Sáng 21/8, bầu trời Quảng trường Ba Đình rực rỡ khi trực thăng và máy bay vận tải hợp luyện, chuẩn bị cho lễ diễu binh kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.
Biên đội máy bay gồm trực thăng Mi-17, Casa, bay tập luyện diễu binh trên bầu trời Quảng trường Ba Đình (Hà Nội).
Sáng 21/8, từ sân bay Hòa Lạc, 10 máy bay trực thăng đã bay qua Quảng trường Ba Đình, tập luyện cho lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.
Sáng nay 21-8, biên đội máy bay gồm trực thăng Mi-17, máy bay vận tải Casa đã bay tập luyện diễu binh vào Quảng trường Ba Đình để sẵn sàng cho Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2-9 với những hình ảnh ấn tượng.
Sáng 21/8, các biên đội bay gồm trực thăng, máy bay vận tải bay qua Quảng trường Ba Đình (Hà Nội), luyện tập chuẩn bị cho lễ kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh 2/9.
Nhiều máy bay trực thăng, vận tải CASA bay qua Quảng trường Ba Đình (Hà Nội) sáng nay 21-8 trước sự phấn khích của nhiều người dân.
Sau hơn 60 năm cất cánh, trực thăng Mi-8 vẫn là biểu tượng sống động của sự bền bỉ và đa năng trong lịch sử không quân Việt Nam. Chiếc máy bay này cũng sẽ xuất hiện trong đại lễ 2.9 tới.
Để chuẩn bị cho lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9 năm nay, lực lượng Không quân được giao nhiệm vụ bay biểu diễn qua khu vực Ba Đình. Hàng triệu người Việt Nam và bạn bè quốc tế sẽ dõi theo những 'cánh bay anh hùng'.
Chiều 11-3, Công ty Trực thăng miền Nam (Binh đoàn 18) tổ chức lễ kỷ niệm 40 năm Ngày thành lập (11-3-1985 / 11-3-2025) và đón nhận Huân chương Độc lập hạng Nhất.
Sau 40 năm xây dựng và phát triển, Công ty Trực thăng miền Nam (Tổng công ty Trực thăng Việt Nam - Binh đoàn 18) đã khẳng định uy tín, thương hiệu của đơn vị cung cấp dịch vụ bay trực thăng hàng đầu trong khu vực. Chuỗi thành tích hơn 300.000 giờ bay an toàn là kết tinh của quá trình làm việc miệt mài, bền bỉ của bao thế hệ cán bộ, công nhân viên qua các thời kỳ...
Công ty Trực thăng miền Nam (Binh đoàn 18) luôn hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, khẳng định được vị thế, uy tín của nhà cung cấp dịch vụ trực thăng trong nước và quốc tế.
Trực thăng Mi-17 được mệnh danh là những chiến binh bền bỉ bởi tính lịch sử và thời gian phục vụ của những chiếc máy bay này trong quân đội Việt Nam. Cùng với phóng viên Đỗ Linh khám chiếc máy bay trực thăng Mi-17 lưỡng dụng, đa năng phục vụ cả mục đích quân sự và dân sự thuộc biên chế của Binh đoàn 18.
Để chuẩn bị cho nhiệm vụ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, những người lính bay ở Trung đoàn Không quân trực thăng 916 (Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không - Không quân) đã miệt mài thao luyện nhiều ngày qua.
Bất chấp thời tiết lạnh giá ở Hà Nội, nhiều người dân vẫn có mặt ở khu vực đê Bát Khối (huyện Gia Lâm) để chiêm ngưỡng tiêm kích SU30-MK2 và trực thăng trình diễn trên bầu trời.
Bất chấp cái lạnh 14 độ C, sáng 14/12, nhiều người dân Thủ đô đổ về khu vực đê Bát Khối để chiêm ngưỡng hàng loạt chiếc tiêm kích bay trên bầu trời.
Trung đoàn Không quân trực thăng 917 nằm trong đội hình chiến đấu của Sư đoàn 370, Quân chủng Phòng không - không quân. Trung đoàn được trang bị các loại máy bay: Mi-8, Mi-171, Mi-172...
Để tận mắt chiêm ngưỡng những chiếc tiêm kích Su-30MK2 và trực thăng Mi diễn tập trên bầu trời, nhiều người dân phải mất nhiều giờ đồng hồ để chờ đợi, 1 số người còn đi hàng chục km đến nơi diễn tập.
Từ sáng sớm, ông Minh chuẩn bị máy ảnh, đi quãng đường hơn 20km đến khu vực đê Long Biên để tận mắt chiêm ngưỡng các biên đội tiêm kích Su-30MK2 tập luyện.
Ngày 5/5 là ngày tổng duyệt Lễ kỷ niệm trong chuỗi hoạt động hướng tới 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ. 11 chiếc trực thăng của không quân Việt Nam mang theo cờ Đảng, cờ Tổ quốc, bay nhiều vòng trên bầu trời Điện Biên.
Sáng 26-4, tại Hà Nội, Công ty Trực thăng miền Bắc (Tổng công ty Trực thăng Việt Nam-Binh đoàn 18, Bộ Quốc phòng) tổ chức gặp mặt kỷ niệm 35 năm Ngày truyền thống (2-5-1989 / 2-5-2024). Đến dự có Đại tá Lương Mạnh Quân, Bí thư Đảng ủy, Phó tư lệnh Binh đoàn 18 kiêm Phó tổng giám đốc Tổng công ty Trực thăng Việt Nam.
Những ngày giữa tháng Tư, trong cái nắng vàng óng đầu mùa, sân bay Gia Lâm (Hà Nội) sôi động bởi tiếng cánh quạt trực thăng xé gió. Dưới bụng máy bay Mi, chiếc gàu nước khổng lồ bị gió lớn thổi, cộng với tốc độ bay của trực thăng nên có độ văng khá lớn. Nhưng với 'ngón nghề' điêu luyện của các phi công, gàu chìm nhanh xuống mặt hồ phía đầu sân bay, đầy ắp nước, rồi được kéo đi và tấn công chính xác vào điểm cháy giả định…
Tại sân bay Hòa Lạc, các tổ bay trực thăng Mi-8, Mi-17 và Mi-172 của ba Sư đoàn Không quân 370, 371 và 372 (Quân chủng Phòng không - Không quân) đang miệt mài hợp luyện, chuẩn bị phục vụ cho chương trình diễu binh, diễu hành kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ sẽ diễn ra vào ngày 7/5 tới.
Việc đầu tư, trang bị máy bay chữa cháy cho Trung tâm huấn luyện, ứng phó PCCC-CHCN của Bộ Công an được coi là dự án cần được ưu tiên và bắt buộc phải làm.
Theo một giảng viên đào tạo, lái máy bay trực thăng khó hơn, đòi hỏi nhiều kỹ năng của phi công hơn lái máy bay cánh bằng. Trong trường hợp 2 chiếc máy bay chết động cơ thì cơ hội sống sót trên máy bay cánh bằng cao hơn trực thăng.
Tour du lịch trực thăng ngắm vịnh Hạ Long có giá dao động từ 2,2 - 6,16 triệu đồng/khách, tùy từng vị trí ngồi và thời gian bay.
Những năm qua, Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 (Quân chủng Phòng không-Không quân) luôn nỗ lực khắc phục khó khăn, chủ động, sáng tạo nâng cao chất lượng bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, kéo dài tuổi thọ vũ khí, trang bị kỹ thuật.
ĐBP - Những ngày tháng 8, gần đến kỷ niệm ngày sinh Đại tướng Võ Nguyên Giáp (25/8/1911), gian phòng tưởng niệm Đại tướng tại Sở Chỉ huy Chiến dịch Điện Biên Phủ thêm ấm mùi hương tỏa. Những cụ già ở Mường Phăng nhớ ngày sinh của bác Giáp hơn ngày sinh của chính mình, cùng con cháu đến đây dâng hương tưởng nhớ người. Và cứ thế những câu chuyện, kỷ niệm về người con đặc biệt của núi rừng Mường Phăng được kể lại...
12 bác sĩ, nhân viên y tế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được điều động ra Côn Đảo tiêm vaccine mũi 2 ngừa Covid-19 cho tất cả người dân nơi này.
Để có thể 'đem chuông đi đánh xứ người', công tác học tập lý thuyết, huấn luyện mặt đất và huấn luyện bay được Công ty Trực thăng miền Bắc (Binh đoàn 18, Bộ Quốc phòng) triển khai khẩn trương, quyết liệt. Tuy nhiên, phải căn cứ vào kết quả kiểm chứng bay cứu hỏa, nếu đủ điều kiện, công ty mới có thể được cấp năng định (chứng nhận về năng lực chuyên môn hàng không) bay chữa cháy bằng trực thăng...
Ngoài trực thăng Mi-172 được gắn thêm gàu chữa cháy, hiện Việt Nam chưa có loại máy bay cứu hỏa chuyên dụng nào dù ý tưởng mua sắm đã được nêu cách đây nhiều năm.
Trong các năm từ 2016 tới 2017, Công ty Trực thăng Miền Nam đã sử dụng trực thăng Mi-172 cải tiến để cung cấp dịch vụ bay cứu hỏa quốc tế cho một số quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.