Toyota và Hyundai coi PHEV (xe hybrid sạc điện) là công nghệ trung gian để chuyển đổi sang xe điện nhưng không muốn nâng dung lượng pin quá nhiều bởi lo ngại chi phí tăng và tính khả thi giảm.
Xe PHEV ngày càng phổ biến tại châu Âu nhưng Toyota và Hyundai vẫn dè dặt, cho rằng công nghệ này chỉ là bước đệm tạm thời trong quá trình chuyển sang xe điện.
Xe hybrid cắm sạc (PHEV) đang ngày càng phổ biến nhưng một số nhà sản xuất lớn như Toyota hay Hyundai lại không mấy mặn mà với việc tiến xa cùng dòng xe này.
Khi nhắc đến xe hiệu suất cao, Mercedes có AMG, BMW có M, và Audi có RS. Giờ đây, Hyundai N cũng dần trở nên quen thuộc. Vậy Hyundai N là gì?
Hyundai sẽ giới thiệu một mẫu xe điện có giá cả phải chăng ở châu Âu vào cuối năm nay để cạnh tranh với làn sóng xe Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hướng tới mức giá mục tiêu của mẫu xe điện mới này là từ 500 triệu đồng.
Michael Cole, Giám đốc điều hành của Hyundai Châu Âu, cho biết nhà sản xuất ô tô này sẽ không chạy theo chiến lược giảm giá của Tesla vì điều đó sẽ gây khó chịu cho khách hàng và các đối tác tài chính.
Ngày 21/3, Hyundai tuyên bố đã phát triển một robot sạc EV tự động cắm bộ sạc cho xe bằng thuật toán AI trên nền tảng camera 3D và công bố video, ghi lại hoạt động của robot với xe IONIQ 6 của hãng.
Hyundai châu Âu chính thức giới thiệu chiếc Hyundai i10 2023 mới. Đây là thế hệ nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe hạng A này. Quá trình sản xuất xe sẽ bắt đầu vào tháng 4 và bàn giao đến tay khách hàng vào cuối năm nay.
Hyundai vừa giới thiệu i10 2023 nâng cấp giữa vòng đời tại thị trường châu Âu, ba tùy chọn động cơ và có thêm phiên bản N-Line thể thao.
Phiên bản mới của mẫu xe này sẽ bắt đầu được bán ra thị trường từ tháng 4 năm nay.
Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM), nhà phân phối xe Hyundai tại thị trường Malaysia vừa 'chốt' ngày ra mắt chính thức mẫu SUV Hyundai Kona phiên bản nâng cấp vòng đời vào ngày 16/4 tới.
SUV phân khúc B hoàn toàn mới của Hyundai dành cho thị trường châu Âu sẽ có tên gọi Bayon, và dự kiến sẽ ra mắt vào nửa đầu năm 2021.