Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim mong muốn 15% phương tiện giao thông lăn bánh trên đường phố Malaysia vào năm 2030 là xe điện (EV). Nhưng việc thiếu các mẫu xe rẻ hơn có thể cản trở mục tiêu này.
Malaysia đang có những động thái quyết liệt nhằm hiện thực hóa tham vọng trở thành trung tâm sản xuất ô tô, nhất là xe sử dụng năng lượng sạch của ASEAN.
Doanh số tăng vượt mong đợi trong quý đầu của năm 2024 đã giúp Malaysia vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường ô tô lớn thứ hai tại Đông Nam Á.
Malaysia đã vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường ô tô lớn thứ hai ở Đông Nam Á sau Indonesia, một sự thay đổi lớn trong bối cảnh khu vực này đang trở thành điểm đến quan trọng của các nhà sản xuất ô tô châu Á.
Thị trường phân phối xăng dầu Việt Nam được nhận định còn nhiều dư địa tăng trưởng với động lực chính đến từ xu hướng chuyển dịch từ xe máy sang xe ô tô khi thu nhập người dân được cải thiện đáng kể trong thời gian tới.
Mặc dù nhu cầu tiêu thụ xăng dầu ngày càng gia tăng, kết quả kinh doanh các doanh nghiệp xăng dầu vẫn phụ thuộc vào biến động giá dầu thế giới. Các cổ phiếu xăng dầu vì thế phù hợp đầu tư ngắn hạn hơn trong bối cảnh hiện nay.
Theo cơ quan nghiên cứu BloombergNEF, Thái Lan và Indonesia được cho là thị trường trọng điểm cho xe điện (EV) trong khu vực ASEAN.
Nhu cầu về xe điện (EV) tại Malaysia dự kiến sẽ tăng mạnh trong năm 2023, nhờ các ưu đãi về thuế cũng như triển vọng ra mắt các loại EV có giá dễ tiếp cận hơn.
Chính sách hỗ trợ của các chính phủ là động lực mạnh mẽ giúp ngành sản xuất xe điện tăng trưởng. Theo đó, ngày càng nhiều quốc gia cam kết loại bỏ dần các động cơ đốt trong hoặc có các mục tiêu 'điện hóa' phương tiện trong những thập niên tới.
Lần đầu tiên trong vòng 3 năm, năm 2021, tổng số ô tô mới được bán ra tại 6 nền kinh tế lớn của ASEAN (Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Philippines và Singapore) đạt mốc tăng trưởng dương.
Dù tăng trưởng mạnh so với năm 2020 nhưng doanh số ô tô bán ra tại Đông Nam Á vẫn chưa thể đạt mức tương đương với trước khi đại dịch COVID-19 xảy ra.
Theo báo cáo của Nikkei, doanh số bán ô tô mới tại sáu nền kinh tế lớn của ASEAN đạt 2,79 triệu xe vào năm 2021, tăng 14% so với năm 2020...
Doanh số bán ô tô mới tại Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Philippines và Singapore đạt 2,79 triệu xe trong năm ngoái, tăng 14% so với năm 2020, dẫn đầu là mức tăng 67% ở Indonesia.
Dù số xe điện bán được là quá ít ỏi so với doanh số toàn ngành, nhưng Malaysia vẫn kỳ vọng bước nhảy vọt đối với xe điện vào năm 2022.
Hiệp hội ô tô Malaysia (MAA) công bố dữ liệu bán xe đến hết tháng 11 năm nay đạt hơn 441 nghìn xe, giảm 3,96% so với cùng kỳ năm trước.
Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) cho biết chỉ trong tháng 6 và 7 vừa qua, ngành công nghiệp ô tô nước này thiệt hại khoảng 3,3 tỷ USD.
Hiệp hội ô tô Malaysia thừa nhận thực tế sẽ thêm nhiều mẫu ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường và hy vọng sẽ có sự cạnh tranh lành mạnh.
Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) tiết lộ rằng họ đang thay đổi cách thức cung cấp dữ liệu bán xe hơi hiện nay, từ hàng tháng thành hàng quý.
Đây là thông điệp được bà Datuk Aishah Ahmad - Chủ tịch Hiệp hội ô tô Malaysia (MAA) nói bên lề cuộc họp báo về thị trường xe hơi nước này.