Thời gian qua, do giá vật liệu tăng đột biến, nhưng các cơ quan quản lý Nhà nước chưa có cơ chế bù giá, điều chỉnh hợp đồng hợp lý hoặc có những biện pháp cụ thể để hỗ trợ nhà thầu kịp thời nên hàng loạt doanh nghiệp đang tham gia các gói thầu đầu tư công, nhất là các gói thầu về hạ tầng kỹ thuật, đường cao tốc bắc-nam lâm vào tình cảnh khó khăn.
Hàng loạt nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam đang ngồi trên lửa khi cơ chế bù giá vật liệu theo hợp đồng vẫn chưa 'ngã ngũ'.
Thời tiết bất lợi cùng với biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng đang là những khó khăn lớn nhất đối với các dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Tuy nhiên, các đơn vị, chủ đầu tư vẫn đang nỗ lực khắc phục khó khăn, quyết đưa dự án này cán đích đúng hẹn.
Thời tiết thất thường, cùng với 'bão giá' các loại vật liệu xây dựng, nhiên liệu đã gây rất nhiều khó khăn, thách thức trong quá trình thi công các dự án thành phần cao tốc bắc-nam.
Trong số 10 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc-Nam đang triển khai thi công, có 4 dự án theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022. Công tác thi công đang được các đơn vị, nhà thầu tích cực triển khai, tuy nhiên, yếu tố bất lợi có thể ảnh hưởng đến tiến độ, nhất là vào mùa mưa, biến động giá vật liệu.
Thời tiết thất thường và bão giá vật liệu đang đặt ra thách thức lớn đối với tiến độ các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang triển khai…
Tiếp nối dự án thành phần đầu tiên đã thông xe, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đang thi công xuyên ngày đêm để về đích đúng hẹn.
Các đơn vị thi công đang huy động mọi nguồn lực có thể để đảm bảo đúng tiến độ dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn Quốc lộ 45 với tổng chiều dài 63,37 km, đi qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.