Dù được ra mắt tại thị trường một thời gian nhưng những mẫu xe sau đây lại không được lòng người tiêu dùng Ấn Độ.
Mới đây, một trường hợp đổ nhầm nhiên liệu khá hy hữu đã xảy ra tại Ấn Độ. Đó là việc một đại lý trước khi bàn giao chiếc Mahindra XUV70 cho khách hàng đã đổ nhầm dầu, dù chiếc xe này chạy xăng.
Sự việc trớ trêu xảy ra tại Ấn Độ xoay quanh một chiếc Mahindra XUV700 đang khiến người tiêu dùng nước này bàn tán khá xôn xao.
Ấn Độ - Một đại lý Mahindra đã đổ nhầm xăng vào động cơ dầu diesel trong ngày giao xe XUV700. Chiếc xe đã ngừng hoạt động vào ngày hôm sau khiến khách hàng vô cùng bức xúc.
Một tài xế ở Ấn Độ đã chia sẻ về sự cố kinh hoàng khi chiếc xe SUV XUV700 mới mua 6 tháng của mình bất ngờ bốc cháy trên đường cao tốc.
Ấn Độ - Liều lĩnh rẽ ngược chiều ở tốc độ cao 'kiểu tự sát', tài xế lái chiếc xe Mahindra đâm trực diện xe Toyota Fortuner khiến cả hai xe đều nát đầu.
Cho đến nay, Trung Quốc đã thống trị thị trường xe điện (EV) châu Á nhưng có một số thị trường EV đang phát triển nhanh khác hiện đang nổi lên trong khu vực. Một số quốc gia châu Á đang bắt đầu phát triển thị trường tiêu dùng xe điện và năng lực sản xuất phù hợp với quá trình chuyển đổi sang xanh hóa. Trong thập kỷ tới, chúng ta có thể kỳ vọng thị trường xe điện ở Indonesia, Thái Lan và Ấn Độ sẽ mở rộng đáng kể do nhu cầu đối với các phương tiện chạy bằng nhiên liệu phi hóa thạch tiếp tục tăng.
Ấn Độ - Số lượng đơn đặt hàng của mẫu SUV mới vượt quá sức cung của hãng sản xuất khiến nhiều người phải chờ hàng tháng trời mới được nhận xe.
Ấn Độ - Chiếc xe SUV Mahindra Scorpio-N mới mua 5 tháng bị bung bánh trước khi đang di chuyển dẫn đến va chạm với một chiếc ô tô khác đang đỗ bên đường.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải đối mặt với doanh số bán hàng bị đình trệ ở Trung Quốc và các nơi khác, đang nhắm đến Ấn Độ, một thị trường mà các giám đốc điều hành trong ngành cho rằng đã trở nên quá lớn để có thể bỏ qua bất chấp những thách thức lịch sử.
Từ 1/4, xe nhập khẩu tại Ấn Độ sẽ được áp mức thuế mới, bao gồm xe máy, ôtô và ôtô điện.
Doanh nhân Anand Mahindra đã gây 'sốt' cộng đồng mạng Ấn Độ sau khi đăng tải một video ghi lại quá trình mua trái cây của người bán hàng rong trên phố mà không cần trả tiền mặt. Thay vào đó, phương thức thanh toán là bằng loại tiền kỹ thuật số đầu tiên của Ấn Độ 'e-Ruppe'.
Chiếc xe này chỉ có hai phiên bản – Zeta và Alpha và tổng cộng là 4 biến thể.
Sự chiếm lĩnh nhanh chóng của xe điện tại thị trường non trẻ của Ấn Độ đã khiến nước này phải suy nghĩ lại về nhu cầu nhiên liệu dài hạn của mình, theo Reuters.
Trang Bloomberg cho biết tại Ấn Độ, khi ngày càng nhiều người tiêu dùng muốn sở hữu xe cỡ lớn để đối phó với đường sá và giao thông tồi tệ, thì các nhà sản xuất đang đặt cược vào SUV giá rẻ để chiếm lĩnh thị trường xe điện (EV) non trẻ.
Chiếc ô tô mới mua đã được chủ xe 'hô biến' thành xe chở rác vì lí do này.
Trong khi cổ phiếu của Tesla Inc. gần đây đang giảm giá do lo ngại về nhu cầu thì đối thủ Trung Quốc BYD Co. lại đang ở chiều ngược lại khi các nhà đầu tư của hãng này đứng trước doanh thu kỷ lục và dấu ấn ngày càng mở rộng của họ trên thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
'Kẻ thách thức' là nữ đã lái xe vượt hàng ngàn dặm bằng đường bộ để đến Qatar xem World Cup 2022.
Đây là mẫu hypercar chỉ được sản xuất 150 chiếc trên toàn cầu với giá bán từ 2,9 triệu USD/chiếc.
Một chiếc Mahindra Thar đã để lại ấn tượng trong lòng cộng đồng mạng khi mạnh dạn vượt lũ tại Bengaluru, thủ phủ bang Karnataka, Ấn Độ.
Chủ tịch Tập đoàn ô tô Mahindra - ông Anand Mahindra tuyên bố rằng: 'Cái mất của Trung Quốc lại thành cái được của Ấn Độ'.
Ấn Độ là một trong những quốc gia có tỷ lệ người thiệt mạng vì tai nạn giao thông đường bộ cao trên thế giới.
Có 25.000 lượt đặt cọc với mẫu Scorpio-N thế hệ mới chỉ trong một phút đầu tiên hãng mở bán, và sau 30 phút là 100.000 đơn hàng.
Nhà sản xuất ô tô đến từ Hoa Kỳ đã quyết định bán lại nhà máy Sanand cho Tata Motors – hãng xe đến từ Ấn Độ.
Ấn Độ đang đẩy mạnh mô hình hợp tác công - tư để thúc đẩy sản xuất pin xe điện hiệu suất cao và mua các công ty nước ngoài trong lĩnh vực này, nhằm tham vọng trở thành trung tâm cho ngành công nghiệp xe điện đang phát triển của thế giới.
Hệ thống trạm sạc ô tô điện ở Ấn Độ vẫn chưa phát triển, vì vậy người dân chủ yếu mua xe máy điện…
Nam thanh niên và nhóm bạn đi đến đại lý để hỏi mua chiếc ô tô Mahindra Bolero. Sau khi biết giá, họ đã quyết định trả tiền luôn và đó là một bao tải toàn tiền xu.
Một con hổ tò mò nghịch và nhai phần cản sau của chiếc ô tô. Nó thậm chí còn kéo lê được chiếc SUV trong khi có 6 người ngồi trên xe, toàn bộ trọng lượng này ước tính lên đến 2 tấn.
Tỷ phú Anand Mahindra, đồng thời là chủ tịch của Mahindra Group sở hữu thương hiệu ô tô địa hình nổi tiếng ở Ấn Độ đã đích thân lên tiếng mời người đàn ông xa lạ tình cờ nhìn thấy trên mạng xã hội về làm việc.
Vụ tai nạn tốc độ cao trên đường cao tốc vào lúc sáng sớm khi chiếc Mahindra Thar đâm vào đuôi xe tải ở tốc độ cao khiến gần như toàn bộ xe bị biến dạng, nhưng 2 người trên xe an toàn tính mạng, chỉ bị thương nhẹ.
Tập đoàn chế tạo ô tô Hyundai Motor Co (Hàn Quốc) ngày 8/12 thông báo kế hoạch đầu tư 40 tỷ rupee (530 triệu USD) để tung ra 6 mẫu xe điện tại Ấn Độ vào năm 2028.