Báo Người Lao Động trích báo cáo nhận định một số cổ phiếu đáng chú ý trên thị trường chứng khoán trước phiên giao dịch hôm nay, 30-8
Theo kế hoạch mới, Viconship dự kiến dùng 1.320 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng thêm tối đa 44% vốn điều lệ của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Quý II/2023, Gemadept ghi nhận lợi nhuận đột biến hơn 1.700 tỷ đồng, gấp 5,1 lần cùng kỳ do khoản chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship.
Các doanh nghiệp ngành logistics đang đối mặt với tình trạng sản lượng và giá vận chuyển giảm, khiến lợi nhuận lao dốc.
Cuối tháng 5/2023, Gemadept đã thoái sạch vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, nhưng Viconship không phải bên mua duy nhất. Mục tiêu mua cổ phần một doanh nghiệp cảng biển đạt đến tỷ lệ chi phối của Viconship vẫn chưa hoàn tất.
Sáng 9/6, Công ty cổ phần Gemadept (mã GMD - sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) chính thức tiếp quản Cảng Nam Hải Đình Vũ kể từ chiều 31/5/2023 sau khi nhận chuyển nhượng cổ phần từ Công ty cổ phần Gemadept.
Sự yếu đi của hoạt động xuất khập khẩu được phản ánh rõ rệt trong kết quả kinh doanh quý 1/2023 của các công ty cảng biển niêm yết chủ chốt.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
BSC ước tính Gemadept sẽ ghi nhận 1.228 tỷ lợi nhuận trước thuế từ thoái vốn tại cảng Nam Hải Đình Vũ.
Việc ký kết hợp đồng chính thức được thực hiện trong tháng 4 này. Toàn bộ quá trình bàn giao dự kiến sẽ được hoàn tất trong vòng 1- 2 tuần.
Cuộc đua của Công ty cổ phần Gemadept và doanh nghiệp bám sau là Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship) đang rất 'nóng'.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị giao dịch gồm: GMD và MWG.
CTCP Gemadept (GMD) công bố nghị quyết HĐQT ngày 29/12 về việc bán toàn bộ cổ phần tại CTCP Cảng Nam Hải Đình Vũ. GMD đang sở hữu gần 85% vốn tại cảng này.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 12/10 của các công ty chứng khoán.
Hoạt động sản xuất, kinh doanh đang dần khôi phục, xuất khẩu hàng hóa tiếp tục sôi động là những yếu tố tích tác động tích cực đến ngành cảng biển.
Công ty Doosan Vina vừa tiếp tục ký 2 đơn hàng cung ứng trọn gói từ thiết kế, chế tạo, lắp ráp đến chuyển giao vận hành tổng cộng 8 cẩu bờ STS với tổng trọng lượng gần 8.500 tấn để phục vụ bốc dỡ hàng hóa ở hệ thống cảng biển Việt Nam.
Năm 2019, doanh thu thuần của Công ty cổ phần Gemadept (GMD - sàn HOSE) đạt 2.643 tỷ đồng, giảm nhẹ 2,4% so với thực hiện năm 2018, lợi nhuận gộp đạt 1.013 tỷ đồng, tăng 4,6% so với cùng kỳ.
Theo Quyết định số 761/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải 'Công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam' ngày 24/4/2020, thành phố Hải Phòng có 49 bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam.
Cánh cửa thị trường đối với lĩnh vực bán lẻ, thương mại điện tử, logistics của Việt Nam trong Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) mở rộng hơn so với cam kết Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), nhưng cơ hội chỉ thuộc về doanh nghiệp dám chấp nhận thách thức.
Cánh cửa thị trường đối với lĩnh vực bán lẻ, thương mại điện tử, logistics của Việt Nam trong Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) mở rộng hơn so với cam kết Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), nhưng cơ hội chỉ thuộc về doanh nghiệp dám chấp nhận thách thức.
Hơn 500 container phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu bị yêu cầu đưa khỏi lãnh thổ Việt Nam…
Vốn chủ yếu đầu tư vào cảng cạn (ICD) nhằm hỗ trợ cho hoạt động chính là kinh doanh phân bón, hóa chất nhưng kế hoạch xây dựng cảng cạn 26ha tại Hải Phòng lại cho thấy tham vọng lớn hơn của QBS trong lĩnh vực giao nhận - vận tải - kho bãi.