Sạt lở 20.000m3 đất đá, tuyến đường chính lên Sa Pa tắc nghẽn; Hơn 8.000 người chết vì tai nạn giao thông trong 9 tháng đầu năm; Va chạm với xe bán tải, 2 mẹ con thương vong... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 7/10/2024.
Sạt lở taluy dương khiến 20.000 m3 đất, đá vùi lấp toàn bộ mặt đường trước cầu cạn Móng Sến (thị xã Sa Pa, Lào Cai), giao thông bị ách tắc hoàn toàn.
Ngày 10/7, tại Km12+640, Tỉnh lộ 155, đoạn qua địa phận xã Trung Chải, thị xã Sa Pa (Lào Cai) đã xảy ra điểm sạt lở lớn ta-luy dương, gây ách tắc giao thông và cầu cạn Móng Sến đi Sa Pa phải tạm dừng hoạt động.
Sạt lở khiến 20.000 m3 đất, đá tràn ra lòng tỉnh lộ 155, đoạn qua xã Trung Chải, thị xã Sa Pa, Lào Cai, khiến giao thông ách tắc đoạn qua cầu Móng Sến
Sạt lở taluy dương tại xã Trung Chải, thị xã Sa Pa (Lào Cai) khiến 20.000m3 đất, đá vùi lấp toàn bộ mặt đường tỉnh lộ 155, giao thông bị ách tắc hoàn toàn.
Sáng nay, ngày 7/10, tại Km12+640, Tỉnh lộ 155, đoạn qua địa phận xã Trung Chải, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai đã xảy ra điểm sạt lở lớn taluy dương, gây ách tắc giao thông. Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Sơn La đã phối hợp cắm biển cảnh báo, căng dây, phân luồng đảm bảo cho các phương tiện di chuyển an toàn…
Sáng 7/10, tại Km12+600, Tỉnh lộ 155, đoạn qua địa phận xã Trung Chải, thị xã Sa Pa (Lào Cai) đã xảy ra điểm sạt lở lớn taluy dương, gây ách tắc giao thông.
Sáng 7/10, tại Km12+640, Tỉnh lộ 155, đoạn qua địa phận xã Trung Chải, thị xã Sa Pa đã xảy ra điểm sạt lở lớn taluy dương, gây ách tắc giao thông.
Sở GTVT TP Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông qua những vị trí hết ngập úng trên đường tỉnh 421B (81 cũ) trên địa bàn huyện Quốc Oai.
Bão số 3 cùng với những đợt mưa lũ xảy ra trước đó đã ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công Đoạn tuyến 37km thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường thành phố Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang.
Đoạn tuyến 37km thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường thành phố Bắc Kạn – hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang đang trong quá trình hoàn thành các hạng mục cuối cùng. Tuy nhiên, bão số 3 (Yagi) cộng với những đợt mưa lũ xảy ra trước đó đã ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ công trình.
Vào ngày 2/10/2024, tỉnh Bến Tre sẽ tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8, một cột mốc quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển, mở ra cơ hội phát triển cho không chỉ tỉnh Bến Tre mà còn cho cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Sự kiện này diễn ra tại nút giao giữa Dự án cầu Ba Lai 8 và Quốc lộ 57B, xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của đông đảo nhà đầu tư và người dân.
Sáng 26/9, đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thông tin, UBND tỉnh vừa phê duyệt dự án (DA) nâng cấp, sửa chữa hệ thống đường Tỉnh lộ (TL) đợt 1, giai đoạn 2024-2025, với tổng kinh phí gần 40 tỷ đồng; trong đó phần xây dựng gần 37 tỷ đồng.
Sau gần 10 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây trở thành tuyến đường trọng điểm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Nam. Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên tuyến tiếp tục gia tăng nhanh chóng. Để đáp ứng nhu cầu thực tiễn cũng như hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc, việc nghiên cứu, mở rộng tuyến đường này là yêu cầu cấp thiết.
UBND tỉnh Bến Tre vừa ban hành kế hoạch tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long, đoạn qua huyện Hoài Đức (Hà Nội) hiện nay thường xuyên xuất hiện tình trạng đổ trộm rác, phế thải xây dựng... tràn cả xuống lòng đường, gây mất vệ sinh môi trường, mất an toàn giao thông.
Sau 14 ngày sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành, đơn vị quản lý tuyến cao tốc sẽ hoàn trả mặt bằng từ đêm 19/9. Tuy nhiên, đến 23/9 các phương tiện mới được lưu thông theo tốc độ thiết kế.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) vừa có thông báo cho biết, sau khi hoàn thành sửa chữa, từ 23h ngày 19/9, các phương tiện có thể lưu thông bình thường qua cầu Long Thành thuộc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, đến 23/9 các phương tiện mới được lưu thông theo tốc độ thiết kế.
Hiện nay, các nhà thầu đang tổ chức thi công đào, đắp nền đường, cầu, cống thoát nước ngang, hầm chui dân sinh, thi công cấu kiện đúc sẵn, rãnh cơ, rãnh đỉnh, bậc nước.
Đại diện Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, cầu chui đang thi công bị sập thuộc gói thầu do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư. Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Việt Nam 168 và Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đã trúng thầu thi công với giá trị gần 1.270 tỷ đồng.
Do mực nước trên sông Đuống xuống dưới mức báo động 2, ngành giao thông đã cho dừng thực hiện phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Hồ Km12 + 963 thuộc QL38, tỉnh Bắc Ninh.
Vài ngày qua, hàng chục chiếc xe tải chất đầy hàng hóa, nhu yếu phẩm của người dân hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh đã lên đường hướng về các tỉnh phía Bắc.
Từ 14h ngày 11/9, lực lượng chức năng sẽ cấm xe khách trên 9 chỗ, xe tải từ 15 tấn để tạm thời phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Hồ tại Km12+963 trên QL38 qua tỉnh Bắc Ninh.
Do nước lũ lên cao, từ 17h30 ngày 10/9, hàng loạt cầu trên sông Cầu, Đuống, Thương, Lục Nam… cấm phương tiện thủy lưu thông.
Sau khi đi vào Bắc Bộ, bão số 3 (Siêu bão YAGI) đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới gây mưa lớn kéo dài trên diện rộng. Công an tỉnh Điện Biên đã và đang triển khai các phương án thường trực, ứng trực 100% quân số, phương tiện chủ động phòng ngừa, ứng phó ở mức cao nhất; khẩn trương phối hợp với các lực lượng sơ tán, di dời người dân cùng phương tiện, tài sản ở khu vực nguy hiểm, có nguy cơ sạt lở đến nơi an toàn.
Mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của bão số 3 tại Điện Biên, gây ra nhiều vụ sạt lở khiến giao thông trên các tuyến quốc lộ bị tê liệt, ách tắc.
Theo thông tin từ các cơ quan, đơn vị chức năng tỉnh Lạng Sơn, từ sáng ngày 7/9, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (Yagi), trên tuyến đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường nội thị trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn xảy ra mưa to, gió lớn làm một số cây xanh bên đường gãy đổ, bật gốc gây ảnh hưởng đến đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Ngày 5-9, Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE - đơn vị quản lý tuyến) cho biết, đơn vị đã bắt đầu thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ P20, cầu Long Thành (ảnh) trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3, các địa phương đã chủ động, tích cực triển khai các hoạt động ứng phó, sẵn sàng xử lý mọi tình huống có thể xảy ra nhằm giảm thiểu thiệt hại.
Cầu Long Thành trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang sửa chữa khe co giãn, đường bị rào thu hẹp, tài xế cần tuân thủ biển báo, chạy chậm qua cầu để đảm bảo an toàn.
Để sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành, đơn vị vận hành khai thác tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành cho biết sẽ hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường qua vị trí thi công trong 18 ngày.
Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa phát đi thông báo sẽ hạn chế tốc độ, thu hẹp một làn đường qua cầu Long Thành để sửa chữa khe co giãn.
Ngày 29/8, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Thuận thông tin, Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Thuận vừa thống nhất phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, sửa chữa hệ thống cầu và đường trên địa bàn nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa của người dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Ngày 28-8, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, cùng với tăng cường xử lý các vi phạm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, cửa ngõ Thủ đô, đơn vị còn phối hợp bảo đảm an toàn giao thông tại địa bàn giáp ranh trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay.
Bên cạnh xử lý vi phạm về tốc độ, các nội dung khác như nồng độ cồn, vận tải hành khách,... cũng được lực lượng CSGT tập trung kiểm tra, xử lý.
Các doanh nghiệp nội địa đã chạy đua không ngừng nghỉ để đáp ứng được các yêu cầu về kỹ thuật, nhân sự và trang thiết bị phục vụ tiến độ dự án.
Hiện tại, hầu hết các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia đều đang được các doanh nghiệp trong nước đảm nhận. Đây là một bước phát triển mạnh mẽ, khẳng định tầm vóc, sức mạnh của doanh nghiệp Việt.
Trong lúc tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tổ tuần tra thuộc Đội CSGT – Trật tự, Công an huyện Trấn Yên (Yên Bái) đã kịp thời giúp đỡ, đưa sản phụ đến Bệnh viện Sản Nhi để sinh con an toàn.
Sau thời gian dài chờ đợi, đường tỉnh 520 đoạn qua địa phận xã Hợp Thành, Triệu Thành (Triệu Sơn) sắp được sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước, bảo đảm chiều rộng mặt đường 7,5m, được thảm bê tông nhựa.
Hơn 10 năm nay, hàng nghìn hộ dân nhiều xã trên địa bàn huyện Sóc Sơn thường xuyên phải đi lại trên tỉnh lộ 35 quá xuống cấp, tiềm ẩn nguy hiểm, tai nạn.
UBND huyện Sóc Sơn đang tích cực phối hợp cùng Sở GTVT Hà Nội huy động nguồn lực tập trung cải tạo các vị trí bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến đường 35.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian tổ chức các sự kiện gặp mặt 25 năm tái lập huyện Thanh Thủy và Tuần lễ du lịch Thanh Thủy - Mùa thu năm 2024, Sở Giao thông vận tải thông báo phân luồng các phương tiện giao thông (xe tải, xe khách) trên tuyến đường tỉnh 316, 317, 317G, 317D trong thời gian từ 6h00 'ngày 30/8/2024 đến hết 24h00' ngày 4/9/2024.
Vừa qua, ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Lào Cai và lãnh đạo các Sở, ban, ngành đã đi kiểm tra, khảo sát một số dự án xây dựng trên địa bàn 2 huyện Bảo Thắng và Bảo Yên.
Sáng 11/8, đồng chí Đặng Xuân Phong, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đi kiểm tra, khảo sát một số dự án giao thông, xây dựng, nông nghiệp trên địa bàn huyện Bảo Thắng và Bảo Yên.
Thời gian qua, người dân qua lại tuyến đường 35 thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn gặp rất nhiều khó khăn do mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng. TP Hà Nội đã 2 lần có chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung sửa chữa, khắc phục, bảo đảm việc đi lại an toàn của người dân.
Đường giao thông liên vùng huyện Diên Khánh có chiều dài 19,15 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn thuộc địa phận TP Nha Trang dài khoảng 1,05 km và đoạn thuộc Diên Khánh dài 18,1 km.