Theo hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á Air Asia, với sự bùng nổ du lịch trên thế giới sau đại dịch COVID-19, xu hướng giá vé máy bay cao dự kiến vẫn chưa có hồi kết.
Mẫu máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên được Trung Quốc độc lập phát triển, C919, đang hiện thực hóa tham vọng của nước này.
Căng thẳng địa chính trị, tình trạng thiếu máy bay và các mục tiêu môi trường đầy tham vọng sẽ mang đến nhiều thách thức cho các hãng hàng không toàn cầu tại hội nghị thượng đỉnh ở Dubai vào tuần tới.
Sau khi hoàn thành một năm bay thương mại trên các đường bay nội địa, dòng máy bay chở khách C919 của Trung Quốc sẽ tiếp tục hành trình hướng ra ngoài thế giới.
Ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng căng thẳng trong mùa hè, với nhu cầu đi lại dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch, trong khi việc giao máy bay giảm mạnh do các vấn đề sản xuất tại Boeing và Airbus.
Các hãng hàng không toàn cầu đang đối phó với tình trạng thiếu hụt máy bay trầm trọng, đặc biệt là mùa hè sắp tới. Nhu cầu đi lại dự báo đạt mức cao kỷ lục với 4,7 tỉ người đi du lịch trên toàn cầu trong năm nay, cao hơn cả thời điểm trước Covid-19.
'Giá vé sẽ tiếp tục ở mức đắt đỏ, dù có thể giảm nhẹ bởi nguồn cung hạ nhiệt trong mùa thấp điểm. Chi phí vận hành cao do giá dầu, nhân sự khiến giá vé máy bay khó giảm sâu' - ông John Grant - trưởng nhóm phân tích của công ty dữ liệu du lịch OAG - dự báo.
Gá vé máy bay toàn cầu sẽ trải qua những đợt giảm giá nhưng về cơ bản, giá vé vẫn ở mức cao, theo các tổ chức và chuyên gia. Giá vé máy bay khó giảm trong năm nay
Chuyên gia nhận định giá vé máy bay toàn cầu sẽ có những điều chỉnh nhưng về cơ bản, giá vé vẫn ở mức cao.
Tin tốt đối với các điểm đến quốc tế, đặc biệt ở các nước Đông Nam Á, là lượng du khách Trung Quốc bay ra nước ngoài dự kiến tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán 2024. Nhưng tin thất vọng là lượng khách từ nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vẫn chưa phục hồi về trước mức đại dịch Covid-19 do kinh tế trong nước khó khăn và công suất chuyến bay chưa phục hồi đầy đủ, theo các nhà phân tích.
Mong muốn đi du lịch đã được phản ánh trong một dự báo vừa được công ty công nghệ Baidu công bố, trong đó cho biết 'du lịch đón Tết' có thể đã trở thành xu hướng mới tại Trung Quốc.
Những rắc rối của Boeing liên quan đến máy bay 737 MAX đang đảo lộn các kế hoạch trong năm 2024 của ngành hàng không khi làm thay đổi đội bay và các mục tiêu mở rộng của các hãng hàng không do các cơ quan quản lý Mỹ đình chỉ hoạt động sản xuất dòng máy bay này.
Giá vé máy bay năm 2024 sẽ trải qua sự ổn định sau chuỗi tăng giá từ năm 2021 đến 2023. Dự báo cho thấy mức giảm nhẹ hoặc ổn định, mặc dù vẫn duy trì ở mức cao.
Sự vươn lên của ngành hàng không từ đáy sâu của đại dịch Covid-19 có thể sẽ sớm dừng lại. Các chuyên gia nhận định giá vé máy bay có xu hướng giảm nhẹ nhưng vẫn ở mức cao.
Theo Tạp chí CNBC, quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc. Nhiều báo cáo chỉ ra sự ổn định trên một số chỉ số chính, khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc, và một kỷ nguyên bình thường mới mở ra.
Quá trình phục hồi ngoạn mục của ngành hàng không toàn cầu từ 'vực sâu' của đại dịch COVID-19 có thể sẽ sớm kết thúc.
Ngành du lịch toàn cầu đang mong chờ sự trở lại ồ ạt của du khách Trung Quốc, sau 3 năm vắng bóng vì dịch Covid-19.
Bầu khí quyển của mặt trăng không chứa đủ oxy cho sự sống của con người, nhưng dưới lớp đá trên cùng của hành tinh có đủ oxy cho 8 tỷ người trong 100.000 năm.
Gần 55 triệu người Mỹ sẽ đi nghỉ dịp lễ bằng đường bộ, hàng không và đường sắt, với lĩnh vực hàng không đã phục hồi khoảng 90% so với mức của năm 2019, thời điểm trước khi đại dịch bùng phát.
Sau hơn hai năm bị ngăn cách bởi đại dịch Covid-19, khách du lịch đã trở lại Đông Nam Á. Tuy nhiên, khu vực này vẫn phải đối mặt với những 'cơn gió ngược' của thị trường toàn cầu.
Sau hơn hai năm phong tỏa và kiểm soát biên giới vì dịch COVID-19, Đông Nam Á cuối cùng cũng đang đón một lượng khách du lịch lớn trở lại.
Tạp chí The Conversation cho biết mặt trăng chứa nhiều khoáng chất liên kết chặt chẽ với oxy. Lớp đá trên cùng của mặt trăng mà con người dễ dàng tiếp cận có thể chứa đủ oxy cho 8 tỉ người sống trong 100.000 năm.
Chuyên gia tính toán rằng đất đá trên mặt trăng có thể cung cấp đủ oxy cho 8 tỉ người hít thở trong 100.000 năm.
Khí quyển của Mặt Trăng không đủ oxy cho sự sống của con người, nhưng dưới lớp đá bị phong hóa của hành tinh này lại có thể cung cấp đủ oxy cho 8 tỷ người.
Một phân tích mới cho thấy nếu khai thác đúng cách, việc cung cấp dưỡng khí tại chỗ cho căn cứ ngoài hành tinh đầu tiên của loài người sẽ không hề khó khăn.
Ngoài bầu khí quyển chứa đủ oxy cho sự sống của con người, dưới lớp đá trên cùng của Mặt trăng còn có đủ dưỡng khí cho 8 tỷ người sống suốt 100.000 năm.
Đường bay TPHCM - Hà Nội đã rớt từ hạng hai xuống hạng năm trong tháng 7-2021 trong bảng xếp hạng các đường bay bận rộn nhất thế giới của hãng dữ liệu hàng không OAG. Bên cạnh đó, thị trường hàng không Việt Nam cũng lọt khỏi Top 20 các thị trường hàng không lớn nhất thế giới sau khi năng lực bị giảm hơn 30% chỉ trong tuần đầu tháng 7. Cú trượt dài của hàng không Việt Nam diễn ra quá nhanh.
Căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc đã chuyển sang ngành hàng không sau khi hai quốc gia lần lượt đưa ra những yêu cầu hạn chế và kiểm soát số lượng chuyến bay mỗi bên.
Sau thời kỳ 'ngủ đông' do ảnh hưởng của dịch Covid – 19, ngành du lịch Việt Nam đang từng bước phục hồi, trong đó trọng tâm là ưu tiên phát triển du lịch nội địa. Đó cũng là xu hướng chung trên thế giới trong tình hình dịch bệnh còn phức tạp như hiện nay.
Thị trường hàng không Trung Quốc - được kỳ vọng sớm vượt Mỹ để chiếm vị trí số một thế giới - đã teo tóp nghiêm trọng sau khi dịch virus corona bùng phát từ Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc.
Chịu tác động của Covid-19, quy mô thị trường hàng không Trung Quốc từ xếp thứ 3 đã giảm xuống hàng 25 thế giới.