Sau khi thoái vốn tại một loạt dự án, CTCP Gemadept đang chờ cơ hội đầu tư các thương vụ mua bán - sáp nhập (M&A) mới để hoàn thiện hệ sinh thái.
Trước đó, GMD vừa hoàn tất thoái vốn một cảng khác là Nam Hải Đình Vũ trong quý II và thu về khoản lợi nhuận đột biến.
Áp lực từ chi phí lãi vay sau thương vụ nghìn tỷ thâu tóm 35% cổ phần cảng Nam Hải Đình Vũ, đến cuối quý III/2023, Công ty CP Container Việt Nam báo lãi ròng giảm mạnh 60% so với cùng kỳ.
Mới đây, HĐQT CTCP Gemadept (mã: GMD) đã thông qua chủ trương chuyển nhượng toàn bộ 999.800 cổ phần của Công ty tại CTCP Cảng Nam Hải, tương đương 99,98% vốn điều lệ. Giao dịch dự kiến thực hiện sau khi được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận.
Thế giới Di động lãi chạm đáy, lãnh đạo chấp nhận làm việc không lương; Gemadept chuẩn bị thoái vốn thêm một cảng tại miền Bắc; Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả lấn sân mảng đường sắt; Doanh nghiệp xi măng đồng loạt báo lỗ trong quý III.
Nợ vay phình to khi thâu tóm cảng Nam Hải Đình Vũ đã dẫn tới chi phí lãi vay bào mòn phần lớn lợi nhuận của Viconship.
VSC sắp phát hành hơn 133 triệu cổ phiếu với giá chỉ 10.000 đồng nhằm tăng vốn gấp đôi để mua Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Hoạt động kinh doanh của Gemadept đang tăng trưởng cao với mức lãi hàng nghìn tỷ đồng. Công ty có cơ cấu cổ phần khá phân mảnh với chỉ một cổ đông lớn là SSJ Consulting, còn lại là cổ đông nhỏ lẻ trong ngoài nước.
CTCP Gemadept (HoSE: GMD) vừa nhận được quyết định của Cục Thuế TPHCM về việc xử phạt vi phạm hành chính về thuế.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 19/9 của các công ty chứng khoán.
Chứng khoán Rồng Việt dự báo bức tranh tài chính của CTCP Container Việt Nam (mã VSC - sàn HoSE) sẽ đi lùi trong năm 2023 và năm 2024.
Báo Người Lao Động trích báo cáo nhận định một số cổ phiếu đáng chú ý trên thị trường chứng khoán trước phiên giao dịch hôm nay, 30-8
Theo kế hoạch mới, Viconship dự kiến dùng 1.320 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng thêm tối đa 44% vốn điều lệ của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Quý II/2023, Gemadept ghi nhận lợi nhuận đột biến hơn 1.700 tỷ đồng, gấp 5,1 lần cùng kỳ do khoản chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship.
Các doanh nghiệp ngành logistics đang đối mặt với tình trạng sản lượng và giá vận chuyển giảm, khiến lợi nhuận lao dốc.
Cuối tháng 5/2023, Gemadept đã thoái sạch vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, nhưng Viconship không phải bên mua duy nhất. Mục tiêu mua cổ phần một doanh nghiệp cảng biển đạt đến tỷ lệ chi phối của Viconship vẫn chưa hoàn tất.
Sáng 9/6, Công ty cổ phần Gemadept (mã GMD - sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) chính thức tiếp quản Cảng Nam Hải Đình Vũ kể từ chiều 31/5/2023 sau khi nhận chuyển nhượng cổ phần từ Công ty cổ phần Gemadept.
Sự yếu đi của hoạt động xuất khập khẩu được phản ánh rõ rệt trong kết quả kinh doanh quý 1/2023 của các công ty cảng biển niêm yết chủ chốt.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
BSC ước tính Gemadept sẽ ghi nhận 1.228 tỷ lợi nhuận trước thuế từ thoái vốn tại cảng Nam Hải Đình Vũ.
Việc ký kết hợp đồng chính thức được thực hiện trong tháng 4 này. Toàn bộ quá trình bàn giao dự kiến sẽ được hoàn tất trong vòng 1- 2 tuần.
Cuộc đua của Công ty cổ phần Gemadept và doanh nghiệp bám sau là Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship) đang rất 'nóng'.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị giao dịch gồm: GMD và MWG.
CTCP Gemadept (GMD) công bố nghị quyết HĐQT ngày 29/12 về việc bán toàn bộ cổ phần tại CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ. GMD đang sở hữu gần 85% vốn tại cảng này.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 12/10 của các công ty chứng khoán.
Hoạt động sản xuất, kinh doanh đang dần khôi phục, xuất khẩu hàng hóa tiếp tục sôi động là những yếu tố tích tác động tích cực đến ngành cảng biển.
Công ty Doosan Vina vừa tiếp tục ký 2 đơn hàng cung ứng trọn gói từ thiết kế, chế tạo, lắp ráp đến chuyển giao vận hành tổng cộng 8 cẩu bờ STS với tổng trọng lượng gần 8.500 tấn để phục vụ bốc dỡ hàng hóa ở hệ thống cảng biển Việt Nam.