Mercedes-Benz và Volkswagen lùi bước trong cuộc chơi xe điện; BYD tung bán tải cạnh tranh với Toyota, Ford… là những diễn biến đáng chú ý.
Theo Bộ Thương mại Hàn Quốc, nước này đã nhập khẩu than chì tổng hợp và tự nhiên trị giá 241 triệu USD để sản xuất pin vào năm 2022, trong số đó 93,7% được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ôtô và Di động Hàn Quốc, nước này xuất khẩu 81.631 xe điện trong quý 1 năm nay, đánh dấu mức giảm 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bộ trưởng Công nghiệp Hàn Quốc Ahn Duk-geun cho biết Seoul sẽ cần đưa ra các ưu đãi tốt hơn cho các nhà sản xuất chip khi các nước khác theo đuổi 'chính sách công nghiệp dân tộc'.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda sẽ bắt đầu sản xuất xe điện tại Mỹ vào năm 2025.
Trong khi Mỹ sa lầy trong những thách thức về cơ sở hạ tầng và sức ì của thị trường, thì Trung Quốc lại cung cấp một hệ thống giao thông đa phương thức đầy hiệu quả.
Theo các quan chức trong ngành, việc Ford Motor chậm trễ trong sản xuất xe điện đã ảnh hưởng đến các đối tác Hàn Quốc của hãng sản xuất ô tô Mỹ này, vốn đang tìm cách mở rộng thị trường pin Bắc Mỹ.
VN-Index giảm hơn 15 điểm; Ngân hàng Nhà nước bơm tiền trở lại, áp lực tỷ giá tăng; Khơi thông hàng tỷ USD từ quỹ ETF ngoại; Công ty quản lý quỹ 'đắt giá'; Manh nha sóng giảm lãi suất…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Porsche phải gọi sửa chữa hơn 1300 xe của mình do lỗi có nguy cơ gây cháy. Trước đó vào năm 2021, nhà sản xuất đã được thông báo về sự cố cháy pin khi đang sạc. Cho đến năm 2023 vừa qua, Porsche được thông báo về trường hợp mới là cháy pin sau khi sạc. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô Đức phải tiến hành điều tra kỹ hơn và đã xác định được nguyên nhân gây ra cháy.
Trong khi Trung Quốc ngày càng chuyển sang nền kinh tế khép kín thì các công ty Hàn Quốc lại đổ xô sang Ấn Độ, một nền kinh tế cởi mở và sôi động hơn.
Khối pin sử dụng công nghệ của LG Energy Solution trên xe điện Porsche Taycan có thể bị đoản mạch, gây nguy cơ cháy.
VN-Index gần như không đổi; Niềm tin trong thị trường chưa phục hồi; Săn cổ phiếu cổ tức cao; Thanh khoản bùng nổ tiến sát 2 tỷ USD/phiên, ngóng chuyện công nghệ...là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Với cam kết phát triển hệ sinh thái xe điện quốc gia, Indonesia chuẩn bị sản xuất hàng loạt pin xe điện (EV) thông qua việc vận hành nhà máy sản xuất pin EV lớn nhất Đông Nam Á được đặt tại nước này.
Tại trụ sở Viện Nghiên cứu Cơ khí vừa diễn ra buổi làm việc giữa các đơn vị Việt Nam với các đối tác Hàn Quốc nhằm thúc đẩy hợp tác cung cấp linh kiện thiết bị.
Các công ty con của một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Hàn Quốc vừa phải nộp thuế doanh nghiệp ở một quốc gia Đông Nam Á vừa có thể bị buộc phải nộp một khoản thuế bổ sung cho Chính phủ Hàn Quốc.
Theo thỏa thuận kéo dài một năm, LGES sẽ nhận được 85.000 tấn lithium spodumene cô đặc, có thể được xử lý thành lithium hydroxit và sau đó là pin ô tô.
Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Tập đoàn CATL (Trung Quốc), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, mới đây ước tính tăng trưởng lợi nhuận năm 2023 giảm mạnh so với năm trước do nhu cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt.
VN-Index tăng nhẹ lên 1.175 điểm; Ngân hàng lo chuyện tăng vốn; Cổ phiếu 'vàng trắng' tăng sức hút; Tiền gửi ngân hàng tăng đột biến, nhà đầu tư sẽ cần chờ bao lâu để giải ngân?; Thị trường hàng hóa đang trong tình trạng siêu thắt chặt…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Ngày 23/1, theo Bộ Môi trường Hàn Quốc (MOE), xe điện Tesla Model 3 đã hoàn thành quy trình chứng nhận khí thải và tiếng ồn và sẽ sớm có mặt trên đường phố Hàn Quốc, báo trước một biến động mới trên thị trường xe điện khốc liệt ở Hàn Quốc.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Pin thể rắn 'hứa hẹn' hơn so với pin lithium-ion truyền thống, tuy nhiên Volkswagen và nhiều hãng xe 'còn nhiều việc phải làm' để phát triển công nghệ thể rắn rộng rãi hơn trước loạt rào cản kỹ thuật.
Tesla, Panasonic đã thành công trong việc định vị mình là một trong những nhà sản xuất pin lớn nhất cho xe điện ở Mỹ. Thị trường Mỹ đã giúp tăng lợi nhuận của tập đoàn điện tử Nhật Bản khi đã tăng cường đầu tư vào đó. Nhưng đất nước Mỹ, nơi cuộc bầu cử Tổng thống sắp diễn ra, sẽ là một trong những mối đe dọa lớn nhất đối với hoạt động kinh doanh của các nhà sản xuất pin châu Á, theo như chủ tịch Yuki Kusumi đã thừa nhận bên lề CES 2024.
Honda là thương hiệu ô tô Nhật Bản có thể chi tới 14 tỉ USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện ở Canada và sử dụng pin của mình.
Sau khi Mỹ thông qua Đạo luật giảm lạm phát (IRA) vào tháng 8/2022, sự chú ý tập trung vào việc luật này phân biệt đối xử như thế nào đối với việc bán xe điện của Hàn Quốc. Tuy nhiên, hơn một năm sau, rõ ràng Hàn Quốc đã được hưởng lợi đáng kể từ IRA.
Lợi nhuận hoạt động của công ty trong ba tháng kết thúc vào tháng 12/2023 đã tăng dự kiến lên 338,2 tỷ won (258 triệu USD) từ mức 237,4 tỷ won trong cùng kỳ năm 2022, công ty cho biết.
Đối tác của Apple đặt cược loại pin mới sẽ thay đổi cuộc chơi trên các smartphone ngày càng mỏng hơn
TDK Corp (Nhật Bản) đang đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng ở châu Á về dòng pin smartphone mới mà hãng hy vọng sẽ thay đổi cuộc chơi trong nỗ lực cung cấp nhiều năng lượng hơn cho các thiết bị ngày càng mỏng hơn.
Công ty bán dẫn của Hàn Quốc SK Hynix đã leo lên vị trí thứ hai về giá trị vốn hóa thị trường trên Sàn giao dịch chứng khoán Hàn Quốc tính đến cuối năm 2023.
Tập đoàn ô tô Hyundai đã đặt mục tiêu vào Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á để tìm kiếm các thị trường thay thế bên ngoài Trung Quốc và Nga, khi thời kỳ hoàng kim ở hai quốc gia này của hãng xe Hàn Quốc đã qua.
LG Energy Solution (LGES) của Hàn Quốc đang đàm phán với Indonesia về thỏa thuận trị giá 600-800 triệu USD để xây dựng nhà máy cực âm pin xe điện (EV) ở khu công nghiệp Batang, tỉnh Trung Java.
Ô tô năng lượng mới ở Trung Quốc phát triển nhanh chóng, đưa nước này trở thành thị trường ô tô năng lượng mới lớn nhất toàn cầu, trực tiếp thúc đẩy ngành công nghiệp pin điện tăng trưởng mạnh mẽ.
Việc sản xuất pin cho xe điện nhẹ (EV), bao gồm ô tô, SUV, xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và xe bán tải, tiếp tục tăng tốc. Sản lượng của bộ lưu trữ điện đã tăng 57% so với cùng kỳ trong quý 3 năm 2023. Con số này vượt xa mức tăng 39% trong sản xuất xe điện, theo dữ liệu mới do EV-volumes.com công bố.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MOTIE) cho hay công ty năng lượng sạch và pin Hàn Quốc đã xây dựng cơ sở tại Mỹ dự kiến sẽ nhận được tín dụng thuế từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA).
Chính phủ Hàn Quốc sẽ cung cấp gói hỗ trợ tài chính hơn 38 nghìn tỉ won (gần 29 tỉ đô la Mỹ) cho ngành công nghiệp pin sạc trong 5 năm tới để giúp thúc đẩy năng lực cạnh tranh của lĩnh vực đầy hứa hẹn này, theo thông báo của Bộ Kinh tế và tài chính Hàn Quốc (MOEF) hôm 13-12.
Phía Mỹ cho rằng, các quy định mới sẽ khuyến khích sự đa dạng và linh hoạt trong chuỗi cung ứng các khoáng sản và thành phần pin quan trọng, nhưng cũng nói thêm mục đích của chúng là đảm bảo Mỹ sẽ dẫn đầu thị trường EV.
Chính phủ Indonesia cho biết Công ty Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc sẽ bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất pin cho xe điện (EV) tại quốc gia Đông Nam Á này vào tháng Một tới.
Ban lãnh đạo LG được 'trẻ hóa' sau lần cải tổ tuần trước với 97 trong số 99 giám đốc mới sinh sau năm 1970.
Nửa cuối tháng 11 đầu tháng 12, các tập đoàn kinh tế lớn của Hàn Quốc đã lần lượt cải tổ bộ máy lãnh đạo để chuẩn bị cho kế hoạch kinh doanh trong giai đoạn mới.
Bắt đầu từ LG, các tập đoàn gia đình (chaebol) lớn nhất Hàn Quốc sẽ bắt đầu công cuộc cải tổ thường xuyên để chuẩn bị cho năm 2024.
Các nhà sản xuất pin hàng đầu Hàn Quốc đang giảm quy mô đầu tư ở Bắc Mỹ và sa thải công nhân khi ngành công nghiệp xe điện của xứ cờ hoa phải vật lộn với nhu cầu trì trệ.
Mở cửa phiên giao dịch đầu tuần (20/11), thị trường chứng khoán Nhật Bản tăng vọt lên mức cao chưa từng thấy kể từ năm 1990, nhờ báo cáo thu nhập mạnh mẽ và nhu cầu mua vào từ nước ngoài đã thúc đẩy chuỗi tăng trưởng kéo dài ba tuần của chỉ số Nikkei 225.
Công ty con của LG Chem đang tìm cách 'tận dụng' cuộc khủng hoảng hiện tại để phát triển pin LFP cho xe điện, nhằm bắt đầu sản xuất hàng loạt pin cho xe điện giá rẻ chậm nhất là vào năm 2026.
Năm nay, Indonesia và Hàn Quốc kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao (1973-2023) và đây cũng là dịp hai bên tìm cách mở rộng hơn nữa hợp tác kinh tế trong các lĩnh vực then chốt nhằm thúc đẩy các động lực tăng trưởng trong tương lai.