Xác định cải cách hành chính (CCHC) là nhiệm vụ trọng tâm, huyện Thanh Oai đang nỗ lực đầu tư cơ sở hạ tầng đồng bộ, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, từng bước xây dựng chính quyền số minh bạch, chuyên nghiệp nhằm nâng cao hơn nữa sự hài lòng của người dân, DN.
Nông dân và các hợp tác xã, doanh nghiệp hoạt động trên lĩnh vực nông nghiệp ở tỉnh miền núi Yên Bái đang tích cực đẩy mạnh sản xuất ngay từ những ngày đầu xuân này, theo hướng sản xuất hàng hóa có chất lượng và sản lượng cao.
UBND TP.Hà Nội có văn bản giao Sở GTVT Hà Nội phối hợp với Công an Thành phố xem xét kiến nghị gỡ bỏ biển cấm taxi của Hiệp hội Taxi Hà Nội.
Một giải pháp đặc biệt vừa được chuyên gia từng công tác tại Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất giúp chống ùn tắc mà không cần cấm xe máy.
Để phục vụ việc kiểm định cầu Chương Dương (bắc qua sông Hồng, quận Hoàn Kiếm) chuẩn bị sửa chữa tổng thể, tối nay và rạng sáng mai 31/12, Sở GTVT Hà Nội thực hiện phân luồng, tổ chức giao thông trong đó cấm toàn bộ xe qua cầu Chương Dương.
Hà Nội yêu cầu các chủ bến khách ngang sông, bến thủy nội địa hoạt động không phép, sai phép phải dừng hoạt động, giải tỏa theo quy định...
Tuyến đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô được quy hoạch với những mục tiêu chiến lược, lâu dài: Phục vụ kết nối giao thông giữa Hà Nội với các tỉnh thuộc Vùng Thủ đô, giảm tải áp lực cho tuyến đường Vành đai 3; tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của Vùng Thủ đô và Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ... Tuy nhiên, những vướng mắc về cơ chế, chính sách, đặc biệt là khó khăn trong quá trình huy động vốn, đã khiến cho tuyến vành đai liên vùng rất cần thiết này vẫn chưa được hình thành sau 10 năm.
Hà Nội đã ban hành chi tiết mức giá dịch vụ trông giữ xe ô tô theo hợp đồng tháng tại các địa bàn và đây là căn cứ quan trọng nhất để các đơn vị quản lý vận hành bãi đỗ xe thực hiện.
Tối 28-4, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn cho biết, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, Sở vừa yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, nhà thầu thi công trên các tuyến đường, phố Thủ đô tăng cường giám sát, rà soát hiện trường, hoàn thiện các hạng mục đang thi công và khẩn trương hoàn trả, thu dọn mặt bằng, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
Để phục vụ thi công các nhánh đường lên xuống đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long, Sở GTVT Hà Nội vừa có phương án tổ chức, phân luồng giao thông theo hướng cấm toàn bộ phương tiện đi trên tuyến đường này.
Liên ngành Sở GTVT - Công an TP Hà Nội vừa kiểm tra khu vực thi công dự án hầm chui Lê Văn Lương...
UBND quận Hoàn Kiếm đề xuất thí điểm sử dụng vỉa hè 5 tuyến phố để tổ chức kinh doanh từ 6h sáng hôm trước đến 2h sáng hôm sau.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản báo cáo UBND thành phố Hà Nội về Đề án sử dụng tạm thời vỉa hè một số tuyến phố để phát triển kinh tế đô thị trên địa bàn quận Hoàn Kiếm.
Sở GTVT Hà Nội cho rằng, việc đề xuất sử dụng tạm vỉa hè tại các tuyến phố để phát triển kinh tế đô thị là không phù hợp...
Nhiều ý kiến cho rằng tới đây cần thí điểm tốc độ linh hoạt trên cầu Thanh Trì thay vì quy định tốc độ 'cứng' 80km/h hoặc 60km/h như hiện nay.
Thành phố Hà Nội quyết tâm giảm thiểu tai nạn giao thông do nguyên nhân từ hạ tầng thông qua việc quản lý, bảo trì kết cấu công trình và tổ chức giao thông hợp lý. Trong năm 2021, dự kiến, ngành Giao thông Thủ đô sẽ phối hợp với Công an thành phố và chính quyền các địa phương xử lý 31 'điểm đen' tai nạn giao thông còn tồn tại.
Đó là ý kiến của Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng tại buổi trực tiếp kiểm tra hiện trường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên cầu Thanh Trì vào chiều nay (26-3).
Ngày 16-3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã trao quyết định bổ nhiệm đồng chí Trần Hữu Bảo làm Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, thời hạn bổ nhiệm là 5 năm.
Từ ngày 16/3 tới, Sở GTVT Hà Nội sẽ điều chỉnh tốc độ khai thác làn xe ô tô trên cầu Thanh Trì từ 80km/h xuống 60km/h.
Theo phương án điều chỉnh, tổ chức giao thông vừa được được Sở GTVT đưa ra chiều 11/3, nút giao thông ngã 6 khu vực vực quảng trường các mạng tháng Tám (trước Nhà hát lớn Hà Nội) sẽ được thí điểm bỏ đảo giao thông để phương tiện đi lại theo vạch sơn.
Trước tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông diễn biến phức tạp trên cầu Thanh Trì, mới đây, Sở Giao thông – Vận tải Hà Nội đã đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh tốc độ khai thác 2 làn xe ô tô từ 80km/h xuống 60km/h, giữ nguyên phương án phân luồng tổ chức giao thông các làn xe hiện tại, đồng thời cho phép Sở thực hiện công tác thẩm tra an toàn giao thông làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Đề xuất này đã được UBND thành phố chấp thuận về nguyên tắc.
Lưu lượng qua cầu Thanh Trì đã lên đến hơn 123.000 xe/ ngày đêm. Lưu lượng này vượt thiết kế ban đầu khoảng 8 lần (15.000 xe/ngày đêm).
Phương án dỡ bỏ dải phân cách và hạ tốc độ lưu thông trên cầu Thanh Trì để kéo giảm ùn tắc và TNGT liệu có khả thi?
Chiều 21/1, Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác thi đua khen thưởng năm 2020 và phát động thi đua năm 2021. Tham dự và chỉ đạo Hội nghị có Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn.
Sở GTVT TP Hà Nội yêu cầu bổ sung biển báo và dải phân cách mềm để ngăn xe cộ quay đầu tại lối lên cầu Thăng Long. Các hạng mục phải xong trước 23/1.