qua địa bàn xã Vĩnh Thạnh, huyện Tân Hưng, tỉnh Long An) để kinh doanh, buôn bán.
Tình trạng lấn chiếm, vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ trên tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình đang diễn ra khá nghiêm trọng, các tổ chức, cá nhân tự ý san lấp mặt bằng, phá hoại công trình, xây dựng công trình trên phần đất của đường bộ, mở rào và đấu nối trái phép, lấn chiếm đất hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), ảnh hưởng đến an toàn giao thông (ATGT) và quy hoạch phát triển xây dựng đường cao tốc sau này.
Cùng với sự phát triển về KT-XH của tỉnh, trong những năm qua, mạng lưới giao thông đường bộ đã phát triển rộng khắp cả về chiều dài và quy mô kỹ thuật. Hiện, trên địa bàn tỉnh có 10.680 km đường bộ, trong đó, quốc lộ (QL) hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh gần 435 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/71 tuyến...
Để khắc phục những bất cập, tồn tại, thực hiện các giải pháp nhằm kiểm soát tải trọng phương tiện (KSTTPT), giảm thiểu tình trạng xe chở hàng quá tải trọng cho phép, gây mất an toàn giao thông (ATGT), ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (KCHTGTĐB)... ngày 8/10/2019, UBND tỉnh ban hành Chỉ thị số 14/CT-UBND về việc đẩy mạnh các giải pháp KSTTPT và bảo vệ KCHTGTĐB trên địa bàn tỉnh.
Thời gian qua, các huyện, thị xã, thành phố đã chỉ đạo UBND các xã, phường, thị trấn, các đơn vị có liên quan, các lực lượng chức năng triển khai thực hiện quản lý lòng, lề đường, vỉa hè, hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) trên địa bàn và đã đạt được những kết quả tích cực. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn xảy ra nhiều vụ vi phạm lòng, lề đường, vỉa hè, HLATĐB, tiềm ẩn gây mất trật tự, an toàn giao thông (ATGT).
Kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) đường bộ đang bị xâm phạm đã ảnh hưởng đến an toàn giao thông, làm giảm khả năng khai thác và gây suy yếu tuổi thọ công trình trên địa bàn của tỉnh. Để khắc phục tình hình trên, Đội Tuần kiểm thuộc Ban Quản lý, bảo trì giao thông được thành lập để thực hiện nhiệm vụ của mình.
Ngành chức năng, chính quyền địa phương đã và đang đẩy mạnh lập lại trật tự vỉa hè, hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB). Đến nay, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, HLATĐB trên địa bàn tỉnh Long An có sự chuyển biến tích cực nhưng vẫn còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, nguy cơ tái lấn chiếm vẫn cao.
Phòng Kinh tế - Hạ tầng (KTHT) huyện Thạnh Hóa, tỉnh Long An phối hợp cơ quan chức năng cấp tỉnh, huyện và UBND các xã có tuyến QL62 ngang qua tiến hành giải tỏa việc lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), bảo đảm thông thoáng tầm nhìn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Xã Mỹ Hạnh Nam là xã điểm xây dựng xã nông thôn mới nâng cao của huyện Đức Hòa, tỉnh Long An. Tuy nhiên, trong thời gian qua, tình trạng lấn chiếm lòng lề đường để buôn bán trở nên phức tạp. Vì vậy, UBND xã tăng cường công tác tuyên truyền, vận động nhân dân và ra quân lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên các tuyến đường.
Theo Thanh tra Giao thông Vận tải (GTVT) Long An, sáng 08/6, Thanh tra GTVT phối hợp Phòng Kinh tế - Hạ tầng và UBND xã Tân Đông, huyện Thạnh Hóa ra quân giải tỏa lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ QL62.
Sáng 14/01, được sự hỗ trợ của Thanh tra Giao thông Vận tải (GTVT) - Sở GTVT Long An, Đoàn liên ngành của huyện Thạnh Hóa và xã Thạnh An ra quân giải tỏa hành lang an toàn đường bộ km 27 - km 28 của QL62 (đoạn từ chân cầu Bến Kè đến ngã ba Thạnh Hóa).
Theo số liệu từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Long An, trong năm 2019, Thanh tra GTVT Long An phối hợp chặt chẽ với địa phương, ngành chức năng lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ (TTHLATĐB) trên tuyến đường do Sở GTVT quản lý và tuyến QL được Trung ương ủy thác quản lý (QL62, QL50).
Từ năm 2015 đến nay, ngành chức năng, chính quyền địa phương đẩy mạnh lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB). Qua 2 giai đoạn thực hiện đã có những chuyển biến, từ đó rút ra được phương pháp, cách làm hiệu quả hơn để áp dụng, tuy nhiên, vẫn còn nhiều vướng mắc.
Đường tỉnh (ĐT) 819 (đường cặp kênh 79) là tuyến đường có ý nghĩa về KT-XH, quốc phòng - an ninh. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình trạng buôn bán lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), thậm chí xây cất kiên cố trên phần đất đã được bồi thường, giải tỏa có chiều hướng gia tăng.
Sáng 27/8, UBND tỉnh Long An tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết kết quả thực hiện lập lại trật tự Hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) trên địa bàn tỉnh từ năm 2015 đến nay. Phó chủ tịch UBND tỉnh - Phạm Văn Cảnh chủ trì hội nghị.