Máy bay tiếp dầu tàng hình là sản phẩm mới của Skunk Works - một công ty con thuộc Tập đoàn Lockheed Martin, được kỳ vọng sẽ lấp đầy khoảng trống trong Không quân Mỹ.
Boeing không tìm được khách hàng mới cho F/A-18 Super Hornet nên năng lực sản xuất sẽ được giải phóng cho các máy bay khác.
Không quân Mỹ cho biết đã bay thử nghiệm thành công loại máy bay không người lái thế hệ mới XQ-67A hôm 28/2.
Quân sự thế giới hôm nay (25-2) có những nội dung sau: Boeing giao UAV tiếp nhiên liệu MQ-25 Stingray đầu tiên cho Hải quân Mỹ, Nga phát triển TOS-3 Dragon, Ghana có máy bay cường kích hạng nhẹ A-29 Super Tucano mới.
MQ-25 Stingray là máy bay chở dầu không người lái do tập đoàn Boeing chế tạo theo chương trình Hệ thống tiếp nhiên liệu trên không trên tàu sân bay (CBARS) của Hải quân Mỹ.
MQ-25 Stingray là máy bay chở dầu không người lái do tập đoàn Boeing chế tạo theo chương trình Hệ thống tiếp nhiên liệu trên không trên tàu sân bay (CBARS) của Hải quân Mỹ.
Quân sự thế giới hôm nay (17-9) có những nội dung sau: Máy bay ném bom chiến lược Tu-160 của Nga sẽ được trang bị tên lửa hành trình với tầm bắn 6.500km, Boeing bắt đầu thử nghiệm UAV tiếp nhiên liệu MQ-25 Stingray, Hải quân Indonesia ký hợp đồng mua hệ thống cứu hộ tàu ngầm.
Tập đoàn Boeing hôm thứ Sáu (15/9) đã công bố video cho thấy nguyên mẫu máy bay tiếp dầu không người lái MQ-25 Stingray đầu tiên được phát triển cho Hải quân Mỹ.
Hôm 23/2, nhà sản xuất máy bay hàng đầu của Mỹ là Boeing cho biết tập đoàn này dự kiến sẽ ngừng sản xuất mẫu máy bay chiến đấu nổi tiếng FA/18 Super Hornet vào cuối năm 2025 sau khi hoàn thành giao hàng cho Hải quân Mỹ.
Hải quân Mỹ đang nỗ lực đưa máy bay không người lái (UAV) vào biên chế phi đội của hải quân, với mục tiêu tỷ lệ UAV sẽ đạt 60% thay vì 40% đề ra trước đây.
Đoạn phim đăng tải bởi Hạm đội Nam Hải thuộc hải quân Trung Quốc cho thấy máy bay không người lái (UAV) đậu trên tàu sân bay Sơn Đông đang bảo dưỡng.
Năm 2021 chứng kiến sự xuất hiện của những tiêm kích mới, sự phát triển của các loại tên lửa và những hợp đồng mua bán chiến đấu cơ khổng lồ trị giá hàng tỷ USD.
Trong những tuần gần đây, việc phát triển máy bay tiếp liệu của quân đội Mỹ và Trung Quốc đã đạt được những mốc quan trọng mới và phản ánh yếu tố chung mà 2 nước đều theo đuổi.
Theo Popular Mechanics, việc máy bay MQ-25 Stingray tiếp nhiên liệu thành công cho tiêm kích tàng hình F-35C được coi là khoảnh khắc lịch sử của Hải quân Mỹ.
Khoang chứa vũ khí của máy bay không người lái tấn công tàng hình GJ-11 của Trung Quốc, đã được tiết lộ tại Triển lãm hàng không Chu Hải của Trung Quốc, khai mạc ngày 28/9.
Máy bay không người lái (UAV) MQ-25 Stingray đã thực hiện thành công chuyến bay tiếp nhiên liệu trên không đầu tiên cho tiêm kích F-35C Lightning II.
Lần thứ 3, F-35 Lightning tiếp nhiên liệu từ máy bay không người lái (UAV) MQ-25 Stingray đã thành công.
Chiếc MQ-25 do Boeing sản xuất đã thực hiện thành công chuyến bay tiếp nhiên liệu trên không đầu tiên cho chiến đấu cơ tàng hình F-35C Lightning II.
Máy bay không người lái (UAV) MQ-25 Stingray đã lần đầu tiên tiếp nhiên liệu thành công cho máy bay kiểm soát và cảnh báo sớm trên không E-2D Advanced Hawkeye (AWACS) trong một cuộc thử nghiệm gần đây
Máy bay không người lái (UAV) MQ-25 Stingray đã thực hiện thành công nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không cho máy bay E-2D. Cuộc thử nghiệm diễn ra hôm 18/8 tại sân bay Mid-America ở Mascoutah, bang Illinois.
Đánh giá cao những lợi thế của tiêm kích tàng hình F-35C, Hải quân Mỹ quyết định chi mạnh cho chiến đấu cơ thế hệ thứ năm này để thực hiện các chiến lược trên biển của mình.
Hải quân Mỹ đang tích cực điều chỉnh 2 tàu sân bay lớp Ford mới để tăng hiệu quả chiến đấu tổng thể.
Đó chính là máy bay không người lái tiếp liệu trên không MQ-25 Stingray.
Theo đó, thông báo của Boeing cho biết chiếc máy bay không người lái với tên gọi MQ-25 T1 (Hải quân Mỹ đặt tên là MQ-25 Stingray) đã tiếp nhiên liệu thành công cho chiếc tiêm kích F/A-18 Super Hornet.
Tập đoàn Boeing đã gọi cuộc thử nghiệm thành công này là một sự kiện lịch sử.
Chiếc máy bay không người lái đã tiếp nhiên liệu trên không cho một chiến đấu cơ trong một sự kiện được Boeing coi là lần đầu tiên trong lịch sử hàng không.
Máy bay tiếp nhiên liệu không người lái (UAV) MQ-25 Stingray liên tiếp đạt được những cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển và thử nghiệm. Điều này hứa hẹn những thay đổi lớn trong cách thức triển khai hoạt động chiến đấu của hải quân Mỹ trong tương lai.
Câu hỏi thú vị này được đặt ra bởi một nhà phân tích ở London, được trích dẫn trong một bài báo từ tạp chí Forbes, làm dấy lên ý tưởng về việc liệu một viễn cảnh như vậy trên thực tế có thành sự thật hay không.
Mới đây, các phương tiện truyền thông Mỹ đã phân tích triển vọng phát triển các phương tiện bay không người lái tấn công giữa Nga và Mỹ.
Nga vừa tiết lộ kế hoạch tăng tốc độ phát triển máy bay không người lái tấn công tàng hình S-70 Okhotnik (Thợ săn), với kế hoạch giao hàng vào năm 2024 thay vì năm 2025 như kế hoạch ban đầu. Điều này trái ngược với Mỹ, nơi các kế hoạch cho máy bay không người lái tương tự đang tiến hành một cách chậm rãi và thận trọng.
Khoảng 12.000 máy bay không người lái quân sự đang hoạt động ở gần 100 quốc gia, thay đổi chiến trường tương lai và thế giới cần suy nghĩ về cách đối phó với chúng.
Theo tin của Bộ Quốc phòng Mỹ, ngày 19/9, hãng chế tạo máy bay Boeing đã ra thông báo, chiếc máy bay không người lái tiếp dầu trên không MQ-25 Stingray của Hải quân Mỹ đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại Sân bay St. Louis. Nó sẽ trở thành chiếc máy bay không người lái tiếp dầu trên không đầu tiên được bố trí vào đơn vị tác chiến trên tàu sân bay.
Máy bay không người lái thiết kế cánh bay đã xuất hiện trong video quảng bá của tập đoàn quốc doanh sản xuất phi cơ dân sự và quân sự Trung Quốc khiến nhiều nhà quan sát chú ý.
Tổng công ty chế tạo máy bay Thẩm Dương lại hé lộ hình ảnh máy bay không người lái phiên bản mới nhân lễ kỷ niệm 50 năm diễn ra chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay thiết kế nội địa J-8.