Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thành lập Tổ công tác hiện trường xử lý sụt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.
Do địa chất phức tạp, mặt bằng thi công hạn chế nên chưa thể dự kiến thời gian hầm đường sắt Bãi Gió sau sự cố sạt lở ngày 12/4.
Sau khi phát hiện lỗ hổng phía trên đồi tiếp giáp với khu vực có hầm Bãi Gió đi qua, các bên liên quan đã bàn bạc tìm hướng xử lí nhanh chóng và an toàn đảm bảo thông đường sớm nhất.
Đơn vị chức năng đang huy động tối đa nhân vật lực để tăng tốc khắc phục sạt lở tại hầm Đèo Cả.
Sau nhiều ngày cố gắng thu dọn, thế nhưng lượng đất đá vẫn tiếp tục rơi từ trên đỉnh hầm xuống. Điều này khiến ngành đường sắt phải tìm kiếm giải pháp mới để xử lý.
Sau sự cố sập hầm Bãi Gió (Khánh Hòa) đường sắt Bắc - Nam, hàng nghìn hành khách chuyển tải qua lại giữa ga Giã và ga Tuy Hòa để tiếp tục hành trình.
Sau sự cố sập hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam, ngành chức năng đã chuyển tải 3.695 hành khách qua lại giữa ga Giã và ga Tuy Hòa để tiếp tục hành trình.
Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT khẩn trương chỉ đạo chủ đầu tư dự án và các cơ quan trực thuộc huy động tối đa nguồn lực để khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Dù nỗ lực hết mình hốt dọn một khối lượng lớn nhưng đất đá vẫn không ngừng sạt lở rơi xuống. Ngành đường sắt đang áp dụng biện pháp khắc phục tối ưu nhất sớm thông tàu.
Đến 9 giờ sáng 13/4, vụ sạt lở tại cửa phía Nam hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa - Phú Yên) vẫn đang được các lực lượng nỗ lực khắc phục, với mục tiêu thông tuyến hầm quan trọng này sớm nhất trong hôm nay.