Máy bay chở khách Sukhoi SuperJet 100 của Nga đang bị gióng lên tiếng chuông báo động về độ an toàn, liên quan đến việc thay thế các thiết bị phương Tây.
Ngày 12 tháng 7 năm 2024, chiếc máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100, thuộc sở hữu của Tập đoàn Gazprom đã bị rơi tại Kolomna, gần Moskva.
Tại Diễn đàn Army-2023, Cục Thiết kế phương Bắc (Nga) đã trình bày bản nâng cấp của khinh hạm Dự án 11356, con tàu đã nhận được nhiều vũ khí hiện đại và những thay đổi đáng chú ý để tốt hơn.
Nga đang chào mời Ấn Độ lắp ráp máy bay chở khách SSJ-100, nhưng liệu New Delhi có quan tâm đến lời đề nghị này?
Ngành hàng không của Nga ngày càng bị cô lập trong bối cảnh nguồn cung cạn kiệt. Do đó, Nga đang tìm cách cứu ngành hàng không khi các lệnh trừng phạt có hiệu lực.
Cuối cùng số phận của khinh hạm 'Đô đốc Kornilov' thuộc Dự án 11356R của Nga đã kết thúc sau thời gian dài tranh cãi, khi Hải quân Nga quyết định bán con tàu đóng dở này sang Ấn Độ; cuối cùng, sự phụ thuộc kỹ thuật của Nga vào Ukraine đã chấm dứt.
Dù chương trình động cơ Izdeliye 30 đạt được bước tiến lớn nhưng ít nhất vẫn phải đến năm 2025, tiêm kích Su-57 mới được trang bị loại động cơ dành riêng cho chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 này. Trong lúc chờ đợi, Su-57 vẫn phải dùng động cơ của tiêm kích Su-35. Đây là lý do chính khiến siêu tiêm kích này ở 'chiếu dưới' so với F-22 Mỹ.
Tập đoàn Rostec vừa chuyển động cơ tuabin khí diesel nối tiếp đầu tiên М55Р cho Nhà máy đóng tàu PJSC Severnaya Verf để trang bị cho chiến hạm Dự án 22350.
'Su-35S là loại máy bay chiến đấu không tàng hình tốt nhất từ trước đến nay trong lịch sử hàng không quân sự thế giới', đó là những lời có cánh mà chuyên gia quân sự Mỹ Mark Episcopos khi nói về 'tiêm kích tử thần' của Nga.
Năm chiếc Su-35S được cho thuộc về khách hàng Ai Cập đã lộ diện tại nhà máy Novosibirsk, Nga.
Sự xuất hiện của phiên bản tiêm kích Su-30SMD có thể sẽ là giải pháp nâng cấp lực lượng không quân cho nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam.