CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (Tân Cảng Logistics, mã chứng khoán: TCL) vừa công bố thông tin chốt danh sách cổ đông hưởng quyền nhận cổ tức bằng tiền mặt của năm 2024.
Chi cục Hải quan khu vực XVIII (Chi cục HQKV 18) cho biết, nhằm tạo điều kiện giải quyết thông quan ngay cho hàng hóa là nguyên liệu, vật tư, máy móc thiết bị nhập khẩu phục vụ hoạt động gia công, sản xuất và các sản phẩm xuất khẩu, Chi cục HQKV 18 đã phân công cán bộ, công chức tại các hải quan cửa khẩu cảng biển, khu công nghiệp trực 24 giờ, đặc biệt trong 3 ngày nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương (từ ngày 5 đến 7-4-2025).
ĐHĐCĐ Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (TCL): Bầu chủ tịch mới, mục tiêu lãi 143 tỷ năm 2025
Sáng 4/4, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025, thông qua kế hoạch lãi sau thuế hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Đáng chú ý, công ty đã lập tổ nghiên cứu đánh giá tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ và bầu Chủ tịch HĐQT mới.
Trong thời gian qua, nhiều doanh nghiệp đề nghị Cơ quan Hải quan Khu vực II sớm có biện pháp xử lý hàng tồn đọng tại các cảng biển và kho bãi.
Điểm tin '5 phút biết hết' sáng 7-3: Đồng Nai hiện đang có quỹ đất làm nhà ở xã hội lớn nhất cả nước
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý như: Đồng Nai hiện đang có quỹ đất làm nhà ở xã hội lớn nhất cả nước; Thêm 50 thửa đất phục vụ thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được bàn giao; Giá heo hơi tại Đồng Nai tăng 'nóng', giá heo giống lập kỷ lục…
Ngày 5-3, Bộ Tài chính, Cục Hải quan có quyết định quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của các Chi cục Hải quan khu vực.
Vừa qua, chỉ sau một tuần kể từ ngày đón nhận thành công tuyến dịch vụ ZSL/PELICAN do hãng tàu ZIM và MSC hợp tác khai thác, Cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) tiếp tục đón chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ PEARL do MSC - hãng tàu lớn nhất thế giới khai thác độc lập tại TCIT.
Cục Hải quan Đồng Nai cho biết, trước, trong và sau dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025 (từ 25-1 đến 1-2), tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu (XNK) hàng hóa của Đồng Nai đạt trên 3,1 triệu USD.
Để bảo đảm hàng hóa lĩnh vực xuất - nhập khẩu (XNK) được thông quan, vận chuyển nhanh chóng và an toàn, các doanh nghiệp (DN), cơ quan quản lý lĩnh vực XNK đã tăng cường phối hợp, thực hiện các giải pháp kiểm soát, thông quan hàng hóa.
Năm 2024, Cục Hải quan Đồng Nai (HQĐN) thu hút gần 5,6 ngàn doanh nghiệp (DN) làm thủ tục hải quan, tăng trên 12% so với cùng kỳ năm 2023.
Hơn 5.500 container hàng tồn đọng tại Tân cảng Cát Lái quá thời hạn 90 ngày không chỉ chiếm diện tích mà còn có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Báo cáo phân tích mã chứng khoán SGP của CTCP Cảng Sài Gòn, vừa được 1 công ty chứng khoán (CTCK) công bố đã khuyến nghị bán với giá mục tiêu là 20.700 đồng/cổ phiếu, tương đương mức giảm hơn 32% so với thị giá.
Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải xếp dỡ Tân Cảng (mã: TCL) vừa công bố Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024 với nhiều nội dung quan trọng đã được thông qua.
Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được trình Chính phủ phê duyệt, cảng cạn (ICD) Phú Mỹ có năng lực thông qua khoảng 300.000 - 400.000 TEUs/năm...
Công ty cổ phần Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán TCL) vừa tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Lễ khai trương dịch vụ khai thác container của hãng tàu Maersk tại ICD Tân Cảng – Nhơn Trạch vừa diễn ra chiều ngày 22/7/2022.
Ngày 11/8, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, sau một tuần vào cuộc quyết liệt của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ quan liên quan, lượng hàng tồn ở cảng Cát Lái đã trở về ngưỡng an toàn (dưới 85%).
Trước tình trạng ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái đang gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đều có văn bản kiến nghị các giải pháp nhằm cải thiện tình trạng trên, tạo luồng hàng thông thoáng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh khó khăn bởi dịch bệnh.
Để giải quyết tình trạng tồn đọng nhiều hàng hóa tại cảng Cát Lái (TP Hồ Chí Minh), các cơ quan chức năng đã đưa ra nhiều giải pháp cấp bách. Một trong những giải pháp quan trọng là giải quyết nhanh thủ tục để giúp các doanh nghiệp (DN) nhanh chóng vận chuyển hàng hóa ra khỏi khu vực cảng biển lớn nhất nước này.
Những doanh nghiệp muốn nhận hàng tại cảng Cát Lái phải cam kết hoàn tất mọi thủ tục hải quan và đến nhận hàng trong vòng 48 giờ kể từ khi container hạ bãi tại cảng, theo thông báo của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Tại cuộc họp trực tuyến ngày 5/8 nhằm hướng dẫn thực hiện thủ tục, kiểm tra, giám sát hải quan để giải quyết ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Mai Xuân Thành yêu cầu triển khai ngay các giải pháp hỗ trợ và ngay trong tuần này phải giảm số lượng hàng hóa ùn tắc, giúp cảng Cát Lái có thể tiếp nhận container hàng ra, vào.
Nếu không có giải pháp quyết liệt và nhanh chóng, cảng Cát Lái có thể đứng trước nguy cơ tạm thời ngưng tiếp nhận tàu do hàng hóa tồn tại cảng tăng cao.
Với việc các bộ, ngành cùng thực hiện đồng bộ các giải pháp, hàng tồn tại cảng Cát Lái đã giảm. Lượng hàng giảm này đã được chuyển từ Cát Lái về các cảng lân cận và khu vực Cái Mép.
Việc hàng hóa tiếp tục chậm luân chuyển sẽ làm cho cảng Cát Lái hết sức chứa, phải tạm thời ngưng tiếp nhận tàu, chờ giải phóng bớt hàng trên bãi dẫn đến nguy cơ phải gián đoạn hoạt động như đã xảy ra tại các cảng của Mỹ, châu Âu, Trung Quốc trong các đợt dịch vừa qua. Điều này sẽ gây tác động tiêu cực cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Vùng kinh tế trọng điểm Phía Nam.
Bộ Công Thương vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái khi việc ùn tắc, tác động tiêu cực cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Vùng kinh tế trọng điểm Phía Nam.
Ngày 4-8, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã ký Công văn hỏa tốc số 4699/BCT-XNK gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn trước tình hình ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái (thành phố Hồ Chí Minh).
Giải phóng hàng ra khỏi cảng, điều chỉnh xếp container từng khu vực, vận chuyển hàng nhập khẩu sang các cảng khác... là các giải pháp được Bộ Công Thương kiến nghị.
Ngày 4-8, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên ký công văn hỏa tốc gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn trước tình hình ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái.
Bộ Công Thương vừa có văn bản hỏa tốc gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị một số giải pháp gỡ ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái.
Ngày 4/8, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên ký công văn hỏa tốc gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn trước tình hình ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái và lan sang các cảng khác như Cái Mép, Hải Phòng và có các tác động tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu:
Ngày 4/8/2021, Bộ Tài chính đã có công văn phản hồi Bộ Giao thông vận tải về việc giải quyết tình trạng hàng hóa nhập khẩu đang ùn tắc tại cảng Cát Lái.
Ngày 4/8, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên vừa ký công văn hỏa tốc gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn trước tình hình ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái.
Ngày 3-8, Cục Hải quan TPHCM có hướng dẫn (theo văn bản chỉ đạo của Tổng cục Hải quan) tạm thời cho các doanh nghiệp (DN), tàu hàng về việc vận chuyển hàng hóa ùn tắc tại cảng Cát Lái trong thời điểm giãn cách xã hội để phòng chống dịch bệnh.