Thời gian qua, Sở Công Thương đã triển khai nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu trên địa bàn tỉnh tận dụng có hiệu quả các Hiệp định Thương mại tự do (FTA). Qua đó góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của các sản phẩm, doanh nghiệp, thúc đẩy việc tham gia sâu hơi vào chuỗi cung ứng toàn cầu, thị trường xuất khẩu đã có nhiều dấu hiệu phục hồi và khởi sắc.
Sau 20 tháng, TP.HCM thu phí hạ tầng cảng biển gần 3.800 tỉ đồng. Nguồn thu được ưu tiên đầu tư các dự án hạ tầng, đường sá,… kết nối giao thông khu vực cảng biển...
Năm 1995 ngành da giày đạt trên 480 triệu USD kim ngạch xuất khẩu, đến 1999 đã tăng hơn gấp đôi, đạt trên 1,3 tỷ USD.
Tới đây, cần xem xét kỹ lưỡng, nghiên cứu các giải pháp mới để tăng cường hiệu quả của Hiệp định EAEUFTA thúc đẩy hơn nữa hợp tác kinh tế-thương mại giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á – Âu.
Chiều 13/11, tại Hà Nội, Khóa họp lần thứ V Ủy ban hỗn hợp thực thi Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á Âu đã được diễn ra.
Một trong những khó khăn rất lớn của nước hiện nay là thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, có chuyên môn sâu về kinh doanh quốc tế.
Dù phải đối mặt với nhiều khó khăn về vận chuyển, chi phí sản xuất tăng cao do giá xăng dầu tăng... Song, bằng sự nỗ lực của chính doanh nghiệp, nhiều mặt hàng nông sản tăng cả về chất lượng và giá trị xuất khẩu (XK), góp phần đưa giá trị XK nông sản 6 tháng đầu năm 2023 ước đạt gần 26 triệu USD.
An Giang có lợi thế vùng nguyên liệu lúa, cá, trái cây phong phú, đa dạng, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng tiêu dùng trong nước và xuất khẩu. Cùng với đó là tuyến biên giới dài tiếp giáp Vương quốc Campuchia, nhiều cửa khẩu quốc tế, quốc gia, cửa khẩu phụ. Tỉnh định hướng hoạt động xuất, nhập khẩu phát triển bền vững, hài hòa, phát huy lợi thế cạnh tranh, lợi thế so sánh; phấn đấu tốc độ tăng trưởng bình quân giá trị kim ngạch xuất khẩu từ 5%/năm trở lên.
Theo bà Nguyễn Thị Thu Trang, Giám đốc Trung tâm WTO và hội nhập, việc không tận dụng tốt ưu đãi thuế quan trong nhập khẩu là điểm đáng tiếc bởi ưu đãi này sẽ giúp doanh nghiệp có được nguồn nguyên liệu chất lượng với giá cả phải chăng hơn.
Chủ trì hội nghị giao ban xúc tiến thương mại với hệ thống thương vụ Việt Nam ở nước ngoài (tháng 4-2023), Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng, thị trường Trung Quốc có nhiều dư địa và thế mạnh để phục hồi và đẩy mạnh xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Với đường biên giới dài tiếp giáp Campuchia, có vùng nguyên liệu lúa gạo, cá tra, trái cây quy mô lớn, sản lượng và chất lượng ổn định, An Giang có nhiều cơ hội khai thác thị trường xuất khẩu. Phát triển sản xuất, tạo nguồn cung bền vững và đẩy mạnh quảng bá, xúc tiến thương mại là những giải pháp chiến lược nhằm đạt tốc độ tăng trưởng bình quân giá trị kim ngạch xuất khẩu của tỉnh từ 5%/năm trở lên.
Năm 2022, hoạt động xuất khẩu trên địa bàn tỉnh chịu nhiều tác động do dịch bệnh COVID-19, bất ổn chính trị, thương mại quốc tế, sự bất lợi về giá cả, nguyên, nhiên liệu đầu vào. Bên cạnh đó, lạm phát gia tăng ở nhiều khu vực thị trường, khiến người dân thắt chặt chi tiêu. Tại một số thị trường xuất khẩu lớn, quan trọng của Việt Nam như EU, Hoa Kỳ và Trung Quốc, nguy cơ suy thoái kinh tế có nhiều bất định, tạo áp lực đối với hoạt động xuất khẩu của cả nước nói chung và của tỉnh nói riêng.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, trong tháng 1/2023, Việt Nam xuất khẩu sang khu vực châu Mỹ đạt 8,21 tỷ USD và nhập khẩu 1,65 tỷ USD, thặng dư thương mại đạt khoảng 6,56 tỷ USD.
Trong năm 2022, do những bất ổn địa chính trị và khủng hoảng năng lượng, lương thực, lạm phát tăng cao ở các nước tại khu vực đã tác động tiêu cực đến thương mại giữa Việt Nam và các nước Á – Âu (Eurasia). Do đó, cần có giải pháp thúc đẩy hoạt động xuất khẩu giữa Việt Nam và khu vực Eurasia.
Dù phải đối mặt với nhiều khó khăn do giá xăng dầu tăng, nhưng bằng sự nỗ lực của chính doanh nghiệp, nhiều mặt hàng xuất khẩu (XK) nông, lâm, thủy sản vẫn tăng cả về lượng và giá trị XK.
Từ đầu năm đến nay, bức tranh xuất khẩu (XK) của tỉnh luôn duy trì được những gam màu sáng. Điều này được thể hiện rõ ở giá trị XK của tháng sau luôn tăng trưởng hơn tháng trước. Đáng chú ý, những tháng gần đây, tình hình XK của tỉnh có sự bứt tốc ngoạn mục.
Các văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô ở Việt Nam sẽ được bãi bỏ từ ngày 1/10/2022 sẽ phù hợp với bối cảnh Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế.
Sáng nay 26-8, Sở Công Thương tỉnh Bình Phước phối hợp với Trường đào tạo, bồi dưỡng cán bộ Công thương Trung ương thuộc Bộ Công Thương tổ chức hội nghị phổ biến Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu trong lĩnh vực dịch vụ, đầu tư và sở hữu trí tuệ.
Những tháng đầu năm 2022, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp có hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa tương đối ổn định. Sản lượng xuất khẩu (XK) các sản phẩm chủ lực, như may mặc, giày da, xi măng, thuốc lá... tăng khá.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý về dự thảo Nghị định ban hành Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại tự do giữa một bên là Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và bên kia là Liên minh Kinh tế Á-Âu và các nước thành viên (gọi tắt là Hiệp định Việt Nam - EAEU FTA) giai đoạn 2022 - 2027.
Chủ tịch nước tiến hành chuyến thăm chính thức Thụy Sỹ từ ngày 25 -29/11. Chuyến thăm có ý nghĩa quan trọng vào đúng dịp hai nước kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao (1971-2021).
Trả lời báo chí sau hội đàm, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Tổng thống Thụy Sĩ Guy Parmelin đều khẳng định, hai nước nhất trí nỗ lực sớm kết thúc đàm phán Hiệp định Việt Nam - Khối Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA). Tổng thống Thụy Sĩ mong muốn ký kết hiệp định thương mại tự do với Việt Nam tương tự như Việt Nam đã ký với Liên minh châu Âu (EU).
Theo đặc phái viên TTXVN, ngày 26/11, ngay sau khi kết thúc hội đàm tại thành phố Bern (Thụy Sĩ), Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Tổng thống nước chủ nhà Guy Parmelin đã có buổi họp báo, công bố kết quả cuộc hội đàm.
Tổng thống Thụy Sỹ mong muốn ký kết hiệp định thương mại tự do với Việt Nam tương tự như hiệp định Việt Nam đã ký với Liên minh châu Âu (EU).
Quy tắc xuất xứ là điều kiện cần thiết để hàng hóa được hưởng ưu đãi thuế quan, nâng cao năng lực cạnh tranh. Do đó, doanh nghiệp phải tìm hiểu kỹ lưỡng quy định này của từng thị trường nhập khẩu, theo từng cam kết để có thể tận dụng triệt để các hiệp định thương mại, xuất khẩu bền vững.
Sau 5 năm thực thi Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á – Âu, thương mại song phương có mức tăng trưởng trên 20% hàng năm. Con số này cần được đẩy cao hơn nữa bằng việc giải quyết các vướng mắc phát sinh, tận dụng hiệu quả hiệp định...
Đến nay, xuất khẩu thủy sản của Việt Nam tiếp tục có sự tăng trưởng với các mặt hàng tôm, cá tra với đà tăng trưởng tỷ đô. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng có dấu hiệu giảm tốc do nhiều nguyên nhân.
75 nước đang phát triển và 2 nước kém phát triển ra khỏi danh sách các nước được hưởng ưu đãi GSP từ ngày 12/10/2021...
Bộ Công Thương vừa thông báo về việc phân bổ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu gạo trong khuôn khổ Hiệp định Việt Nam - EAEU.
Nhằm tăng cường hợp tác, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực hải quan, đẩy mạnh tiến trình cải cách, hiện đại hóa các quy trình, thủ tục hải quan, Tổng cục Hải quan đã ban hành Kế hoạch hợp tác và hội nhập quốc tế của Hải quan Việt Nam giai đoạn 2021-2025.
Trong xu thế tăng cường liên kết khu vực và thúc đẩy tự do thương mại toàn cầu, hợp tác và hội nhập quốc tế mạnh mẽ, sâu rộng sẽ là cầu nối quan trọng để hải quan Việt Nam từng bước khẳng định vị thế trên trường quốc tế, góp phần thúc đẩy ngoại thương và đảm bảo an ninh, tạo thuận lợi cho chuỗi cung ứng thương mại toàn cầu.
Bộ Tài chính lo ngại, nếu giảm thuế nhập khẩu động cơ, hộp số ô tô Hàn Quốc về 0% có thể khiến tỷ trọng nhập khẩu từ thị trường này tăng lên, tăng rủi ro khi phụ thuộc vào một thị trường cũng như không đa dạng hóa nguồn cung khác nhau cho doanh nghiệp và giảm thu từ thuế nhập khẩu.
Bộ Tài chính vừa có phản hồi về một số đề xuất chính sách thuế và tín dụng đầu tư tại Dự thảo Nghị quyết các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ đang được Bộ Công Thương xây dựng. Theo đó, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.