UBND huyện Sóc Sơn đang tích cực phối hợp cùng Sở GTVT Hà Nội huy động nguồn lực tập trung cải tạo các vị trí bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến đường 35.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian tổ chức các sự kiện gặp mặt 25 năm tái lập huyện Thanh Thủy và Tuần lễ du lịch Thanh Thủy - Mùa thu năm 2024, Sở Giao thông vận tải thông báo phân luồng các phương tiện giao thông (xe tải, xe khách) trên tuyến đường tỉnh 316, 317, 317G, 317D trong thời gian từ 6h00 'ngày 30/8/2024 đến hết 24h00' ngày 4/9/2024.
Vừa qua, ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Lào Cai và lãnh đạo các Sở, ban, ngành đã đi kiểm tra, khảo sát một số dự án xây dựng trên địa bàn 2 huyện Bảo Thắng và Bảo Yên.
Tỉnh Đắk Nông chi hàng chục tỷ đồng để 'vá' tỉnh lộ 4B - tuyến đường hư hỏng, xuống cấp nhất trong hệ thống tỉnh lộ địa phương.
Sáng 11/8, đồng chí Đặng Xuân Phong, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đi kiểm tra, khảo sát một số dự án giao thông, xây dựng, nông nghiệp trên địa bàn huyện Bảo Thắng và Bảo Yên.
Thời gian qua, người dân qua lại tuyến đường 35 thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn gặp rất nhiều khó khăn do mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng. TP Hà Nội đã 2 lần có chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung sửa chữa, khắc phục, bảo đảm việc đi lại an toàn của người dân.
Đường giao thông liên vùng huyện Diên Khánh có chiều dài 19,15 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn thuộc địa phận TP Nha Trang dài khoảng 1,05 km và đoạn thuộc Diên Khánh dài 18,1 km.
Sáng 30/7, lực lượng chức năng huyện Mèo Vạc (Hà Giang) cho biết trên địa bàn huyện xảy ra vụ sạt lở tại tuyến đường huyện 193 gây ách tắc giao thông.
Với tư cách thành viên liên danh, Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng 168 Việt Nam (Tập đoàn xây dựng 168 Việt Nam) được công bố trúng nhiều gói thầu lĩnh vực giao thông quy mô lớn, trong đó nhiều gói chỉ có 1 nhà thầu tham dự.
Dự án tuyến tránh QL57 (đường dẫn cầu Đình Khao) sẽ được UBND tỉnh Vĩnh Long đầu tư nhằm phục vụ cho cầu Đình Khao được xây dựng trong thời gian tới.
Các đơn vị chức năng đã thống nhất đề xuất về phương án phân luồng từ xa, cấm xe tải lưu thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vào giờ cao điểm cuối tuần, lễ, tết.
HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII vừa quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường kết nối Quốc lộ 17B (tỉnh Hải Dương) với đường tỉnh 352 (thành phố Hải Phòng) đoạn từ Quốc lộ 17B đến đê sông Kinh Thầy, thị xã Kinh Môn.
Khu Quản lý đường bộ IV cho biết khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ùn tắc, đơn vị quản lý tuyến và các lực lượng thực thi nhiệm vụ trên đường phải phối hợp nhịp nhàng để phân luồng phương tiện từ xa.
HĐND tỉnh Hải Dương vừa ban hành nghị quyết số 44/NQ-UBND về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối quốc lộ 17B (Hải Dương) với đường 352 (Hải Phòng) đoạn từ Quốc lộ 17B đến đê sông Kinh Thầy.
HĐND tỉnh Hải Dương vừa quyết định chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối quốc lộ 17B (Hải Dương) với đường 352 (Hải Phòng) đoạn từ Quốc lộ 17B đến đê sông Kinh Thầy.
Đề xuất cấm xe tải trọng lớn và xe đầu kéo lưu thông vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành) vào các khung giờ cao điểm các ngày cuối tuần và các ngày lễ, Tết để hạn chế ùn tắc.
Đây là thông tin được các đơn vị liên quan thống nhất đề xuất về phương án phân luồng giao thông khi xảy ra sự cố gây ùn ứ trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
UBND tỉnh Hải Dương đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường giao thông kết nối từ quốc lộ 17B (tỉnh Hải Dương) đến đường tỉnh 352 (TP.Hải Phòng). Toàn tuyến dài khoảng 7,22km, tổng vốn đầu tư dự kiến 786 tỷ đồng.
UBND tỉnh Hải Dương đã phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn có tổng chiều dài 13,07km, kết nối Thị xã Kinh Môn với TP.Chí Linh. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, tổng mức đầu tư hơn 1.296 tỷ đồng.
UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn, kết nối quốc lộ 37, TP. Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn.
UBND tỉnh Hải Dương đã phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (TP Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (Kinh Môn).
Theo thống kê của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vẫn còn trên 320.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản ETC lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý trong 6 tháng đầu năm 2024.
Nửa đầu năm 2024, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý là gần 34 triệu lượt xe thông qua.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, trong nửa đầu năm 2024, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã vượt qua tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình lên vị trí đứng đầu về lưu lượng phương tiện trong 4 tuyến mà VEC đầu tư, quản lý.
Nửa đầu năm 2024, vượt qua tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đạt 11,68 triệu lượt xe, giữ vị trí đứng đầu về lưu lượng trong 4 tuyến mà VEC đầu tư, quản lý. Đây cũng là tuyến cao tốc dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng...
6 tháng đầu năm có gần 34 triệu lượt xe đi qua các tuyến cao tốc do Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, trong đó lưu lượng nhiều nhất là cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây
Chiều 4/7, đại diện Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, còn trên 320 nghìn phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên 4 tuyến cao tốc.
Ngày 4-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, tại 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành, khai thác, lưu lượng phương tiện tăng trưởng ổn định, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí.
Trong sáu tháng đầu năm nay, trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành và khai thác vẫn còn hàng trăm nghìn phương tiện tài khoản thu phí tự động hết tiền nhưng vẫn lưu thông vào tuyến.
Trước tình trạng xe vận chuyển vật liệu xây dựng rơi vãi xuống mặt đường gây mất ATGT, vệ sinh môi trường, Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, lực lượng tăng cường kiểm tra, khắc phục nhằm đảm bảo ATGT, vệ sinh môi trường, giúp người dân đi lại an toàn, thuận lợi.
Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng là dự án trọng điểm của tỉnh với thiết kế đi qua 4 huyện, thành phố. Hiện tại, các huyện, thành phố đang khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án. Trong đó, với những điều kiện thuận lợi, thành phố Lạng Sơn đang phấn đấu 'về đích' sớm.
Dải phân cách cứng (bồn cỏ, có trồng cây xanh) giữa hai làn xe máy đường Võ Văn Kiệt (theo hướng từ nút giao Tân Kiên, huyện Bình Chánh đi hầm sông Sài Gòn, quận 1) đang được tháo dỡ để mở rộng bề rộng mặt đường lên khoảng 7m.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Củ Chi đã hoàn thành mở thầu gói thầu xây lắp (bao gồm chi phí đảm bảo an toàn giao thông phục vụ thi công), trị giá hơn 3,4 tỷ đồng…
Theo Hạt Quản lý đê huyện Cẩm Giàng (Hải Dương), đến ngày 18/6, đơn vị đã vận hành kỹ thuật cống lấy nước trạm bơm Tiên Kiều, xã Đức Chính (Cẩm Giàng), sớm trước thời hạn khoảng 3 tháng để thử điều tiết nước theo các phương án chủ động phòng chống mưa lũ.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ dỡ bỏ dải phân cách ngăn 2 làn xe máy trên đại lộ Võ Văn Kiệt phía kênh Tàu Hủ để mở rộng hơn 8 km mặt đường nhằm giảm ùn tắc, tai nạn giao thông…
Đại lộ Võ Văn Kiệt, tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với các tỉnh thành khu vực phía Nam, đang được thi công mở rộng mặt đường nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Sau gần 2 năm khởi công, sản lượng thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch vẫn chưa đáp ứng được tiến độ như kỳ vọng.
Ngành giao thông sẽ sửa chữa, cải tạo dải phân cách giữa hai làn xe 2 bánh để đồng bộ mặt cắt ngang tại làn xe trên toàn tuyến, điều chỉnh chiều rộng làn xe ôtô.
Tháo dỡ dải phân cách, di dời và đốn hạ 236 cây xanh trên đoạn 8km đại lộ Võ Văn Kiệt, TPHCM giúp mở rộng làn xe máy, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên toàn tuyến.
Khu vực sửa chữa trên đường Võ Văn Kiệt sẽ được phá bỏ dải phân cách cứng, mở rộng bề rộng trung bình lên khoảng 7m từ nút giao Tân Kiên về đường hầm sông Sài Gòn.
Gói thầu thi công – thuộc Dự án Đường Kỳ Lân, xã Thiện Tân, huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai được Ban Quản lý dự án huyện Vĩnh Cửu phê duyệt Công ty TNHH Bá Lộc trúng thầu với giá hơn 50 tỷ đồng…
Đại diện Chi nhánh khai thác đường sắt Hà Nội cho biết, nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn chủ yếu do người dân xâm phạm khổ giới hạn đường sắt, chủ quan, xem nhẹ nên không chấp hành các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.
Khoảng 17h30 ngày 5/6, phía trước số nhà 5 ngõ 104 đường Cổ Nhuế (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn do tài xế ô tô đỗ xe lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Lãnh đạo VIDIFI lo ngại sau khi đường song hành Vành đai 4 - vùng Thủ đô hoàn thành, các đường và đường địa phương sẽ đấu nối với đường song hành Vành đai 4 tạo ra các cung đường để phương tiện tránh Trạm thu phí số 1 Quốc lộ 5...
Tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri gửi tới Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các sở, ban, ngành, đơn vị cấp tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố và đơn vị có liên quan tập trung giải quyết những vấn đề cử tri quan tâm kiến nghị về lĩnh vực quy hoạch, đầu tư cơ sở hạ tầng, đô thị.
Hàng loạt kiến nghị của người dân tỉnh Gia Lai liên quan đến Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19); trong đó, nhiều ý kiến chưa được giải quyết dứt điểm khiến việc khiếu kiện, khiếu nại kéo dài.
Hàng chục nghìn xe đang tìm cách né tránh trạm thu phí Quốc lộ 5 và thời gian tới nếu xây dựng xong đường Vành đai 4 Hà Nội có thể sẽ gia tăng tình trạng này.
Sau khi đường song hành vành đai 4 hoàn thành, các đường và đường địa phương sẽ đấu nối với đường song hành vành đai 4 tạo ra các cung đường để phương tiện tránh trạm thu phí số 1 Quốc lộ 5.