Mẫu xe Trung Quốc Omoda C5 sắp mở bán tại Việt Nam đang bị triệu hồi tại nhiều thị trường trên thế giới, với các lỗi khác nhau liên quan đến chất lượng của xe.
Mẫu xe Omoda C5 thuộc nhà sản xuất Chery của Trung Quốc liên tiếp bị triệu hồi tại Indonesia và Malaysia bởi lỗi linh kiện lắp ráp trong hệ thống khung gầm. Điều này có thể khiến việc chính thức mở bán sản phẩm này ở thị trường Việt Nam bị hoãn.
Dè dặt, thận trọng là tâm lý chung của các thương hiệu ô tô Trung Quốc khi quyết định du nhập thị trường Đông Nam Á. Tại Việt Nam, sau 2 năm 'thăm dò' thị trường và cân nhắc tỉ mỉ, Tập đoàn Chery đã chính thức quyết định đầu tư nhà máy sản xuất ô tô với thương hiệu mới, thể hiện sự quyết tâm gắn bó và hợp tác lâu dài với các doanh nghiệp nội địa.
Trở lại sau 11 năm với một liên doanh có phần hoành tráng hơn về vốn và quy mô, liệu Chery có thành công với đối tác mới Geleximco?
Năm 2024, các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Omoda C5 sẽ là mẫu xe đầu tiên được Tập đoàn Chery của Trung Quốc đưa về Việt Nam thông qua dự án hợp tác với Tập đoàn Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền. Hai chiếc xe nguyên mẫu vừa được mang về Việt Nam để nghiên cứu, thăm dò thị trường.
Sự kiện lái thử xe OMODA C5 vừa diễn ra ở Khu Du lịch quốc tế Đồi Rồng, Hải Phòng đã cho giới truyền thông ô tô có một trải nghiệm trực quan và toàn diện hơn về mẫu SUV crossover này.
Omoda C5 sẽ là mẫu xe đầu tiên được Tập đoàn Chery của Trung Quốc đưa về Việt Nam thông qua dự án hợp tác với Tập đoàn Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền. Hai chiếc xe nguyên mẫu vừa được mang về Việt Nam để nghiên cứu, thăm dò thị trường.
Sau thời gian trưng bày ở một số sự kiện, bộ đôi Omoda C5 của Chery đến từ Trung Quốc đã được giới thiệu tại Việt Nam trong sự kiện lái thử ngày 20 và 21/1 ở Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, Hải Phòng.
Trước đây, các hãng ô tô Trung Quốc chủ yếu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, các hãng này đã bắt đầu có xu hướng chuyển sang lắp ráp tại thị trường trong nước...
Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery, thông qua Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo, đã chính thức chốt hợp tác với tập đoàn Geleximco về việc đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Khu công nghiệp Hưng Phú (thuộc xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình).
Chery từng hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) để vào thị trường Việt Nam nhưng thất bại. Nhiều năm sau, hãng xe Trung Quốc trở lại thị trường Việt, bắt tay với Geleximco xây nhà máy tại Thái Bình.
Nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô của thương hiệu Chery Trung Quốc ở Việt Nam sẽ được xây dựng tại khu công nghiệp Hưng Phú thuộc địa bàn tỉnh Thái Bình.
Sau thời gian thăm dò, hãng xe Trung Quốc Chery vừa có ký kết hợp tác xây dựng nhà máy tại Việt Nam.
Việc Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery của Trung Quốc) và Geleximco của Việt Nam ký hợp đồng nguyên tắc về hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô ở Khu công nghiệp Hưng Phú (Thái Bình) cho thấy tham vọng của các hãng xe nước láng giềng đối với cơ hội phát triển sản xuất - kinh doanh tại Việt Nam.
Hệ sinh thái của doanh nhân Vũ Văn Tiền gồm bất động sản, sản xuất công nghiệp, ngân hàng - chứng khoán, thương mại - dịch vụ, và nông nghiệp công nghệ cao.
UBND tỉnh Thái Bình tổ chức chứng kiến Lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc về dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ôtô tại Khu công nghiệp (KCN) Hưng Phú nằm trong Khu kinh tế Thái Bình giữa Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ôtô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc).
Ngày 2/11 tại Thái Bình, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã chính thức ký kết hợp đồng nguyên tắc để hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô.
Tập đoàn Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền vừa ký kết hợp đồng đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô Trung Quốc. Dự án gồm 3 giai đoạn với tổng vốn ước tính khoảng 800 triệu USD.
Ngày 2/11, trước sự chứng kiến của lãnh đạo Tỉnh ủy và Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình, Tập đoàn Geleximco và Công ty trách nhiệm hữu hạn Ô-tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc) đã ký kết hợp đồng nguyên tắc về Dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô-tô tại Khu kinh tế Thái Bình.
Trước tình hình nhiều hồ thủy điện lớn có mực nước đã về mực nước chết hoặc gần mức nước chết, chiều 23/5, tại Cần Thơ, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã có buổi làm việc với UBND, Sở Công thương TP. Cần Thơ, Tổng công ty điện lực miền Nam về công tác đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2023.
UBND TP. Cần Thơ đang xem xét đề xuất nghiên cứu hạ tầng dự án Trung tâm logistics hạng II thuộc tiểu vùng kinh tế trung tâm vùng Đồng bằng song Cửu Long (ÐBSCL) tại TP. Cần Thơ.
Thống kê sơ bộ mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước trong 9 tháng tính từ đầu năm 2022 đạt 557,93 tỷ USD, tăng 15% (tương ứng tăng 72,7 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2021.
Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn đề nghị TP Cần Thơ xem xét lại tỷ lệ người trên 50 tuổi đã được tiêm vaccine, nếu đã đủ 80% người trên 50 tuổi được tiêm vaccine thì hạ cấp độ dịch xuống cho phù hợp với tình hình dịch thực tế.
Thành phố Cần Thơ tự đánh giá đang ở cấp độ dịch 3, tuy nhiên do không đạt tối thiểu 80% người từ 50 tuổi trở lên được tiêm đủ liều vaccine, nên áp dụng cấp độ dịch trên địa bàn thành phố là cấp 4.
Từ sáng 26-8, lượng xe chở hàng hóa các loại đổ dồn về khu vực bãi tập kết trong chuyển hàng hóa của Cần Thơ trong khu vực bến xe trung tâm ở quận Cái Răng và chờ đợi.
Sở GTVT TP quyết định di dời, sáp nhập ba điểm kiểm soát và kiện toàn 14 điểm khác để khép kín vành đai kiểm soát người và phương tiện vào TP.